Адмірал(нідерл. admiraal, зі ст.-фр. amiral, admiral, з араб. ) офіцерського складуу військово-морських флотах (силах). Звання адмірал на флоті відповідає званням Генерала. Послідовність звань Віце-Адмірал, Адмірал, Адмірал флоту до 1955 року, потім Адмірал флоту Радянського Союзу .

Опис звання, Історія

У Радянському союзі (з 1955 року) найвищим офіцерським чином на флоті був Адмірал Флоту Радянського Союзута відповідало званню Маршал Радянського Союзу

Адмірал Флота Радянського Союзунайвище звання військово-морського флоту СРСР, було введено 3 березня 1955 указом президії Верховної Ради СРСР, до цього часу звання Адмірал Флотуяке було запроваджено з 7 травня 1940 року.

Знаки відмінності

Погони адмірала флоту і Адмірала Флоту Радянського Союзу були аналогічні, велика п'ятикутна зірка з променями, що виходять з-під неї, і чорним якорем на червоному тлі посередині і розташований по вертикальній осі погону герб СРСР. Було 3 кольорові оснастки погонів залежно від форми одягу. Парадна, повсякденна біла, повсякденна чорна.

На рукавах розміщувалося 5 смуг, 1 широка та 4 середніх, і зірка у лавровому вінку білого або чорного кольору залежно від кольору тужурки.

Носії звання

За всю історію існування СРСР звання Адмірал Флоту Радянського Союзу отримали та носили лише 3 особи: Кузнєцов Микола Герасимович (3 березня 1955 року), Ісаков Іван Степанович (3 березня 1955 року) та Горшков Сергій Георгійович (28 жовтня 1967 року). Звання було скасовано з 1991 року після розвалу СРСР. Розглядався варіант створення Звання Адмірал флоту Російської федерації, але цього не сталося, є тільки проект мундира зі відзнаками від 1994 року, який на даний момент знаходиться в музеї Збройних Сил Росії в Москві.

з 3 березня 1955 року Кузнєцов Н.Г. отримав звання Адмірал Флоту Радянського Союзу, але пробув у ньому не довго, 17 лютого 1956 року, він був знижений у званні до віце-адмірала та відправлений у відставку. Причиною стали загострення відносин з Міністром оборони СРСР Жуковим Г.К, а приводом стали звинувачення у вибуху на лінкорі Новоросійськ. Після неодноразових звернень ветеранів про відновлення звання Кузнєцову Миколі Герасимовичу 26 липня 1988 року посмертно звання було повернуто.

Звання у кораблебудуванні

Сучасний ВМФ Росії є прямим спадкоємцем ВМФ СРСР - флоту адмірала Горшкова, який створив фактично найпотужніший флот у світі. Ім'ям легендарного флотоводця названо одну з найсучасніших кораблів ВМФ Росії - новітній фрегат проекту 22350 - "Адмірал флоту Радянського Союзу Горшков".

Історія військових звань"Адмірал флоту" і "Адмірал Флоту Радянського Союзу" досить складна і заплутана. Досить сказати, що у різні історичні періоди ці звання прирівнювали до різних сухопутних чинів, і лише з 1962 року вони співіснували один з одним (до цього був лише один флотський клас вище звання "адмірал", що відповідав генерал-полковнику).

При заснуванні генеральських і адміральських звань 1940 року було введено звання "адмірал флоту", що відповідало сухопутного звання"Генерал армії", однак, на відміну від цього останнього, нікому не присвоєно. До травня 1944 року, коли адміралами флоту стали Нарком ВМФ Н. Г. Кузнєцов і начальник Головного штабу ВМФ І. С. Ісаков, найвищим флотським званням фактично було звання "адмірал"1.

Таким чином, співвідношення звань вищого командного складув армії та на флоті в 1940-1945 гг. було таке:

Маршал Радянського Союзу - (немає звання)

генерал-полковник – адмірал

Ось що розповідає про подальшої історіїзвань "адмірал флоту" та "Адмірал Флоту Радянського Союзу" Микола Герасимович Кузнєцов, без якого останнє, можливо, і не з'явилося б:

"У 1944 році Сталін несподівано для мене поставив питання в Ставці ВГК про присвоєння мені чергового звання. У нас до цього часу не було звання вище за адмірал, а отже, не було передбачено й відповідних погонів. Я доповів, що в інших флотах існує звання адмірала флоту. "Чому це буде в наших Збройних Силах?" - спитав Сталін. яке мають сухопутні воєначальники, тобто звання маршала.

