Побутове забруднення Світового океану. Екологічні проблеми – забруднення води. Джерела забруднення води. Проблема забруднення вод Світового океану. Основні забруднювачі океанів у світі

Джерела нафтового забруднення Світового океану

Мусазаде Ольга Володимирівна

спеціаліст

фрілансер

інженер-еколог

Анотація:

у статті виділяються основні джерела забруднення нафтою Світового океану та наслідки для навколишнього середовища при такому забрудненні, порушується проблема нафтовидобутку в арктичній зоні. Під час розгляду проблеми застосовувалися методи аналізу, синтезу, порівняння. В результаті було виділено джерела, що створюють найбільше забруднення Світового океану нафтою, а також запропоновано заходи щодо зниження такого забруднення.

article highlights the main sources of oil pollution of the world ocean and theНаслідки для навколишнього середовища з такою похилою, Touchs під проблемою очищення продукції в Arctic zone. Методи аналізу, synthesis і comparison були використані в розгляді проблеми. Як результат, джерела створюють велику похмурість світового океану з олією були identified, як добре, як міри до зменшення їх похилості були підготовлені.

Ключові слова:

екологія; нафту; світовий океан; забруднення; довкілля

екологія; oil; world ocean; pollution; environment

УДК 504.054

Вода є джерелом життя землі. Забруднюючи її, ми наражаємо людство на небезпеку людство і всю глобальну екосистему. Одним із найнебезпечніших і найпоширеніших джерел забруднення Світового океану є нафта.

У сучасному світіНафта є не тільки одним з найважливіших корисних копалин, використання якого багато в чому визначає розвиток енергетики і, як наслідок, інших галузей сучасної світової економіки. Доступ до родовищ нафти має також політичне значення - невипадково останні десятиліття почастішали політичні і навіть військові конфлікти, основу яких забезпечення доступу до цього цінного ресурсу.

Одна з головних небезпек для здоров'я океану – нафта. Найбільшу небезпеку становлять нафтохімічні розробки на континентальному шельфі. Аварії на таких об'єктах завжди становлять загрозу для водних об'єктів, тваринного світу, атмосфери та ґрунту. Яскравим прикладом тут є нещодавня аварія на нафтовій платформі в Мексиканській затоці.

Тема дослідження є дуже актуальною, оскільки у світі активно ведуться розробки родовищ континентальних шельфів, у тому числі й Російської Федерації. Арктичний континентальний шельф Російської Федерації також є багатим на поклади нафти. Але розробка цього шельфу не застрахована від аварійних ситуацій. Виходячи з цього необхідно детально вивчати такі великі розливи нафти, як у Мексиканській затоці. Це дозволить надалі врахувати можливі наслідки, розрахувати ризик, запобігти виникненню аварійних ситуацій та вдосконалити законодавство у сфері охорони навколишнього середовища.

Ціль статті- Визначення основних джерел забруднення нафтою Світового океану.

Завдання статті: визначення нафти та її значущості для людства; виділення джерел надходження нафти Світовий океан; виділення джерел найбільшого забруднення Світового океану; виділення основних негативних наслідків надходження нафти до Світового океану; визначення основних напрямів вирішення проблем забруднення нафтою Світового океану

Матеріалами до статті послужили праці вчених, Довідкова інформаціяІнтернет-ресурсів, картографічний матеріал.

Методи статті: аналіз наукових статей, статей інформаційних ресурсів, карт, синтез отриманого матеріалу, порівняння

Наукова новизнастатті полягає в тому, що виділені джерела надходження нафти до Світового океану за обсягом забруднення.

Спочатку розберемося, що таке нафту і чому вона небезпечна життя океану.

Нафта включає багато різних речовин. Основними елементами нафти є вуглець і водень, також її склад входять азот, кисень і сірка. Сира нафта практично не використовується, вона йде на переробку. Найчастіше з нафти отримують паливо, різних видів: бензин, гас, дизель, мазут та олії. Також в результаті переробки нафтопродуктів отримують складні полімерні сполуки, які, наприклад, використовуються при виробництві пластику. Також з нафти одержують ароматичні вуглеводні, які використовують у хімічній промисловості при виробництві косметики, лікарських засобів, різних добавок.

Таким чином, нафту використовують практично у всіх сферах життя людства. Важливість нафти та нафтопродуктів штовхає людство на пошуки та розробки нових родовищ. А на нафтові родовища багата як суша, так і океан.

Нафта та нафтопродукти є найпоширенішими забруднювальними речовинами у Світовому океані. Можна виділити кілька шляхів надходження нафти та її продуктів до океану:

1) скидання в морі промивних, баластових та лляльних вод з суден;

2) скидання в портах та припортових акваторіях, включаючи втрати при завантаженні бункерів наливних суден;

3) скидання промислових відходів та стічних вод;

4) зливові стоки;

5) катастрофи судів та бурових установок у морі;

6) буріння на шельфах;

7) атмосферні випадання;

8) винос річковим стоком у всьому різноманітті форм.

Поверхневі стоки з різних територій, в першу чергу промислових, автодорожніх, портових, містять нафтопродукти, такі як бензин, гас, паливні та мастила, а також різні сполуки: бензол, толуол, ксилоли, жирні кислоти, феноли, гліцериди, стероїди, пестициди та металоорганічні сполуки. Перелічені сполуки становлять близько 90% і від сумарної кількості всіх органічних домішок.

Найбільшу небезпеку забруднення океану нафтою становлять розливи при бурінні свердловин у зоні шельфу. В даний час ведуться розробки з видобутку нафти в Арктиці.

