Bugungi kunda har bir inson svetofor nima ekanligini tushunadi. Ranglar: qizil, sariq va yashil hatto bolaga ham tanish.

Biroq, bu optik qurilmalar mavjud bo'lmagan vaqt bor edi va ko'chani kesib o'tish juda oson emas edi. Ayniqsa, ichida katta shaharlar O'tkinchilar uzoq vaqt davomida cheksiz ot aravalaridan o'tishlari kerak edi.

Chorrahalarda tartibsizlik va cheksiz tortishuvlar bor edi.

Tarixga qisqa ekskursiya

Svetoforni dastlab inglizlar ixtiro qilgan. 19-asrning 68-yillari oxirida Londonda sahnalashtirilgan. Uni bir kishi boshqargan. Mexanizmning ikkita qo'li bor edi. Ular gorizontal holatda bo'lganda, harakatlanish taqiqlangan va ular tushirilganda, o'tishga ruxsat berilgan. Kechasi ular qizil va yashil signal bergan gaz gorelkasini yoqishdi. Bu xavfli bo'lib chiqdi. Gaz portladi, politsiyachi jarohat oldi, svetofor olib tashlandi.

Yigirmanchi asrning boshlarida Amerikada avtomatik svetofor patentlangan edi. Unda ranglar ishlatilmadi; ularning o'rnini yozuvlar egalladi.

Qizil rang har qanday ob-havoda juda ko'rinadi: quyosh yorqin porlayotganda, yomg'ir yog'adi yoki tuman bo'ladi. Jismoniy nuqtai nazardan, qizil rang eng uzun to'lqin uzunligiga ega. Shuning uchun bo'lsa kerak, u taqiqlangan deb tanlangan. Qizil rangning ma'nosi butun dunyoda bir xil.

Svetoforning boshqa signali yashil rangda. Bu tinchlik va osoyishtalikning rangi. U tinchlantiruvchi ta'sirga ega inson miyasi. Yashil rang harakatga imkon beradi. Buni etarlicha uzoqda ko'rish mumkin, har qanday haydovchi svetofordan o'tishdan ancha oldin bu rangni ko'radi va chorrahani tormozsiz kesib o'tadi.

Biroq, ular aytganidek, aytilmagan qoida bor, unga ko'ra xavfli chorrahadan o'tayotganda, hatto svetofor yashil yonib turganda ham, sekinlashishga arziydi. Ushbu harakat ko'pincha jiddiy baxtsiz hodisalardan qochishga yordam beradi.

Sariq - e'tibor bering

Sariq svetoforning rangi oraliq. U ogohlantirish funktsiyasini bajaradi va yo'l harakati ishtirokchilarini diqqat qilishga chaqiradi. Sariq rang aql-zakovat, sezgi va aql-zakovatni anglatadi. Odatda qizil rangdan keyin yonadi va haydovchilarni harakatga tayyorlanishga chaqiradi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, ko'plab haydovchilar sariq svetoforni ruxsat sifatida qabul qilishadi va harakatlanishni boshlaydilar. Bu noto'g'ri, garchi u jarimalar bilan jazolanmasa ham. Sariq chiroq yonganda, debriyajni bosib, tayyorlanishingiz kerak, lekin haydashni boshlash uchun yashil chiroqni kutgan ma'qul, ayniqsa kutish bir necha soniya davom etadi.

Teskari tartibda: yashil, sariq, qizil - svetofor ishlamaydi. IN zamonaviy qurilmalar yashil rangdan keyin qizil darhol yonadi, oxirgi daqiqalarda esa yashil rang miltillay boshlaydi.

Bundan tashqari, ba'zan doimiy miltillovchi sariq svetoforni ham ko'rishingiz mumkin. Bu svetoforning o'chirilgan yoki buzilganligini ko'rsatadi. Ko'pincha svetoforlar kechasi sariq rangda miltillaydi.

Piyoda svetofor

Shuningdek, piyodalar harakatini tartibga solish uchun svetofor ham mavjud. U qanday ranglardan foydalanadi? Qizil va yashil - aniq, lekin sariq keraksiz kabi yo'q. Yo'lni kesib o'tish uchun odamga hech qanday maxsus tayyorgarlik kerak emas.