Тоді ж було вирішено заснувати поки що звання адмірала флоту із чотирма зірочками на погонах, не вказуючи, кому це звання присвоюється в сухопутних силах. Отже, я отримав чергове звання адмірала флоту з незвичайними погонами для флоту. Носив їх порівняно недовго. У травні 1944 року було вирішено замінити ці погони на маршальські, з одного великою зіркою. А коли обговорювалося статутне питання і в табелі про ранги треба було вирішити, кому ж дорівнює за своїми правами адмірал флоту, то чорним по білому було записано: "Маршалу Радянського Союзу".

На жаль, на цьому я не можу поставити крапку. Пізніше (1948 р.) я був позбавлений цього звання і вдруге вдягнув погони контр-адмірала. Отримав чергове підвищення, будучи командувачем Тихоокеанським флотом (другий раз) у 1950 році, а після смерті Сталіна відновлено в колишньому званні Адмірала Флоту Радянського Союзу (1953 р.). Вже після війни постало питання: чи слід адміралу флоту мати і носити маршальську зірку? Пам'ятається, маршал Жуков запропонував змінити тоді назву на "Адмірал Флоту Радянського Союзу". Уряд вирішив внести таку поправку у найвище звання ВМФ, і я разом із групою маршалів із рук Голови Президії Верховної Ради СРСР К.Є.Ворошилова отримав маршальську зірку. Однак удача ще раз відвернулася від мене, і я був знижений у званні до віце-адмірала. Думаю, це унікальний та єдиний випадок в історії всіх флотів. Там же, де я отримав маршальську зірку, я повернув її, зберігши за собою звання віце-адмірала..."

Наведемо точну хронологію зазначених Кузнєцовим подій: звання "адмірал флоту" і погони з чотирма зірками Кузнєцов та Ісаков отримали 31 травня 1944 р. (це звання, як ми бачили, існувало у ВМФ вже чотири роки, хоча нікому і не присвоювалося - тут адмірал- мемуарист помиляється), а погони маршальського типу 25 травня 1945 р., і тоді ж звання "адмірала флоту", як пише сам Микола Герасимович, було прирівняно до звання Маршала Радянського Союзу. Розжалований він був 3 лютого 1948 р., відновлений у званні 11 травня 1953 року.

Після того, як звання "адмірал флоту" у травні 1945 р. було прирівняно до звання Маршала Радянського Союзу, склалася дивовижна ситуація: на флоті ніяке звання більше не відповідало генералу армії, тобто два вищі флотські звання розділяли вже не один, а два класи. :

Маршал Радянського Союзу – адмірал флоту
генерал армії - (немає звання)
генерал-полковник – адмірал
генерал-лейтенант – віце-адмірал
генерал-майор – контр-адмірал

Військове звання "Адмірал Флоту Радянського Союзу" було введено 3 березня 1955; тоді ж особам, яким воно присвоєно, було вказано носити Маршальську Зірку. Фактично це було перейменуванням вже існуючого звання "адмірал флоту": новий чин був присвоєний саме тим воєначальникам, які вже мали старий, тобто Н. Г. Кузнєцову та І. С. Ісакова. Додавання слів "Радянського Союзу" і введення нового відзнаки у вигляді Маршальської Зірки мали, мабуть, мету додатково підкреслити рівність зі званням "Маршал Радянського Союзу". Залишалося зробити останній, логічний, крок і знову прирівняти "звільнене" звання "адмірал флоту" до звання "генерал армії". Цього, однак, у 1955 році зроблено не було, і ще сім років зберігався зазначений "перекіс" у радянському "табелі про ранги". Лише 1962 року звання " адмірал флоту " було відновлено і заповнило порожню клітину у таблиці:

Маршал Радянського Союзу - Адмірал Флоту Радянського Союзу
генерал армії - адмірал флоту
генерал-полковник – адмірал
генерал-лейтенант – віце-адмірал
генерал-майор – контр-адмірал

Після того, як Кузнєцов знову знижений у званні (17 лютого 1956 р.), Ісаков залишився єдиним флотським маршалом. Через два тижні після смерті Ісакова, 28 жовтня 1967 р., це звання було присвоєно наступнику Кузнєцова на посаді Головкому ВМФ Сергію Георгійовичу Горшкова, який носив його аж до своєї смерті у 1988 році. З цього часу Адмірали Флоту Радянського Союзу більше у ВМФ не значилися.

Відновлене звання "адмірал флоту" у 1962-1989 роках присвоювалося неодноразово: Головкомам (С. Г. Горшкову та його наступнику В. М. Чернавіну), заступникам Головкому, начальникам Головного штабу ВМФ та деяким командувачам флотів. Всього (крім Кузнєцова, Ісакова та Горшкова) звання "адмірал флоту" носили 9 воєначальників.

Після того, як припинив своє існування СРСР, чин Адмірала Флоту Радянського Союзу було скасовано; у сучасному російському флоті найвище звання - адмірал флоту (що відповідає сухопутному чину генерала армії). Таким чином, відновлено співвідношення вищих звань армії та флоту, що існувало у 1940-1945 роках.

У 1962-1997 роках радянські (а потім і російські) адмірали флоту носили відзнаки, наближені до таких маршалів пологів військ. Замість погонів із чотирма зірками було введено погони з однією великою зіркою, а на краватці при парадній формі носилася Маршальська зірка "малого" зразка. Вказана зміна у формі мала на меті подолати "нерівність" між адміралами флоту і рівними їм за чином маршалами пологів військ. Після того, як у 1993 році звання маршалів пологів військ у РФ було скасовано, зникла і причина для особливих знаків відмінності адміралів флоту. Указом Президента РФ від 27 січня 1997 року адміралам флоту повернули запроваджені 1943/44 гг. погони з чотирма зірками до ряду, а Указ Президії Верховної Ради СРСР від 15 квітня 1981 р. N 4735-Х "Про маршальські відзнаки "Маршальська Зірка"..." був визнаний не діє в РФ.

1 До присвоєння звання "адмірал флоту" звання "адмірал" носили: Л. М. Галлер, Н. Г. Кузнєцов, І. С. Ісаков (усі - 4.6.1940), В. Ф. Трибуц та І. С. Юмашев (31.5.1943).

Головнокомандувач Військово-Морським Флотом, адмірал

Біографія

Народився 1 лютого 1955 року у селі Пустинці Кашинського району Калінінської, нині Тверської області. У ВМФ із серпня 1972 р.

У червні 1977 року закінчив Вищу військово-морське училище імені М.В. Фрунзе був призначений командиром електронавігаційної групи штурманської бойової частини багатоцільового атомного підводного човна «К-467» проекту 671РТ. З вересня 1979 - командир штурманської бойової частини, з грудня 1982 - помічник командира корабля.

З листопада 1984 року - старший помічник командира 246-го екіпажу 6-ї дивізії підводних човнів Північного флоту. У серпні 1987 року після закінчення Вищих спеціальних офіцерських класів ВМФ призначений командиром багатоцільового атомного підводного човна «К-387» 24 дивізії підводних човнів Північного флоту. Під час бойової служби у серпні 1991 року успішно виконав поставлені завдання у Середземному морі за умов активної протидії протичовновій авіації загону ВМС НАТО.

З листопада 1992 року – заступник командира 24-ї дивізії підводних човнів Північного флоту. 1995 року закінчив Військово-морську академію імені Н.Г. Кузнєцова. З квітня 1996 - начальник відділу, а потім служби протичовнової боротьби оперативного управління штабу Північного флоту.

У період 2000 – 2002 років командував дивізією атомних підводних човнів Північного флоту. Контр-адмірал (10.06.2001). З 2002 року – перший командир Гаджіївської військово-морської бази. Згодом - начальник штабу, а з серпня 2005 року - командир12 ескадри атомних підводних човнів Північного флоту.