Буріння в Арктиці, особливо на шельфі, вкрай небезпечне: у світі немає успішних практик з ліквідації нафтових розливів у льодових умовах. Вже при 10% покритті акваторії льодами механічні засоби збору стають неефективними. Екстремально низькі температури призводять до загусання нафти, що ускладнює роботу насосів та інших механічних, які використовуються для ліквідації розливів. Також під час проток нафти використовують метод її спалювання. Однак через віддаленість платформи такий метод скрутний, оскільки необхідне обладнання має бути доставлене до місця розливу протягом 50 годин, інакше розлита нафта буде непридатна для спалювання.

Таким чином, до початку розробки родовищ на континентальному шельфі в Арктиці необхідно створити систему запобігання можливим аваріям, а також розробити механізми та технології для ліквідації можливих витоків.

Найбільше нафти надходить у океан у результаті проток під час її транспортування з районів видобутку споживачам. Витіки відбуваються через аварійні ситуації, злив промивних і баластових вод. Часто з метою економії, більшої вигоди транспортні компаніїнехтують правилами безпеки, що призводить до аварійних ситуацій.

Приблизні обсяги щорічного забруднення світового океану нафтою:

0,1 млн.т.н. - незначні витоку;

2,0 млн. т. - з побутовими та зливовими стоками, що потрапляють у річки і далі в моря;

0, 5 млн. т. – промислові стоки.

Потрапляючи в океан, нафта розтікається у вигляді плівки, яка змінює свій колір залежно від товщини, чим більше товщина плівки, тим темніше її забарвлення і помітніші райдужні розлучення.

Про рівень забруднення Світового океану можна дійти невтішного висновку, проаналізувавши карту розподілу нафтових плям.

Мал. 1. Розподіл нафтового забруднення у Світовому океані.

Найбільш забрудненою є акваторія Атлантичного океану. Це пояснюється тим, що основні поставки нафти здійснюються від континентів Північної та Південної Америкидо Європи. Як показує аналіз карти (Рис. 1), нафтова плівка покриває значну частину Атлантичного океану, головним чином центральну частину між Центральною Америкою, Європою та Африкою.

Найбільше забруднення океану нафтою відбувається через аварій на бурових платформах та аварій танкерів, що перевозять нафту. Як приклад можна навести аварію на буровій платформі «Браво» в 1977 р., яка сталася в центральній частині Північного моря. Тоді в море потрапило 13 тисяч тонн нафти, з яких було зібрано лише 750 тонн.

У 1978 р. неподалік узбережжя Бретані сталася аварія ліберійського супертанкера «Amoco Cadis», внаслідок чого в море вилилося понад 200 тонн сирої нафти і мазуту. Збитки було завдано не тільки флорі та фауні моря, але й рибному та устричному промислу.

Найбільшою аварієюстав вибух на нафтовій платформі в Мексиканській затоці в 2010 р., коли в океан потрапило близько 5 мільйонів барелів нафти.

Також слід зазначити, що окрім аварійних ситуацій велика кількістьнафти потрапляє до океану при виносі річками. Здебільшого забруднені гирла річок, зокрема у районі портів, соціальній та місцях протікання річок через родовища нафти.

Ще одне джерело забруднення Світового океану – перенесення повітряними потоками мікроскопічних крапель бензину, гасу та інших легких фракцій нафти. Навіть якщо судна не перевозять нафту, все одно вода забруднюється мазутом та дизельним паливом.

Проте більше нафти надходить через повітряні потоки внаслідок горіння нафти та нафтопродуктів. Тут можливі два варіанти: спалювання нафти та нафтопродуктів у печах та займання внаслідок аварії. При горінні нафти та її продуктів в атмосферу надходять такі шкідливі речовини як азоту діоксид, сірчистий ангідрит, бенз/а/пірен, сажа, сірководень і вуглецю оксид. В атмосфері такі речовини поєднуються з мікрочастинками вологи і випадають на землю у вигляді опадів, у тому числі потрапляючи у водні об'єкти.

Внаслідок пожежі під час аварії та насамперед під час вибуху на об'єктах, пов'язаних з нафтопродуктами, крім зазначених забруднюючих речовин можуть надходити в атмосферу та частки самих нафтопродуктів (бензин, дизель, мазут). Зокрема, у процесі експлуатації нафтових та газонафтових свердловин на поверхню землі можуть вириватися напірні струмені у вигляді фонтанів, які нерідко стають пожежами. Умовно фонтани поділяються на газові (містять газу 95-100%), нафтові (що містять нафти понад 50%, а газу менше 50%), газонафтові (що містять газу більше 50%, нафти менше 50%).

При вибухах нафтовмісних ємностей частки нафти та її продуктів можуть викидатися на значну відстань від місця аварії. Так, наприклад, відповідно до Методики розрахунку викидів шкідливих речовин в атмосферу при вільному горінні нафти та нафтопродуктів, а також Тимчасовим методичним керівництвом з оцінки екологічного ризику діяльності нафтобаз та автозаправних станцій радіус викиду частинок становить до восьми діаметрів ємності на всі боки. Таким чином, при вибуху ємності діаметром 30м:

R= 16*30*√0.08*1800/41 = 899,2, м - зона теплового впливу при пожежі з викидом рідини, що горить.

Звідси випливає, що при пожежах та вибухах на нафтовмісних об'єктах є ризик потрапляння частинок нафти та її продуктів до найближчого водного об'єкту, зокрема морської акваторії.