Ular odatda yuradigan odamlar sifatida tasvirlangan. Piyodalarga qulaylik yaratish uchun yaqinda vaqt hisoblagichi ishlatiladi. Maxsus soniya hisoblagichi qarama-qarshi signalni yoqishdan oldin qancha soniya qolganligini hisoblaydi.

Oddiy svetoforda bo'lgani kabi, qizil rang harakatni taqiqlaydi va yashil o'tish joyi ochiqligini bildiradi.

Haydovchilar chorrahada harakatlanayotganda, piyodalar yo'l huquqiga ega ekanligini bilishlari kerak. Masalan, chorrahada mashina yashil svetoforda o'ngga burilsa, perpendikulyar yo'lni kesib o'tayotgan piyodalar ham yashil chiroqni ko'radi. Bunday holda, haydovchi barcha piyodalarning o'tishiga ruxsat berishi va shundan keyingina haydashni davom ettirishi shart.

"Yashil to'lqin" nima

Katta shaharlarda avtomobil yo'llarida harakatlanish harakatni tartibga soluvchi ko'p sonli svetoforlar bilan birga keladi. Ranglari hammaga ma'lum bo'lgan svetofor ularni ma'lum vaqt oralig'ida almashtiradi. Ushbu chastota avtomatik ravishda sozlanadi va avtomobil harakati xavfsizligini ta'minlaydi.

"Yashil to'lqin" avtomobil tezligiga bog'langan. Bu ma'lum bir bilan harakat, deb taxmin qilinadi o'rtacha tezlik, haydovchi svetoforning yashil chirog'iga duch kelgan holda, magistralning butun uzunligi bo'ylab yashil chiroqqa ham duch keladi. Svetoforning uchta rangi muntazam ravishda almashtiriladi va bir qator svetoforlar o'rtasida izchillik mavjud. Ushbu tamoyilga muvofiq muvofiqlashtirilgan marshrutning barcha chorrahalarida bir xil sikllik mavjud.

"Yashil to'lqin" chorrahalardan o'tishning qulayligi uchun ishlab chiqilgan, buni amalga oshirish ayniqsa qiyin emas; Qoida tariqasida, bunday magistrallarda tavsiya etilgan tezlikda qo'shimcha belgilar o'rnatiladi, bu chorrahalarning to'xtovsiz o'tishini ta'minlaydi.

Uch ko'zli svetofor haydovchi va piyodaning yordamchisidir. Ranglar ketma-ket o'zgaradi va barcha yo'l foydalanuvchilarining xavfsizligini ta'minlab, taraqqiyotni sozlaydi. Ularga vijdonan rioya qilish orqali siz yo'llarda jiddiy baxtsiz hodisalar va noxush vaziyatlardan qochishingiz mumkin.

Bir qarashda, svetofor signallarining barchasi juda oddiy va biz hammamiz ularni bolalikdan bilamiz. Qizil - to'xtang, sariq - tayyor bo'ling, yashil - boring. Bu juda oddiy qoida. Ushbu maqolada biz ushbu qoidani doirada chuqurroq ko'rib chiqamiz.

Keling, svetoforlarda yashiringan barcha tuzoqlarni topaylik. Eng qiziqarli signallar svetoforning qo'shimcha qismida joylashganlar va bu bo'limda qanday signallar bo'lishi mumkin. Yo'l harakati qoidalarining 6-bobini svetofor yordamida chorraha orqali harakatni tartibga solishga oid ko'rib chiqamiz.

6.1. Svetoforlarda yashil, sariq, qizil va oq-oy yorug'lik signallari ishlatiladi.

Maqsadga qarab, svetofor signallari dumaloq, o'q(lar), piyoda yoki velosiped silueti yoki X shaklida bo'lishi mumkin.

Dumaloq signalli svetoforlarda yashil dumaloq signal darajasida joylashgan yashil strelka (lar) ko'rinishidagi signallari bo'lgan bir yoki ikkita qo'shimcha bo'lim bo'lishi mumkin.