З листопада 2007 року – заступник командувача Північного флоту.

Восени 2008 року очолив похід загону бойових кораблів Північного флоту, який виконав низку найважливіших військово-політичних завдань у Середземноморському регіоні та Карибському басейні. Керував із борту крейсера «Петро Великий» міжнародними навчаннями «ВЕНРУС-2008» у Карибському морі. Під його прапором вперше в історії великий протичовновий корабель Північного флоту «Адмірал Чабаненко» здійснив перехід Панамським каналом з Атлантичного океану до Тихого і назад, а також уперше в пострадянський період історії здійснив діловий захід у порт Гавана на Кубі, здійснив заходи до Венесуели та Панами.

З серпня 2009 року – начальник штабу – перший заступник командувача Північного флоту.

З липня 2010 року – командувач Чорноморського флоту. Був ініціатором реставрації Храму Святого Рівноапостольного князя Володимира у м.Севастополі та створення музейного комплексу легендарної 35-ї берегової батареї на м.Херсонес.

З червня 2011 року - командувач Північного флоту. Восени 2012 року надводні кораблі Північного флоту під його прапором розпочали освоєння Арктики і вперше у російської історіїздійснили висадку морського десанту на Новосибірські острови.

У грудні 2014 року очолив об'єднане стратегічне командування Північного флоту, посилене Кольським з'єднанням ППО, окремими мотострілецькою та арктичною бригадами та авіацією. Зона відповідальності командування на території Російської Федераціїузбережжям Північного Льодовитого океану розширилася до адміністративного кордону з Чукотським автономним округом. Під його безпосереднім командуванням 2015 року відбувалося активне створення військової інфраструктури Північного флоту в Арктиці.

У квітні 2016 року призначений на посаду Головнокомандувача Військово-Морського флоту Росії.

Учасник 18 далеких походів на атомних підводних човнах та надводних кораблях.

Член президії Державної комісіїз питань розвитку Арктики Почесний полярник (2015).

Головний фрегат проекту 22350 "Адмірал флоту Радянського Союзу Горшков", що знаходиться на заключному етапідобудови на плаву в Санкт-Петербурзі. З липня 2013 року на кораблі ведуться швартовні випробування, але заводські ходові випробування досі ще не розпочиналися. На фотографії добре помітно нинішній стан корабля.

І трохи докладніше про цей проект:

Згідно з програмою озброєння на 2011-2020 роки, Військово-морський флот Росії отримає фрегати проекту 22350. Усього за цей термін планують збудувати 10 фрегатів цього проекту.

Це перші вітчизняні великі кораблістворені в пострадянську епоху. В даний час в Петербурзі будуються два фрегати проекту 22350 - "Адмірал флоту Радянського Союзу Горшков" (закладений у 2006 році, спущений на воду в 2010 році, до ладу увійде цього року - за планом), його планують передати Балтійському флоту; 2009 року закладено фрегат «Адмірал флоту Касатонів», його введення в дію заплановано на 2012 рік.

Історія

Ескізний проект корабля був розроблений у Північному проектно-конструкторському бюро та затверджений у червні 2003 року командуванням флоту. На початку 2005 року проект затверджується як багатоцільовий фрегат (за радянською класифікацією – великий сторожовий корабель). 28 лютого 2005 р. було оголошено тендер на будівництво цього корабля, у ньому брали участь три суднобудівні підприємства: «Північна верф», «Прибалтійський завод „Янтар“» та ФГУП «Севмашпідприємство».

Замовлення отримало ВАТ Суднобудівний завод «Північна верф». 1 лютого 2006 р. відбулася закладка корабля, і йому було присвоєно заводський номер 921. Наказом головнокомандувача ВМФ РФ адмірала Володимира Масоріна фрегату присвоюється ім'я «Адмірал флоту Радянського Союзу Сергій Горшков». 26 листопада 2009 року відбулося закладання другого фрегату серії. Йому надано ім'я «Адмірал флоту Касатонів». Вартість головного корабля проекту 22350 має становити близько 400-420 млн. доларів США, але в результаті реальна ціна будівництва одного фрегата може зрости до 500 млн. доларів.