Нафта забруднює як поверхню води, а й проникає на глибину. Нафта розподіляється в товщі води залежно від її густини, вмісту парафіну та асфальтенів. Так важчими будуть нафтові марки Arabian Super Light (Саудівська Аравія) та Merey (Венесуела), а легшою буде нафта марки Brent (Росія). Крім того, до складу води (як морської, так і річкової) входять завислі речовини, які можуть вступати в поєднання з частками нафти, що призведе до осідання таких частинок на дно. Наявність зважених частинок, насамперед піщаних, збільшується з наближенням прибережної зони, отже, більше частинок нафти осідає саме поблизу узбережжя. А у випадку займання нафтової протоки утворюються частинки горіння, і деякі з них мають великий коефіцієнт осідання, наприклад сажа. Враховуючи цей фактор, не рекомендується використовувати пісок для збирання пролитої нафти в акваторії. Такий спосіб збирання нафти застосовується тільки на суші.

Нафта забруднює як поверхню води, а й проникає на глибину. Таким чином, шкідливого впливу піддаються організми, що живуть від поверхні до дна водяного об'єкта.

Молюски та зоопланктон сприяють очищенню води від нафти. Однак, оскільки вони не перетравлюють нафту, а лише переносять її, то великого плюса це не приносить. Молюсками та зоопланктоном харчуються інші тварини. Вони також отруюють свій організм. І таким чином нафта переходить по трофічному ланцюжку до інших видів тварин, навіть якщо вони знаходилися поблизу місця розливу.

Для водних організмів нафта смертельно небезпечна навіть у мінімальних кількостях. Ті, що осіли на дно, важкі фракції (на зразок мазуту, бітуму) гублять бентосні спільноти, а місцями, наприклад, в акваторіях великих портів, вони утворюють на дні суцільну кірку, що нагадує асфальт. Життя в таких умовах неможливе.

Навіть за невеликого витоку нафти на поверхні води утворюється тонка нафтова плівка. Вона перешкоджає проникненню сонячного світла та повітря в товщу води, тим самим ускладнюючи надходження кисню у воду, викликаючи загибель планктону та інших організмів. Не виключена і загибель дорослих риб внаслідок отруєння розчиненою нафтою або їх вимушені міграції з району катастрофи.

Сира нафта та нафтопродукти відрізняються різноманітністю токсичної дії на різні види риб. Концентрація 0.5 мільйонної частки нафти у воді здатна призвести до загибелі форелі. Майже летальний ефект нафту надає на серце, змінює дихання, збільшує печінку, уповільнює ріст, руйнує плавники, призводить до різних біологічних та клітинних змін, впливає на поведінку живого організму.

Висновки. Нафта є небезпечним забруднювачем Світового океану. Існує безліч джерел її надходження до океану. Найбільше забруднення нафти відбувається через аварійні ситуації при її видобутку та транспортуванні, винесення нафтопродуктів річками, поверхневий стік промислових територій. Це створює глобальну екологічну проблему. Тут задіяно десятки держав. Оскільки нафта є необхідним елементом розвитку техніки та технологій, вона застосовується практично у всіх сферах життєдіяльності людини, відмовитися від її видобутку неможливо. Однак оскільки нафту згубна для тварин і рослин, а забруднена їй вода небезпечна для людини, необхідно знижувати її вміст у Світовому океані, розробляти нові безпечні технології з видобутку та ліквідації проток, а також суворо стежити за виконання вимоги з видобутку та транспортування.

Бібліографічний список:


1.КузнєцовА.Н., Федоров Ю.А. Нафтове забруднення у водних екосистемах. Саарбрюкен: Lambert academic publishing, 2011 2.Михайло Глазов. Здоров'я океану. -М.; Норма, 2005. З. 156 3.Романов У. Прикладні аспекти аварійних викидів у повітря. -М.; Фізматкнига, 2006. С.176 4.Судо М.М. Судно Р.М. Нафта і вуглеводневі гази у світі М.: Изд-во ЛКИ, 2008. 256 з. 5.Географо-етнографічний довідник – URL: http:// geography.su/atlas/item/f00/s00/z0000000/map010.shtml (дата звернення: 20.02.2018) 6.Інформаційне агентство ІТАР-ТАРС. Аварія на нафтовій платформі "Діпуотер хорайзон" у Мексиканській затоці – URL: http://www.itar-tass.com/c81/123259.html (дата звернення: 20.02.2018) 7.Інформаційне агентство РіаНовини. Екологічні наслідки розливу нафти в Мексиканській затоці – URL: http:// eco.ria.ru/documents/20090605/173349317.html (дата звернення: 20.02.2018) 8. Громадська екологічна організація Грінпіс – URL: http://www. greenpeace.org/russia/ua/campaigns/protect-the-arctic/threattothe Arctic/ (дата звернення: 20.02.2018) 9. Поведінка морських розливів нафти. Технічний інформаційний документ. - URL: http://www.itopf.com/uploads/translated/TIP_2_2011_UA_Fate_of_marine_oil_spills.pdf (дата звернення 27.02.2018). 10. Екологічний центр "Екосистема". Розділ: Хімічне забруднення середовища промисловістю – URL: http://www.ecosystema.ru/07referats/him_sreda.htm (дата звернення: 20.02.2018)

Рецензії:

26.02.2018, 20:28 Соболєв Микола Андрійович
Рецензія: Стаття є огляд, який може бути цікавий тим, хто цікавиться проблемами забруднення океанів нафтою. Ось мені як неспеціалісту в цій галузі було цікаво. Бажано додати посилання на джерела інформації про повітряне перенесення нафтового забруднення та проникнення нафти в товщу води та до дна. Можливо, треба опублікувати як науково-популярну статтю.