Ushbu maqolada biz oq-oy svetoforlarini piyoda yoki velosiped silueti va X shaklidagi svetoforlarni ko'rib chiqmaymiz.

6.2. Dumaloq svetoforlar quyidagi ma'nolarga ega:

• Yashil signal harakatga imkon beradi;
• Yashil miltillovchi signal harakatga imkon beradi va uning muddati tugashi va tez orada taqiqlovchi signal yoqilishi haqida xabar beradi (raqamli displeylar haydovchilarga yashil signal tugaguniga qadar qolgan soniyalar haqida ma'lumot berish uchun ishlatilishi mumkin);
• Sariq signal harakatni taqiqlaydi, Qoidalarning 6.14-bandida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno va signallarning yaqinlashib kelayotgan o'zgarishi haqida ogohlantiradi;
• Sariq miltillovchi signal harakatga imkon beradi va tartibga solinmagan chorraha yoki piyodalar o'tish joyi mavjudligi haqida xabar beradi va xavf haqida ogohlantiradi;
• Qizil signal, shu jumladan miltillovchi, harakatni taqiqlaydi.

Qizil va sariq signallarning kombinatsiyasi harakatni taqiqlaydi va yashil signalning yaqinlashib kelayotgan faollashuvi haqida xabar beradi.

Yo'l harakati qoidalarining ushbu bandida dumaloq svetoforlar tasvirlangan. Ko'pincha yo'llarda topiladigan eng keng tarqalgan svetofor.

6.3. Qizil, sariq va yashil strelkalar ko'rinishida tayyorlangan svetofor signallari mos rangdagi dumaloq signallar bilan bir xil ma'noga ega, ammo ularning ta'siri faqat o'qlar bilan ko'rsatilgan yo'nalish(lar)ga taalluqlidir. Bunday holda, chapga burilish imkonini beruvchi strelka, agar tegishli yo'l belgisi bilan taqiqlanmagan bo'lsa, u burilishga ham imkon beradi.

Qo'shimcha bo'limdagi yashil o'q xuddi shu ma'noga ega. Qo'shimcha uchastkaning o'chirilgan signali ushbu bo'lim tomonidan tartibga solinadigan yo'nalishda harakatlanish taqiqlanganligini anglatadi.

Siz e'tibor berishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa - signallar o'qlar shaklida amalga oshiriladi, ya'ni. strelka signaldir. Signal dumaloq emas. Konturli strelka bilan svetofor signallari ushbu ta'rifga mos kelmaydi va yo'l harakati qoidalarining 6.3-bandi ularga taalluqli emas.

Ikkinchi muhim jihat shundaki, o'qlar shaklida qilingan svetofor signallari tartibga solinadi faqat ko'rsatilgan yo'nalishlar. Misol uchun, agar o'ngdagi qizil o'q yoqilgan bo'lsa, u holda faqat o'ngga harakat qilish taqiqlanadi, chapga burilish va aylanish bu signal bilan tartibga solinmaydi;

Xuddi shu narsa yashil o'q signaliga ham tegishli, lekin faqat strelka svetoforning asosiy qismida bo'lsa. Masalan, qorong'uda, bu svetoforning asosiy qismi yoki qo'shimchasi ekanligini aniqlash juda oddiy - agar bo'lim qo'shimcha bo'lsa, u holda svetoforning asosiy qismida ba'zi signallar yoqilgan bo'lishi kerak; o'qdan tashqari boshqa signallar bo'lmasa, bu o'q asosiy bo'limlarda ekanligini anglatadi.

6.4. Agar asosiy yashil svetofor signaliga qora konturli strelka(lar) qo'llanilsa, u haydovchilarga svetoforning qo'shimcha uchastkasi mavjudligi haqida xabar beradi va qo'shimcha uchastka signalidan tashqari boshqa ruxsat etilgan harakat yo'nalishlarini ko'rsatadi.