Символічно, що нові російські фрегати названі на честь радянських адміралів, які так багато зробили для радянських ВМФ, зв'язок поколінь дуже важливий. Горшков і Касатонов – однокашники з Військово-морського училища, соратники по службі. На паралельних курсах поруч один з одним вони прослужили більше півстоліття. Адмірал Флоту Радянського Союзу С.Г. Горшков практично протягом трьох десятиліть з 1956 був Головнокомандувачем ВМФ і заступником Міністра оборони СРСР. До цього протягом чотирьох років (1951-1955) він командував Чорноморським флотом. Фактично Горшков реалізував ідею створення океанського флоту країни. Одним із його найближчих сподвижників і був Володимир Опанасович Касатонов.

В.А. Касатонов народився 1910 року в Петергофі. В 1927 вступив, а в 1931 закінчив Військово-морське училище, потім Військово-морську академію (1941). У роки Великої Вітчизняної війни був начальником штабу окремого дивізіону підводних човнів Балтійського флоту, де вміло застосовував досвід служби, свого часу придбаний на Балтиці та Тихоокеанському флоті. Потім його перевели до Москви, де служив начальником відділу оперативного управління Головного морського штабу ВМФ. Був одним із учасників роботи Ялтинської конференції, за її результатами готував бойові діїТихоокеанського флоту на Далекому Сходіу майбутній війні з Японією. У 1945–1947 роках – начальник штабу Кронштадтського морського оборонного району, начальник морського відділу Головного оперативного управління Генерального штабу. У 1947–1949 роках – начальник відділу та помічник начальника Головного управління Генерального штабу. З 1949 - начальник штабу 5-го ВМФ, потім - ТОФ, командувач 8-м ВМФ, Чорноморським, а надалі Північним флотами. У 1964-1974 роках - перший заступник Головнокомандувача ВМФ СРСР. З 1974 року – у Групі генеральних інспекторів МО СРСР. Герой Радянського Союзу (1966) адмірал флоту Касатонов – одне із провідних організаторів освоєння атомного флоту. Здійснив похід на атомоході до району Північного полюса. У 1971-1972 роках очолював радянську делегацію на переговорах із ВМС США. В результаті було ухвалено угоду «Про запобігання інцидентам у відкритому морі та повітряному просторі». Нагороджений 14-ма орденами. Помер Володимир Опанасович 1989 р. Похований на Новодівичому цвинтарі.

Призначення: Фрегат призначений для ведення бойових дій проти надводних кораблів та підводних човнів в океанських та морських районах, а також для відображення атак засобів повітряного нападу як самостійно, так і у складі з'єднання кораблів.

Особливості

Фрегати робляться за сучасної концепціїстелс-кораблів. Вони мають вбудоване в корпус ракетне озброєння та суцільну надбудову, яка виконана з використанням композитних матеріалів (на основі полівінілхлориду та вуглецевих волокон). Це забезпечує поглинання та розпилення радіохвиль, що суттєво знижує рівень вторинного радіолокаційного поля корабля. Значно знижена ефективна поверхня розсіювання, все це забезпечується, крім використання перелічених вище матеріалів, ще й оригінальною конфігурацією надбудови. Кормовий край корабля - транцевий. Гострий форштевень має забезпечити кораблю гарні морехідні якості. Фрегати мають подвійне дно, яке простяглося від носових відсіків з боєзапасом і до машинного відділення та кормового підзору. Встановлено нові заспокійники качки з кермами, що не забираються. Пристрої заспокоєння хитавиці повинні забезпечити впевнене застосування всього арсеналу озброєння при хвилюванні моря до 4-5 балів. Боєзапас ракет зберігатиметься у вертикальних пускових установках, які мають додатковий захист. На кормі встановлено ангар, у якому зможе розміщуватись один вертоліт Ка-28.