27.02.2018 9:09 Відповідь на рецензію автора Мусазаде Ольга Владимировна:
Добридень! Дякую за гарний відгук. Я постараюся знайти інформацію про повітряне перенесення нафти та проникнення в товщу та до дна.


27.02.2018, 11:59 Ященко Ірина Германівна
Рецензія: Робота є зібраним і переказаним матеріалом з опублікованих робіт, вона може сподобатися школярам у вигляді лекції на загальні проблеми, але не фахівцям. У статті немає матеріалу про самостійні дослідження, адже нафта настільки складна природна система, вона настільки унікальна та різноманітна, її хімічний складрізний і може різною мірою впливати на екологію Світового океану, цього абсолютно не відображено у статті. Так, показано цікаву карту, а де відображення забруднень у нашій Арктичній зоні, у статті це заявлено. Я не можу рекомендувати цю роботудля публікації вона потребує великих змін.

27.02.2018 13:13 Відповідь на рецензію автора Мусазаде Ольга Владимировна:
Добридень! Метою статті було виділення основних джерел надходження нафти до Світового океану, а не про вплив різних складів на організми. Це вже тема для іншої роботи. При внесенні таких змін стаття не відповідатиме заявленій темі, меті та завданням. Щодо лекцій для школярів. У попередньому відкликанні було зазначено, що стаття буде цікавою не фахівцям у галузі.

Щорічно до Світового океану потрапляє понад 10 млн. т нафти і до 20% його площі вже вкриті нафтовою плівкою. Насамперед це пов'язано з тим, що видобуток нафти та газу у Світовому океані став найважливішим компонентом нафтогазового комплексу. 1993 року в океані видобуто 850 млн. т нафти (майже 30% світового видобутку). У світі пробурено близько 2500 свердловин, з них 800 у США, 540 – у Південно-Східній Азії, 400 – у Північному морі, 150 – у Перській затоці. Ці свердловини пробурені на глибинах до 900 м-коду.

Забруднення гідросфери водним транспортом відбувається двома каналами. По-перше, морські та річкові судна забруднюють її відходами, одержуваними внаслідок експлуатаційної діяльності, і, по-друге, викидами у разі аварій токсичних вантажів, переважно нафти та нафтопродуктів. Енергетичні установки суден (переважно дизельні двигуни) постійно забруднюють атмосферу, звідки токсичні речовини частково чи майже повністю потрапляють у води річок, морів та океанів.

Нафта та нафтопродукти є головними забруднювачами водного басейну. На танкерах, що перевозять нафту та її похідні, перед кожним черговим завантаженням, як правило, промиваються ємності (танки) для видалення залишків раніше перевезеного вантажу. Промивна вода, а з нею і залишки вантажу зазвичай скидаються за борт. Крім того, після доставки нафтовантажів до портів призначення танкери найчастіше прямують до пункту нового навантаження порожніми. У цьому випадку для забезпечення належного осаду та безпеки плавання танки судна наповнюються баластною водою. Ця вода забруднюється нафтовими залишками, а перед навантаженням нафти та нафтопродуктів виливається у море. Із загального вантажообігу світового морського флоту нині 49% падає нафту та її похідні. Щорічно близько 6000 танкерів міжнародних флотилій транспортують 3 млрд т нафти. У міру зростання перевезень нафтовантажів дедалі більша кількість нафти попадала в океан при аваріях.

Величезні збитки океану завдало аварії американського супертанкера «Торрі Каньйон» біля південно-західного узбережжя Англії в березні 1967 року: 120 тисяч т нафти вилилося на воду і було підпалено запальними бомбами з літаків. Нафта горіла кілька днів. Були забруднені пляжі та узбережжя Англії та Франції.

За десятиліття після катастрофи танкера «Торрі Канон» у морях та океанах загинуло понад 750 великих танкерів. Більшість цих катастроф супроводжувалося масовими викидами нафти та нафтопродуктів у море. У 1978 році біля французьких берегів знову сталася катастрофа, ще більша за наслідками, ніж у 1967 році. Тут у шторм розбився американський супертанкер "Амоно Кодіс". З судна вилилося понад 220 тис. т нафти, покривши площу 3,5 тис. кв. км. Було завдано величезних збитків рибальству, рибництва, устричним «плантаціям», всім морським мешканцям цього району. Протягом 180 км. узбережжя покрилося чорним жалобним «крепом».

У 1989 році аварія танкера "Валдіз" поблизу узбережжя Аляски стала найбільшою екологічною катастрофою подібного роду в історії США. Величезний, з півкілометра завдовжки, танкер сів на мілину приблизно за 25 миль від берега. Тоді у море вилилося близько 40 тис. т нафти. Величезна нафтова пляма розтеклася в радіусі 50 миль від місця аварії, покривши щільною плівкою простір 80 кв. км. Були отруєні найчистіші та найбагатші фауною прибережні райони Північної Америки.

Для запобігання подібним катастрофам розробляються двокорпусні танкери. При аварії, якщо буде пошкоджено один корпус, другий запобігатиме попаданню нафти в море.