Ushbu paragraf svetofor signalining kontur o'qining maqsadini tavsiflaydi. Biz kontur o'qini faqat asosiy bo'limda va faqat yashil svetofor signalida joylashtirish mumkinligini ko'ramiz va o'q ko'rinishidagi signaldan farqli o'laroq, kontur o'qi faqat ko'rsatilgan yo'nalishlarda harakatlanish imkonini beradi. Boshqa yo'nalishlarda harakatlanish taqiqlanadi.

Amalda juda tez-tez uchraydigan holat bo'lmasa, biz materialimizni shu erda yakunlashimiz mumkin edi. Biz tez-tez quyidagi signal bilan svetoforga duch kelamiz:

Oldimizda qo'shimcha qism va dumaloq signalli svetofor. Ko'rinishidan, 6.3-bandga muvofiq, ushbu bo'limda tartibga solinadigan yo'nalishda harakatlanish taqiqlangan.

Ammo buni aniqlaylik:

• 6.2-bandga ko'ra, dumaloq yashil signal barcha yo'nalishlarda harakatlanishga imkon beradi, 6.3-band o'qlar shaklida qilingan svetofor signallarini tartibga soladi, bu holda 6.3-band qo'llanilmaydi.
• Qo'shimcha qism tunda ko'rinmasligi va svetofor signallari bo'lmasligi mumkin boshqa ma'no kun vaqtiga qarab.
• Qo'shimcha bo'lim bilan tartibga solinadigan yo'nalish bizga noma'lum, biz faqat asosiy bo'limdagi signaldan "farqli" ekanligini bilamiz va asosiy bo'limda biz barcha yo'nalishlarda harakatlanish imkonini beruvchi yashil signalga egamiz,
• Qo'shimcha bo'limda svetofor signali umuman bo'lmasligi mumkin, lekin masalan, taymer uchun ishlatilishi mumkin.

Shunday qilib, berilgan svetofor signali bilan, 6.2-bandga muvofiq, agar belgilar yoki belgilar bilan boshqacha qoida nazarda tutilgan bo'lmasa, barcha yo'nalishlarda harakatlanishga ruxsat beriladi.

Ichki ishlar vazirligidan javob

Keling, xulosa qilaylik:

• Dumaloq svetofor signali barcha yo'nalishlarga tarqaladi,
• Svetoforning asosiy qismida o'q shaklida qilingan signal faqat ko'rsatilgan yo'nalish uchun amal qiladi va boshqa yo'nalishlarda harakatni tartibga solmaydi;
• Qo'shimcha bo'limda o'q shaklida qilingan svetofor signali faqat ko'rsatilgan yo'nalishga taalluqlidir va boshqa yo'nalishlarda harakatlanishni taqiqlaydi;
• Kontur o'qi bo'lgan dumaloq svetofor signali faqat ko'rsatilgan yo'nalishga taalluqlidir va boshqa yo'nalishlarda harakatlanishni taqiqlaydi.

NTV telekanalidagi "Main Road" teleko'rsatuvi vaziyatni shunday ko'radi.

To'siqsiz azizim!

Ko'chani kesib o'tgan vaqtingiz bor edi katta shahar umuman oson emas edi. Odamlar yo‘lakda uzoq turib, ot aravalarining cheksiz oqimining tugashini kutishdi. Eng sabrsizlari ot tuyog'i yoki arava g'ildiragi ostiga tushib qolish xavfi ostida ko'chaning narigi tomoniga yugurishdi.

Mashinalar oqimi bir necha qator bo'lib o'tayotgan bugungi kunlar haqida nima deyishimiz mumkin! Piyodalar ko'chani qanday kesib o'tishlari mumkin? Ammo hali ham ko'ndalang yo'nalishda harakatlanadigan mashinalar bor va ular ham yo'lni tozalashlari kerak. Yo'l harakati qatnashchilari - piyodalar ham, haydovchilar ham yordamga keladi svetofor. dan tarjima qilingan yunon tili svetofor - "nur tashuvchisi". U yorug'lik signallari yordamida harakatni tartibga soladi. Aksariyat svetoforlar uchta rangdan foydalanadi: qizil, sariq va yashil.

Nega aynan shu svetofor ranglari tanlangan?