Силова установка

Для корабля як ГЕУ обрано дизель-газотурбінне енергетичне встановлення загальною потужністю 65 000 л. с. Установка дизель-газотурбінного агрегату типу CODAG, що забезпечує спільну роботу дизелів та газотурбінних двигунів в агрегаті ДГТА-М55МР. Це рішення дозволить отримати більшу сумарну потужність та економічність на малих ходах під дизелями. Компонування елементів ДГТУ швидше за все буде розміщено у двох відсіках: газотурбінні двигуни у носовому, а дизеля у кормовому машинному відділенні.

Як маршова установка буде встановлена ​​два нових дизелі Коломенського заводу 10Д49 по 3825 КВт (5200 к. с.) з автоматизованим управліннямкожен має двошвидкісну редукторну передачу, що забезпечує спільну і роздільну роботу дизелів зі звукоізолюючою композитною муфтою, і локальну систему управління. Прискорювальна установка буде представлена ​​двома ВМД М90ФР спільної розробки НВО «Сатурн» з НВП «Зоря – Машпроект» потужністю 27500л. Таким чином, на двох маршових дизелях корабель матиме потужність 10400 к.с., що відповідатиме 15-16 уз. економічного перебігу. І на повному ходу при спільній роботі дизелів та турбін – 64800 к.с. що має вистачити на 29-30 уз. повного ходу для корабля такої водотоннажності. Потрібно відзначити, що це найбільш оптимальне рішення для корабля такого класу і раніше у вітчизняному флоті не було реалізовано тільки через складність конструкції, велику складність управління установкою через різний принцип регулювання маршового та прискорювального двигуна та небажання розробників агрегатів брати на себе розробку всієї установки. у комплексі.

Озброєння

Два універсальні корабельні стрільбові комплекси 3С14У1 (всього два стандартні модулі по вісім осередків), призначених для зберігання і запуску шістнадцяти протикорабельних крилатих ракет ЗМ55 «Онікс» (PJ-10 BrahMos), або протикорабельних і протичовнових ракет 54, 3М14, 91РТЕ2). Застосування цього комплексу робить цей бойовий корабель по-справжньому багатоцільовим. Так як його бойове призначення можна буде легко змінювати шляхом заміни боєзапасу на інший тип ракет.

Спочатку планувалося встановити на кораблі ЗРК «Ураган» (або його модернізовану версію «Штиль-1»). Але, швидше за все, від цієї ідеї відмовляться, оскільки ще з 90-х років ведуться роботи зі створення нового ЗРК середньої дальності з вертикальними пусковими установками стільникового типу на 32 або більше ракет. Під цю пускову установку зараз активно розробляється нова ракета ближнього радіусу дії – до 10 км, з діаметром 125 мм, аналог авіаційної ЗУР РВВ-АЕ (9м100). В одному осередку можна буде розташувати до чотирьох ракет, і в цьому випадку повний боєкомплект корабля може зрости до 128 ЗУР малого радіусу, що, погодьтеся, важливо. Новий зенітний комплекс називається «Полімент-Редут», і він буде максимально уніфікований з мобільним сухопутним комплексом «Витязь», що зараз розробляється.

До комплексу входитимуть 4 фазовані антенні решітки (АФАР) «Полімент», РЛС загального огляду, ЗРК «Редут» з вертикальними пусковими установками (ВПУ) для ЗУР середнього і ближнього радіусу дії, а також під перспективні ракети, що створюються, в комплекс увійдуть системи єдиного управління, засоби РЕБ, артилерійські установки А-192 і ЗАК «Палаш», всі елементи будуть працювати і управлятися в єдиному контурі ППО, забезпечуючи кругову протиповітряну оборону корабля від літаків і цілей, що низько летять. Комплекс буде здатний одночасно видавати цілевказівку як мінімум по 16 цілям (по 4 на кожну ФАР). Комплекс зможе підтримувати темп стрілянини до однієї ракети за секунду. Після чого цілі, що прорвалися низьколіта, будуть добивати за допомогою артилерії. Система також придушуватиме системи наведення ракет за допомогою своїх систем РЕБ. Все це дозволяє створити систему ППО з єдиним контуром. Крім того, це дозволить скоротити кількість бойових постів та значно скоротити екіпаж корабля.