Відбувається забруднення океану та інші види відходів промисловості. У всі моря світу скинуто приблизно 20 млрд. т сміття (1988). Підраховано, що на 1 кв. км океану посідає середньому 17 т покидьків. Зафіксовано, що за один день у Північне море було скинуто 98 тис. т покидьків (1987).

Відомий мандрівник Тур Хейєрдал розповідав, що коли він та його друзі пливли на плоту «Кон-Тікі» у 1954 році, вони не втомлювалися милуватися чистотою океану, а під час плавання на папірусному судні «Ра-2» у 1969 році він та його супутники , «Прокинувшись вранці, побачили океан настільки забрудненим, що нікуди було занурити зубну щітку. З блакитного Атлантичний океан став сіро-зеленим і каламутним, і всюди плавали грудки мазуту завбільшки від шпилькової головки до скибки хліба. У цій каші бовталися пластикові пляшки, ніби ми потрапили до брудної гавані. Нічого подібного я не бачив, коли сто доби сидів в океані на колодах «Кон-Тікі». Ми переконалися, що люди отруюють найважливіше джерело життя, могутній фільтр земної кулі – Світовий океан».

До 2 млн. морських птахів та 100 тис. морських тварин, у тому числі до 30 тис. тюленів, щороку гинуть, проковтнувши будь-які пластмасові вироби або заплутавшись у уривках мереж та тросів.

ФРН, Бельгія, Голландія, Англія скидали в Північне море отруйні кислоти, в основному 18-20% сірчану кислоту, важкі метали з грунтом і опадами стічних вод, що містять миш'як і ртуть, а також вуглеводні, в тому числі отруйний діоксин (1987) рік). До важких металів відноситься ряд елементів, що широко застосовуються в промисловості: цинк, свинець, хром, мідь, нікель, кобальт, молібден та ін. При попаданні в організм більшість металів дуже важко виводяться, мають властивість постійно накопичуватися в тканинах різних органів, і при перевищенні певної порогової концентрації настає різке отруєння організму.

Три річки, що впадають у Північне море, Рейн, Маас та Ельба, щорічно приносили 28 млн. т цинку, майже 11000 т свинцю, 5600 т міді, а також 950 т миш'яку, кадмій, ртуть та 150 тис. т нафти, 100 тис. т нафти. т фосфатів і навіть радіоактивні відходи у різних кількостях (дані на 1996 рік). Із суден щорічно скидалося 145 млн. т звичайного сміття. Англія скидала 5 млн. т каналізаційних стоків на рік.

Внаслідок видобутку нафти з трубопроводів, що зв'язують нафтові платформи з материком, щороку в морі випливало близько 30000 т нафтопродуктів. Наслідки цього забруднення неважко бачити. Ціла низка видів, які колись мешкали в Північному морі, у тому числі лосось, осетр, устриці, скати і пікша, просто зникли. Гинуть тюлені, інші мешканці цього моря нерідко страждають від інфекційних захворювань шкіри, мають деформований скелет та злоякісні пухлини. Гине птах, що харчується рибою або отруївся морською водою. Спостерігалося цвітіння отруйних водоростей, що призвело до зменшення рибних запасів (1988).

У Балтійському морі протягом 1989 року загинуло 17 тис. тюленів. Проведені дослідження показали, що тканини загиблих тварин буквально просякнуті ртуттю, яка потрапляла до їхнього організму з води. Біологи вважають, що забруднення води призвело до різкого послаблення імунної системижителів моря та його загибелі від вірусних захворювань.

Великі розливи нафтопродуктів (тисячі тонн) відбуваються у Східній Балтиці один раз на 3-5 років, дрібні (десятки тонн) – щомісяця. Великий розлив вражає екосистеми на акваторії кілька тисяч гектарів, дрібний – кілька десятків гектарів. Балтійському морю, протоці Скагеррак, Ірландському морю загрожують викиди іприту – хімічної отруйної речовини, створеної Німеччиною у роки Другої світової війни та затопленої Німеччиною, Великобританією та СРСР у 40-ті роки. Свої хімічні боєприпаси СРСР топив у північних морях і Далекому Сході, Великобританія – в Ірландському морі.

У 1983 році набула чинності міжнародна Конвенція щодо запобігання забруднення морського середовища. У 1984 році держави Балтійського басейну підписали до Гельсінкі Конвенцію щодо захисту морського середовища Балтійського моря. Це була перша міжнародна угода на регіональному рівні. В результаті проведеної роботи вміст нафтопродуктів у відкритих водах Балтійського моря знизився у 20 разів у порівнянні з 1975р.

У 1992 році міністрами 12 держав та представником Європейського Співтовариства було підписано нову Конвенцію з охорони середовища басейну Балтійського моря.

Відбувається забруднення Адріатичного та Середземного морів. Тільки через річку По в Адріатичне море з підприємств промисловості та сільськогосподарських ферм щорічно потрапляє 30 тис. т фосфору, 80 тис. т азоту, 60 тис. т вуглеводню, тисячі тонн свинцю та хрому, 3 тис. т цинку, 250 т миш'яку (1988) рік).

Середземному морю загрожує доля перетворитися на сміттєзвалище, стічні яму трьох континентів. Щорічно до моря потрапляє 60 тис. т миючих речовин, 24 тис. т хрому, тисячі тонн нітратів, що застосовуються у сільському господарстві. До того ж 85% вод, що скидаються зі 120 великих приморських міст, не очищаються (1989 рік), а самоочищення (повне оновлення вод) Середземного моря здійснюється через Гібралтарську протоку за 80 років.