Qizil- xavf rangi. Bu kunduzi ham, kechasi ham, yomg'ir va tumanda ham aniq ko'rinadi. Barcha mamlakatlarda o‘t o‘chirish mashinalari qizil rangga bo‘yalgani bejiz emas. Ular boshqa yo'l ishtirokchilarini xavf haqida ogohlantiradilar va ularga yo'l berishni talab qiladilar. Shunday qilib, qizil svetofor harakatni taqiqlaydi. Go‘yo u: “To‘xta! Yo'l yopiq!

Yashil rangi qizildan keskin farq qiladi; ularni chalkashtirib bo'lmaydi. Shuning uchun yashil svetofor qizildan farqli o'laroq, taqiqlamaydi, balki harakatga imkon beradi. Go‘yo u: “Yo‘l ochiq! Jasorat bilan oldinga!”

Yana biri svetoforning qizil va yashil "ko'zlari" orasiga qo'yilgan - sariq. Haydovchilar va piyodalarni xuddi shunday degandek, ehtiyot bo‘lishga chaqiradi: “Diqqat! Tez orada transportga ruxsat beriladi yoki taqiqlanadi”.

Shunday qilib, shaharlarda uchta bo'limli svetoforlar o'rnatiladi, ularda qizil, keyin sariq, keyin yashil signal yonadi. Ular shunday deyiladi - uch qismli. Ba'zida svetoforlarda uchta asosiy rang bo'limiga qo'shimcha ravishda qo'shimcha yashil o'qlar mavjud. Ular harakatga ruxsat berilgan yo'nalishni ko'rsatadi.

Yana qanday svetoforlar bor?

Uch qismli svetoforlar bilan bir qatorda maxsus qurilmalar ham mavjud piyodalar uchun svetoforlar. Ular faqat ikkita yorug'lik signalidan foydalanadilar - qizil va yashil. Ularda kichkina piyodalar tasvirlangan. Qizil odam turibdi, yashil odam esa yuribdi. Har qanday piyoda darhol tushunadi: agar piyodaning qizil chirog'i yoqilgan bo'lsa, siz yo'l bo'ylab yura olmaysiz, turishingiz kerak. Ammo piyodalar uchun chiroq yashil bo'lsa, siz ko'chani kesib o'tishingiz mumkin.

Ko'pincha bunday piyodalar svetoforlari harakatlanadigan joylarda o'rnatiladi katta oqim Avtomobillar va piyodalarning yo‘lni kesib o‘tishi qiyin.

Svetofor haqidagi ushbu qofiyani eslang

Agar qizil chiroq yoqilgan bo'lsa -

Bu sizning yo'lingiz yopiqligini anglatadi!

Agar sariq chiroq yoqilgan bo'lsa -

"Tayyor bo'l!" - gapiradi.

Va yashil chiroq yondi -

Oldinga yo'l siz uchun ochiq!

Har bir aholi, hatto eng ko'p kichik shaharcha Bolaligidan u yo'lni kesib o'tish qoidalari bo'yicha yo'l harakati qoidalari bo'yicha darslarni eslaydi. Inson tabiati o'sib boradi va ko'pchilik asta-sekin piyodalardan haydovchiga aylanadi. Yo'lda to'g'ri haydash uchun siz nafaqat tushunishingiz kerak yo'l belgilari va belgilar, balki svetofor ham.

Chorrahadagi svetoforlar

Eng mashhurlari uchta rangli svetoforlar bo'lib, ular quyidagi ranglar to'plamidan iborat:

• Qizil svetofor . Barqaror holatda svetoforning qizil chirog'i bo'ylab harakatlanish svetofor o'rnatilgan yo'lda harakatlanish taqiqlanadi. Miltillovchi qizil chiroq ham harakatni taqiqlaydi, balki signallarning tez orada o'tishini ham bildiradi . Ushbu turdagi signal ko'pincha temir yo'l kesishmalarida qo'llaniladi va oddiy yo'llarda bu maqsadga bir vaqtning o'zida qizil va sariq signallarni yoqish orqali erishiladi.