Артилерійський комплекс: нова 130-міліметрова артилерійська установка А-192 (дальність стрілянини до 22 км, скорострільність – 30 пострілів за хвилину). Артилерійська система має широкий діапазон кутів обстрілу (170/80 °); номенклатура боєприпасів дозволяє їй вражати берегові, морські та повітряні цілі, а нова радіолокаційна система управління артилерійським вогнем 5П-10 «Пума» має багатоканальність по обстрілюваних цілях. Поряд з гелікоптерним ангаром передбачається розмістити по бортах два бойові модулі ЗРАК «Палаш».

Протичовневе озброєння: складатиметься з 2-х пускових установок Ведмедка-2. Цей комплекс матиме чотири ракети в кожному пусковому модулі і розміщуватиметься так само по бортах в районі середньої частини надбудови за лацпортами. Підводні човни супротивника виявлятимуться гідроакустичним комплексом «ЗОРЯ-М» або його подальшою модернізацією та низькочастотною активно-пасивною гідроакустичною станцією «ВІН'ЄТКА-М». Ця станція складається з гнучкої протяжної антени (ГПБА) і низькочастотного випромінювача, що забезпечує в режимі гідролокації ефективне виявлення малошумних підводних човнів. Крім того, одночасно з гідролокацією здійснюється робота гідроакустичної системи, що дозволить виявляти торпеди і надводні кораблі на великій відстані - до 60 км.

Авіаційна компонента: протичовновий вертоліт Ка-28.

Основні ТТХ

Водотоннажність - 3900/4500 т,
Основні розміри, м: довжина - 130-135,
Ширина - 16,
Опад - 4.5,
Силова установка - Дизель-газотурбінна енергетична,
Потужність – 65 000 л. с. (загальна),
2 дизельні двигуни 10Д49 потужністю по 5200 л. с.,
2 ВМД М90ФР потужністю по 27 500 л. с.,
Швидкість повного ходу, уз. - 29,
Дальність плавання, миль (уз) - 4000 (14уз),
Автономність, доба – 30,
Кількість валів – 2,
Тип гвинтів - ВФШ,
Екіпаж, чол. - 180-210,
Озброєння:
Ракетне - УКБК: 2х8,
ЗУР - 4х8 ЗРК «Редут»,
АУ – 130мм (А-192),
ЗРАК - 2 БМ "Палаш",
ПЛУР - 2х4 «Ведмедка-2»,
АВ – 1 вертоліт Ка-28.

Плани на 2014 рік

«Ох скільки всього не зроблено. І скільки ще належить не зробити»! Старий флотський жарт добре описує поточну ситуацію в ОСК. Наступного року перенесено введення лад значної кількості кораблів.

А що відбувається з великим десантним кораблем Іван Грен? Він будується з 2004 року і, очевидно, продовжить будуватися надалі.
БДК ін. 11711 «Іван Грен» створений на основі креслень радянських БДК ін. 1171 «Тапір» - надзвичайно вдалих корабликів, які вже понад 40 років несуть службу у складі вітчизняного флоту. Міцна, надійна транспортна платформа з носовою десантною апареллю. Цікаво, що за СРСР такі БДК будували без зайвих розмов за півтора – максимум два роки. Пікли, як гарячі пиріжки.

"Іван Грен". Жодних складних ракетних комплексівта радіолокаторів з АФАР - тим не менш, спорудження «Грена» розтяглося на 10+ років

Загалом питань до ОСК накопичилося чимало. Але, на щастя, ситуація не настільки критична, як могло здатися з першого погляду - наступний рік обіцяє зробити чимало яскравих сюрпризів.

Насамперед, йдеться про підводні човни: у грудні року, що минає, почалися державні випробування третьої РПКСН із сімейства «Бореїв» - К-551 «Володимир Мономах». На відміну від своїх попередників-довгобудів, цей підводний крейсер будувався з 2006 року - і ось уже рік, як знаходиться на плаву, проходячи різні етапи ЗХІ/ГІС. Планується, що човен поповнить склад флоту вже на початку 2014 року.