Через забруднення Аральське море з 1984 року повністю втратило рибогосподарське значення. Його унікальна екосистема загинула.

Власники хімічного комбінату «Тіссо» у містечку Мінамата на острові Кюсю (Японія) довгі роки скидали в океан стічні води, насичені ртуттю. Прибережні води та риба виявилися отруєними, і з 50-х років 1200 людей померли, а 100000 отримали отруєння різної тяжкості, зокрема психопаралітичні захворювання.

Серйозну екологічну загрозу для життя у Світовому океані і, отже, для людини є поховання на морському дні радіоактивних відходів (РАО) та скидання в море рідких радіоактивних відходів (РРВ). Західні країни (США, Великобританія, Франція, Німеччина, Італія та ін.) СРСР з 1946 почали активно використовувати океанські глибини для того, щоб позбавлятися від РАВ.

У 1959 році ВМС США затопили за 120 миль від Атлантичного узбережжя США невдалий ядерний реактор від атомного підводного човна. За даними Грінпіс, ​​наша країна скинула в море близько 17 тис. бетонних контейнерів з РАВ, а також понад 30 корабельних атомних реакторів.

Найбільш важка обстановка склалася у Баренцевому та Карському морях навколо ядерного полігону на Новій Землі. Там, крім незліченної кількості контейнерів, затоплено 17 реакторів, у тому числі з ядерним паливом, кілька аварійних атомних підводних човнів, а також центральний відсік атомоходу «Ленін» з трьома аварійними реакторами. Тихоокеанський флот СРСР захоронював ядерні відходи (у тому числі 18 реакторів) у Японському та Охотському морях, у 10 місцях недалеко від берегів Сахаліну та Владивостока.

США та Японія скидали відходи діяльності АЕС у Японське, Охотське море та Північний льодовитий океан.

Рідкі радіоактивні відходи СРСР зливав у далекосхідних морях з 1966 по 1991 рік (в основному поблизу південно-східної частини Камчатки та в Японському морі). північний флотщорічно скидав у воду 10 тис. куб. м РРВ.

У 1972 році була підписана Лондонська конвенція, яка забороняє скидання на дно морів та океанів радіоактивних та отруйних хімічних відходів. До цієї конвенції приєдналася і наша країна. Військові кораблі, відповідно до міжнародного права, дозволу на скидання не потребують. У 1993 році заборонено скидання РРВ у морі.

У 1982 році 3-я Конференція ООН з морського права прийняла конвенцію щодо мирного використання Світового океану на користь усіх країн і народів, що містить близько тисячі міжнародно-правових норм, що регламентують всі основні питання використання ресурсів океану.

Води Землі величезна кількість, знімки з космосу доводять даний факт. І в даний час викликають побоювання про швидкоплинне забруднення цих вод. Джерелами забруднення є викиди у Світовий океан побутових та промислових стічних вод, .

Причини забруднення вод Світового океану

Люди завжди прагнули води, саме ці території люди намагалися освоїти насамперед. Близько шістдесяти відсотків усіх великих містзнаходяться на прибережній зоні. Так, на узбережжі Середземного моря знаходяться держави, населення яких чисельно дорівнює двісті п'ятдесят мільйонів чоловік. І при цьому великі промислові комплекси викидають у море близько тисячі тонн всіляких відходів, у тому числі великі містатуди ж зливають і каналізацію. Тому не варто дивуватися, що коли воду беруть на пробу, там знаходять величезну кількість різних шкідливих мікроорганізмів.

Зі зростанням кількості міст і зростає кількість викидів у Світовий океан. Навіть такому великому природного ресурсуне під силу переробити стільки відходів. Відбувається отруєння і як прибережний, і морський, занепад рибного господарства.

Борються із забрудненнями міста таким чином – відходи скидають подалі від берега та на велику глибину за допомогою багатокілометрових труб. Але це взагалі нічого не вирішує, а лише відстрочує час знищення повністю флори та фауни моря.

Види забруднення Світового океану

Один із найголовніших забруднювачів вод океану є нафта. Попадає вона туди всіляко: під час аварії нафторудовозів; аварій на морських нафтопромислах при видобутку нафти з морського дна. Через нафту гине риба, а та, що виживає, має неприємний присмак та запах. Вимирають морські птахи, лише торік померло тридцять тисяч качок – моряків біля Швеції через нафтові плівки на поверхні води. Нафта, плаваючи морськими течіями, і, припливаючи до берега, зробила непридатними для відпочинку та купання багато курортних зон.

Так Міжурядова морська громада створила угоду, за якою не можна зливати нафту у воду за п'ятдесят кілометрів від берега, більшість морських держав її підписали.

Крім того, постійно відбувається і радіоактивне зараження океану. Це відбувається через течі в ядерних реакторах або від ядерних підводних човнів, що затонули, що призводить до радіаційної зміни флори і фауни, йому в цьому допомогла течія і за допомогою ланцюгів живлення від планктону до великої риби. Зараз багато ядерних держав використовують Світовий океан для розміщення ракетно-ядерних боєголовок підводних човнів, виробляють поховання відпрацьованих ядерних відходів.

Ще одна з катастроф океану – це цвітіння води, пов'язане із розростанням водоростей. А це призводить до скорочення улову лосося. Швидке розмноження водоростей відбувається через велику кількість мікроорганізмів, які з'являються внаслідок викиду відходів промисловістю. І насамкінець розберемо механізми самоочищення вод. Їх поділяють на три види.