• Sariq svetofor . Barqaror yonish holatida u barcha holatlarda harakatni taqiqlaydi, haydovchi yo'l chizig'ini kesib o'tgan vaziyatdan tashqari, lekin belgilanishdan oldin transport vositasini tormozlashga ulgurmaydi. Bunday holatda, iloji bo'lsa, kesishgan joyni tark etish kerak. Sariq miltillovchi svetofor harakatga imkon beradi, shuningdek, boshqarilmaydigan chorraha va piyodalar o'tish joyini ko'rsatadi..

• Yashil svetofor nimani anglatadi? . Barqaror yonish holatida u yo'l chizig'ida harakatlanish imkonini beradi. Yashil miltillovchi svetofor ham harakat qilish imkonini beradi, lekin yonish vaqti tugaganligi haqida ogohlantiradi.

Shuningdek, ko'plab yo'llarda svetoforlarga qo'shimchalar mavjud. So'nggi paytlarda yoqish signalining ishlash vaqtini ko'rsatadigan taymerlarni o'rnatish odatiy holga aylandi. Bundan tashqari, yashil chiroq darajasida bir tomondan yoki ikkala tomondan o'rnatilgan o'qlar bo'lishi mumkin.

Svetoforlar nimani anglatadi?

O'qli turli xil svetoforlar uchun yo'l harakati qoidalarini quyidagicha tavsiflash mumkin:

Ikki o'q bilan svetofor	Tramvay svetofori	Izsiz avtomobil
		Bir qatorli transport	Ikki qatorli harakat	Uch qatorli transport
Faqat markaziy yashil svetofor	Faqat oldinga siljiting	Faqat oldinga siljiting	Faqat oldinga siljiting	Faqat oldinga siljiting
Markaziy yashil svetofor + o'ng strelka	Oldinga + o'ngga harakatlaning	Oldinga + o'ngga harakatlaning		Hamma uchun oldinga boring, faqat eng o'ng bo'lak uchun o'ngga harakatlaning
Markaziy yashil signal + chap strelka	Oldinga + chapga harakatlaning	Oldinga + chapga + buriling		Hamma uchun oldinga siljiting, chapga siljiting yoki faqat eng chap bo'lak uchun buriling
Markaziy yashil signal + ikkala o'q	Harakat barcha yo'nalishlarda ruxsat etiladi	Oldinga harakat qilish + burilish + burilish		Hamma uchun oldinga siljish, qoidalarga muvofiq tashqi bo'laklarga burilish, faqat eng chap bo'lakka burilish
Qizil svetofor + o'ng strelka	Faqat o'ngga harakat qilish	Faqat o'ngga harakat qilish		Faqat o'ngga va faqat o'ng bo'lakda harakatlaning. Boshqa qatorlar uchun harakatlanish taqiqlanadi.
Qizil svetofor + chap strelka	Faqat chapga haydash	Faqat chapga siljiting yoki orqaga buriling		Faqat chap bo'lak uchun haydash: burilish yoki burilish. Qolgan qatorlar tik turibdi.
Qizil signal + ikkala o'q	Oldinga harakatlanish taqiqlanadi, burilishlarga ruxsat beriladi	Oldinga harakatlanish taqiqlanadi, burilish va burilishlarga ruxsat beriladi	Oldinga harakatlanish taqiqlanadi, ikkala yo'nalishda burilishlar va eng chap bo'lakdan U-burilishlarga ruxsat beriladi	Oldinga harakatlanish taqiqlanadi, har ikki yo'nalishda burilishlar faqat tashqi bo'laklardan, U-burilishlarga faqat eng chap bo'lakdan ruxsat beriladi.
Faqat qizil signal	Sayohat taqiqlangan	Sayohat taqiqlangan	Sayohat taqiqlangan	Sayohat taqiqlangan

Standart svetofor va bitta o'q to'plami uchun talablar unchalik qat'iy emas.

Shunday qilib, misol tariqasida uch qatorli yo'lni olaylik. Agar svetofor o'ngdagi strelka bilan yashil bo'lsa, u holda jadvalda ko'rsatilgan qoidalar markaziy va o'ng bo'laklar uchun amal qiladi. Shu bilan birga, chap bo'lak uchun standart yo'l harakati qoidalari qo'llaniladi. Taqiqlovchi signal ham xuddi shunday cheklovlarga bo'ysunadi. Kunduzi svetoforga bunday qo'shimcha aniq ko'rinadi, lekin uni tunda ko'rish har doim ham mumkin emas. Shu sababli, yo'lning ma'lum bir bo'lagi uchun harakatni ko'rsatish uchun markaziy signalga qora o'q konturlari yopishtirilgan. Yashil chiroqning o'zi bunday sxematik tasvirga ega bo'lmasa, signal yo'lda joylashgan joyidan qat'i nazar, barcha yo'l foydalanuvchilari uchun amal qiladi. Bundan tashqari, odatdagi dumaloq svetofor o'rniga o'qlari bo'lgan svetoforlar mavjud. Bunday holda, harakatni boshqarish faqat strelkalar bilan ko'rsatilgan yo'nalishlarda amalga oshiriladi.

Kechasi ko'pchilik svetoforlar o'chadi va sariq miltillovchi rejimga o'tadi. Bunday holda, chorraha tartibga solinmagan deb hisoblanadi va tegishli yo'l harakati qoidalariga muvofiq boshqarilishi kerak.

Piyodalar svetofori va velosiped o'tish signali

Svetoforda ko'rsatilgan harakat ishtirokchilari uchun faqat 2 ta bo'lim mavjud. Piyodalar uchun odam tasvirlangan, velosipedchilar uchun esa ularning ikki g'ildirakli mashinasi tasvirlangan.. Piyodalar o'tish joylarida svetoforlar kutish vaqti va o'tish uchun ajratilgan vaqtni ko'rsatadigan taymer bilan tobora ko'proq jihozlangan. Bundan tashqari, karlar uchun o'tishning ruxsat etilgan yo'nalishini, shuningdek, uning boshlanishi va oxirini e'lon qilish uchun karnay o'rnatilishi mumkin.

Ba'zi hollarda, agar mavjud bo'lsa velosiped yo'llari Uch qismli yo'l svetoforlarining kichikroq analoglaridan foydalanish mumkin, ular ostida velosiped belgisi bo'lgan oq plastinka o'rnatiladi.

Svetoforning orqaga qaytishi

Ushbu signallar xuddi shu nomdagi yo'llarda, ayrim bo'laklarda harakat bir yo'nalishda yoki boshqa yo'nalishda amalga oshirilishi mumkin bo'lgan hollarda qo'llaniladi. Qaytariladigan yo'lning u yoki bu bo'lagi bo'ylab harakatlanish yo'nalishi har bir tomon uchun tirbandlik darajasi bilan belgilanadi. Quyidagi turdagi signallar qo'llaniladi:

• "X" harfi shaklidagi qizil xoch - teskari yo'lning ma'lum bir bo'lagida harakatlanishni taqiqlaydi;

• o'ngga ishora qiluvchi sariq strelka - haydovchiga o'ng tomonda yaqin joylashgan bo'laklarni o'zgartirishni buyuradi;

• yashil o'q to'g'ri - bu bo'lakda harakatlanish imkonini beradi.

Ushbu turdagi yo'llar Rossiya Federatsiyasida keng tarqalgan emas, shuning uchun kam haydovchilar ushbu turdagi harakatni tashkil etish bilan tanish.

Temir yo'l transporti uchun svetoforning ahamiyati

Tramvaylar uchun svetofor

Tramvaylar uchun "T" belgisi shaklida qilingan oq to'rt hujayrali svetofordan foydalaniladi. Ular uchun harakat faqat pastki signal yoqilganda ruxsat etiladi va yuqori hujayralar harakatning mumkin bo'lgan yo'nalishlarini ko'rsatadi.

Temir yo'l svetoforining arsenalida ko'pincha oq chiroq mavjud bo'lib, u o'tish joyi orqali harakatni tartibga soladi:

Temir yo'l kesishmasidagi svetoforlar ham qizil, ham navbat bilan miltillashi mumkin. Bunday holda, sayohat qilish qat'iyan man etiladi. Harakat faqat ikkala chiroq o'chirilganda ruxsat etiladi.