  • Хімічні - солона вода багата різними хімічними сполуками, в яких при попаданні кисню з'являються окислювальні процеси, плюс опромінення світлом і в результаті відбувається ефективне перероблення антропогенних токсинів. Солі, що виникають в результаті реакції, просто осідають на дно.
  • Біологічні - вся маса морських тварин, що живуть на дні, пропускають через свої зябра всю воду прибережної зони і тим самим працюють як фільтри, хоч і вмирають тисячами.
  • Механічні – коли перебіг сповільнюється, суспензії випадають в осад. Внаслідок цього відбувається кінцеве поховання антропогенних речовин.

Хімічне забруднення океану

Щороку води Світового океану все частіше забруднюються відходами хімічної промисловості. Так було помічено тенденцію збільшення кількості миш'яку в океанічних водах. Значно екологічний баланс підривають важкі метали свинцю та цинку, нікелю та кадмію, хрому та міді. Ще шкоди завдають всілякі пестициди, такі як ендрин, альдрін, дильдрін. Крім того, згубний вплив на морських жителів має речовина трибутилоловохлорід, яка використовується для фарбування кораблів. Воно оберігає поверхню від заростання водоростями та черепашками. Тому слід усі ці речовини замінити на менш токсичні, щоб не шкодити морській флорі та фауні.

Забруднення вод Світового океану пов'язане не тільки з хімічною промисловістю, а й з іншими сферами діяльності людини, зокрема, енергетикою, автомобілебудуванням, металургією та харчовою, легкою промисловістю. Не менш згубний вплив мають комунальні підприємства, галузі сільського господарства та транспорту. Найпоширенішими джерелами забруднення води є стоки промислових та каналізаційних відходів, а також добрива та гербіциди.

Забрудненню вод сприяють відходи, що виникають разом із торговими та рибальськими флотами, а також нафтоналивними танкерами. Внаслідок діяльності людини у воду потрапляють такі елементи, як ртуть, речовини групи діоксинів та ПХД. Нагромаджуючись в організмі, шкідливі сполуки провокують появу серйозних захворювань: порушується обмін речовин, знижується імунітет, репродуктивна система працює неповноцінно, а також з'являються серйозні проблеми з печінкою. Більш того, хімічні елементиздатні впливати на генетику та змінювати її.

Забруднення Світового океану пластмасами

Пластмасові відходи складають цілі скупчення та плями у водах Тихого, Атлантичного та Індійського океанів. Більшість сміття утворюється через скидання відходів із густонаселених районів узбережжя. Часто морські тварини проковтують пакети та дрібні частинки пластику, плутаючи з їжею, що призводить до їхньої загибелі.

Пластмаса поширилася так сильно, що її можна знайти в субполярних водах. Встановлено, що лише у водах Тихого океанукількість пластику збільшилася у 100 разів (дослідження проводилося протягом останніх сорока років). Навіть маленькі частинки здатні змінити природне океанічне середовище. У ході підрахунків близько 90% тварин, що вмирають на березі, гинуть він пластикового сміття, яке помилково приймають за їжу.

Крім того, небезпека є суспензією, яка утворюється в результаті розпаду пластикових матеріалів. Заковтуючи хімічні елементи, морські жителі прирікають себе сильні муки і навіть смерть. Не варто забувати про те, що люди також можуть вживати рибу, яка забруднена відходами. У складі її м'яса присутня велика кількість свинцю та ртуті.

Наслідки забруднення Світового океану

Забруднена вода стає причиною багатьох захворювань людей та тварин. В результаті скорочуються популяції флори та фауни, а деякі навіть вимирають. Все це призводить до глобальних змін екосистем усіх акваторій. Достатньо забруднені всі океани. Одним із найбільш забруднених морів є Середземноморське. У нього стікають стічні води із 20 міст. До того ж негативний внесок вносять туристи популярних курортів Середземномор'я. Найбруднішими річками світу є Цитарум в Індонезії, Ганг в Індії, Янзці в Китаї та Кінг Рівер у Тасманії. Серед забруднених озер фахівці називають Великі північноамериканські озера, Онондага у США та Тай у Китаї.

Як наслідок, відбуваються значні зміни вод Світового океану, внаслідок чого зникають глобальні кліматичні явища, утворюються сміттєві острови, цвіте вода у зв'язку з розмноженням водоростей, підвищується температура, що провокує глобальне потепління. Наслідки цих процесів надто серйозні та головною загрозою є поступове скорочення вироблення кисню, а також зниження ресурсності океану. Крім цього, у різних регіонах можуть спостерігатися несприятливий розвиток подій: розвиток посух у певних галузях, повеней, цунамі. Охорона Світового океану має бути пріоритетною метою всього людства.

Цікаве відео про забруднення Світового океану

В дитинстві океану мене асоціювався з чимось могутнім і великим. Три роки тому я побувала на острові і побачила океан на власні очі. Він притягував мій погляд своєю силою, і неосяжною красою, яку неможливо виміряти людським оком. Але не все так чудово, як здається на перший погляд. У світі є чимало глобальних проблем, одна з яких екологічна проблема,а точніше, забруднення океанів.

Основні забруднювачі океанів у світі

Головна проблема у хімічних речовинах, які викидають різні підприємства. Основні забруднювачі це:

  1. Нафта.
  2. Бензин.
  3. Пестициди, добрива та нітрати.
  4. Ртутьта інші шкідливі хімічні сполуки .