Svetoforga rioya qilmaslik uchun jarima

Elektron yo'l nazoratchisi ko'rsatmalarini buzganlik uchun quyidagi jarimalar belgilanadi:

• qizil svetofor uchun jarima- kamida 1000 rubl, taqiqlangan svetofor signali orqali qayta haydashda, kamida 5000 rubl yoki Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.12-moddasi 4-6 oy muddatga haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish;

• sariq svetoforda haydash uchun jarima- birinchi qoidabuzarlik uchun 1000 rubl miqdorida jarima solinadi, 5000 rubl miqdorida jarima yoki 4 oydan 6 oygacha bo'lgan muddatga haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish;

• chorraha oldidan to'xtash chizig'iga rioya qilmaslik- kamida 800 rub.

• svetofor o'chirilgan paytda teskari chiziqqa kirganda- kamida 5000 rubl, chunki svetofor boshqa tomonda ishlayotganligi sababli, tirbandlik qarama-qarshi bo'lakda harakatlanish deb hisoblanishi mumkin;

• teskari yo'lda bo'laklarni o'zgartirmaslik holatlarida- Ma'muriy Kodeksning 12.15-moddasiga binoan kamida 500 rubl.

Svetofor qoidalariga rioya qilish yo'l harakati qatnashchilari xavfsizroq va qulayroq sharoitda bo'ladigan tarzda harakatni tartibga solish imkonini beradi. Shuning uchun, o'zingiz va boshqalar uchun baxtsiz hodisaga duchor bo'lish ehtimolini oshirmaslik uchun yo'llarda ehtiyot bo'lishingiz kerak. Bu nafaqat byudjetingizni, balki hayotingizni ham saqlab qolishga yordam beradi.

Video: Svetoforlar va svetoforlar nimani anglatadi va chorrahada harakatlanish qoidalari.

Nima uchun qizil, sariq va yashil ranglar butun dunyoda svetofor ranglari sifatida foydalanila boshlandi? Nima uchun tanlov boshqa ranglarga to'g'ri kelmadi? Aslida bu tanlovni tushuntiruvchi ikkita sabab bor.

Birinchi raqamli tushuntirish fizika bilan bog'liq, ikkinchi sabab to'g'ridan-to'g'ri psixologiya va insonning ranglarni idrok etish imkoniyatlari bilan bog'liq.

Mutaxassislarning fikricha, qizil rang ko'plab hayvonlar uchun xavfning asosiy belgisidir. Yo'l harakati qatnashchilari uchun qizil rang yo'lda xavfli vaziyatni ham ko'rsatadi - agar siz svetoforning ushbu signaliga bo'ysunmasangiz, piyodani bosib o'tish yoki avariyaga tushish ehtimoli. Ko'zga tashlanadigan qizil rang haydovchilar va piyodalarning asab markazlarini qo'zg'atishi va ular uchun yaqin atrofdagi xavf ramzi bo'lishi kerak.

Shuni ham ta'kidlash joizki, aynan shu ranglar spektri - qizil, sariq va yashil - inson ko'zi tomonidan har doim mukammal tarzda idrok etiladi. Bu jismoniy omillarga, xususan, to'lqin uzunligiga bog'liq.

Inson qizil va yashil signallarni osongina idrok etishi, ularni ruxsat beruvchi va taqiqlovchi sifatida aniqlashi kerak va bu aynan shunday sodir bo'ladi.
Aytgancha, hatto qizil va yashil rangni ajrata olmaydigan ko'r odam ham ularni kul rangning turli ohanglari bilan aniqlashi mumkin.

Shuni ham ta'kidlash kerakki, bizning ko'zlarimiz turli to'lqin uzunlikdagi yorug'likka boshqacha ta'sir qiladi, har xil sezgirlik bilan reaksiyaga kirishadi - katta yoki kamroq. Yashil rangni hal qiluvchi signal sifatida tanlash ham tasodifiy emas. Yashil rang spektrning eng ko'p qabul qilinadigan qismi darajasiga imkon qadar yaqin. Ya'ni, odam yashil rangni eng uzoq masofadan ko'ra oladi.