Головним лихом для океану є нафта

Як ми побачили першу у списку стоїть нафту,і це невипадково. Нафта і нафтопродукт-найпоширеніші засмічують речовини у Світовому океані. Вже на початок 80-ихроківв океан щороку викидалося 15.5 мільйонів тонн нафти, а це 0, 22% світового видобутку. Нафта і нафтопродукти, бензин і пестициди, добрива і нітрати, навіть ртуть та інші шкідливі хімічні сполуки - всі вони під час викиду підприємствпотрапляють до Світового океану. Все вищезгадане призводить океан до того, що забруднення формують свої поля максимально інтенсивно, і особливо у районах нафтовидобутку.

Забруднення Світового океану – до чого це може призвести

Найголовніше, що потрібно зрозуміти, це те, що збруд Світового океану- це дія, яка безпосередньо пов'язана з людиною. Накопичені багаторічні хімікати і токсини вже зараз впливають на розвиток в океані речовин, що засмічують, а вони в свою чергу мають негативне відображення на морські організми та організм людини. Наслідки, до яких веде дії і бездіяльність людей жахливі. Знищення безлічі видів риб а також інших мешканців вод океану- це далеко не все, що ми отримуємо через байдуже ставлення людини до Океану. Нам варто замислитися, що збиток може бути набагато більшим, ніж нам може здатися. Не варто забувати, що у Світового океанує дуже важлива роль, він має загальнопланетарні функції, океан - це потужний регулятор теплового режимуі вологообігуЗемлі, і навіть циркуляції її атмосфери. Забруднення можуть призвести до непоправної зміни всіх цих характеристик. Найстрашніше,що такі зміни спостерігаються вже сьогодні. Людина може багато, вона може як зберегти природу так і занапастити її. Нам варто замислитись над тим, як людство вже нашкодило природі, ми з вами повинні розуміти, що багато чого вже непоправно. З кожним днем ​​ми стаємо все холоднішими і бездушнішими до нашого будинку, до нашої Землі. Адже нам і нашим нащадкам ще жити на ній. Тому ми повинні берегтиСвітовий океан!

Якщо поглянути на фотографію нашої планети, зроблену з космосу, стає незрозуміло, чому її назвали «Земля». Більше 70% усієї її поверхні покрито водою, що у 2,5 рази більше загальної площі суші. З першого погляду здається неймовірним, що забруднення світових океанів може виявитися настільки суттєвим, що ця проблема вимагатиме уваги всього людства. Однак цифри та факти змушують серйозно замислитися та почати вживати заходів, щоб не лише врятувати та підтримати екологію Землі, а й забезпечити виживання людства.

Основні джерела та фактори

Проблема забруднення Світового океану з кожним роком викликає все більшу тривогу. Шкідливі речовини до нього потрапляють переважно з річок, води яких щороку приносять у колиску людства понад 320 млн. тонн різних солей заліза, понад 6 млн. тонн фосфору, не кажучи вже про тисячі інших хімічних сполук. Крім того, відбувається також і з атмосфери: 5 тис. тонн ртуті, 1 млн. тонн вуглеводнів, 200 тис. тонн свинцю. У їх води потрапляє приблизно третина всіх мінеральних добрив, що використовуються в сільському господарстві, тільки фосфору та азоту щорічно потрапляє приблизно 62 млн тонн. Внаслідок цього бурхливо розвиваються деякі величезні «ковдри» площею в цілі, що утворюють місцями на поверхні океану. квадратні кілометрита товщиною понад 1,5 метра.

Діючи як прес, вони повільно душать у морях усе живе. Їхнє гниття поглинає з води кисень, що сприяє загибелі донних організмів. Ну і звичайно, світового океану безпосередньо пов'язане з використанням людством нафти та нафтопродуктів. При їх видобуванні з морських родовищ, а також внаслідок берегового стоку та аварій танкерів щорічно виливається від 5 до 10 млн. тонн. Нафтова плівка, яка утворюється на поверхні води, блокує життєдіяльність фітопланктону, який входить до числа основних виробників атмосферного кисню, порушує волого- та теплообмін між атмосферою та океаном, вбиває мальків риб та інших морських організмів. У бездонні глибини колиски людства потрапило понад 20 млн тонн твердих побутових та промислових відходів та величезна кількість радіоактивних речовин (1,5-109 Кі). Найбільше забруднення світових океанів відбувається у прибережній мілководній зоні, тобто. у шельфі. Саме тут протікає життєдіяльність більшості морських організмів.

Шляхи подолання

В даний час проблема захисту світових океанів стала настільки актуальною, що стосується навіть тих держав, які не мають безпосереднього виходу до її кордону. Завдяки ООН зараз діє низка важливих угод, пов'язаних із регулюванням рибальства, судноплавства, з морських глибин тощо. Найвідомішим серед них є «Хартія морів», підписана 1982 року більшістю країн по всьому світу. У розвинених країнах працює система забороняючих та вирішальних економічних заходів, які допомагають запобігти забрудненню. За станом земної атмосферистежать численні «зелені» суспільства. Величезне значення має просвітницька і результат якої добре видно на прикладі тієї ж Швейцарії, де своєї країни діти сприймають з молоком матері! Не дивно, що після того, як вони виростають, сама думка про зазіхання на чистоту та красу цієї прекрасної країни виглядає блюзнірством. Існують й інші технологічні та організаційні засоби боротьби, спрямовані на те, щоб запобігти подальшому забрудненню світових океанів. Головне завдання для кожного з нас - це не бути байдужим і всіляко прагнути того, щоб наша планета виглядала справжнім раєм, яким вона спочатку і була.