Ще один очікуваний - багатоцільовий дизель-електричний підводний човен Б-261 «Новоросійськ», що будується за проектом 636.3. (Модернізована «Варшав'янка»). За параметром «прихованість» ДЕПЛ цього типу перевершують будь-яку з існуючих атомних підводних човнів. «Чорні дірки» – таке прізвисько отримали «Варшав'янки» на Заході. «Новоросійськ» увійде в дію з оновленим складом озброєння – замість частини ракетного боєкомплекту човен буде оснащений крилатими ракетами комплексу «Калібр». Б-261 «Новоросійськ» була спущена на воду у листопаді 2013 р. і планується до передачі ВМФ вже влітку 2014 року.

Третя за рахунком велика бойова одиниця – десантний корабель-вертольоносець «Владивосток». Головний представник сімейства "Містраль а-ля рус". Результат спільних зусиль ОСК, французької оборонної компанії DCNS та південнокорейської корпорації STX. Великий 200-метровий корабель було закладено на верфі в Сен-Назері 1 лютого 2012 року - і вже влітку 2013 року був спущений на воду. На той час із Росії приспіла кормова частина «Владивостока», яка будувалася на потужностях Балтійського заводу (згідно з умовами контракту, 20% секцій корпусу будувалося в Росії). Необхідність тісної співпраці із зарубіжними колегами справила найсприятливіший вплив на російських суднобудівників. Все зробили точно й у найкоротший термін.

До 16 жовтня 2013 року французи зістикували кормову частину з корпусом УДК та спустили готовий корабель на воду. Найближчими місяцями ДВКД-1 «Владивосток» мають перевести до Санкт-Петербурга, до добудовної стінки заводу «Північна верф». Фахівцям ОСК залишиться лише дооснастити корабель російським озброєнням, провести повний цикл заводських та державних випробувань, після чого передати корабель Тихоокеанському флоту. З осені 2013 року розпочалося формування екіпажу для першого десантного вертольотоносця у складі ВМФ Росії. Очікується, що «Владивосток» поповнить лави ВМФ наприкінці 2014 року.

Окремий інтерес представляє історія з фрегатом «Адмірал Григорович» - головним кораблем проекту 11356. Будується, як дешевша заміна для суперфрегатів ін. . На жаль, до нового року залишилися лічені дні, а даної подіїтак і не сталося. Незважаючи на затримку у будівництві, фрегат знаходиться у високому ступені готовності і може бути прийнятий до складу ВМФ до кінця наступного року.

Спочатку на 2014 рік було заплановано введення в дію ще двох фрегатів пр. 11356 – «Адмірал Ессен» та «Адмірал Макаров». Але створюється відчуття, що ця радісна подія відбудеться не раніше 2015-16 років. У «Макарова» досі не завершено формування корпусу. Також необхідно врахувати, що після спуску на воду кораблям знадобиться ще щонайменше рік для добудови та насичення всім необхідним обладнанням. А після – тривалий цикл ЗХІ/ГІС.

Фрегат ВМС Індії F44 «Табар» (експортна модифікація фрегатів пр. 11356 для ВМФ Росії, що будуються)

Корвети! Тут все як і раніше. У планах дві одиниці – «Стійкий» та «Довершений» (проект 20380). Існує висока ймовірність, що у 2014 році склад Каспійської флотилії поповнить малий ракетний корабель "Великий Устюг" (МРК пр. 21631 шифр "Буян-М").

На цьому список бойових кораблів ВМФ, введення якого в дію намічено на 2014 рік, несподівано закінчується. Разом:

Підводний стратегічний ракетоносець – 1 од.;
- багатоцільова ДЕПЛ – 1 од.;
- десантний вертольотоносець - 1 од.;
- фрегати ін. 22350 - 2 од. (будемо сподіватися, що цього разу епопея з «Горшковим» завершиться, слідом настане «Адмірал Касатонов»);
- фрегати ін. 11356 - 1-2 од.;
- корвети ін. 20380 - 2 од.;
- МРК – 1 од.

Мало? Ви чекали більшого?

Позитивна тенденція у кораблебудуванні, що спостерігалася у 2012 та 2013 рр., зберігається, і флот поступово нарощує свої сили. Крім вищезгаданої техніки, не варто забувати про грандіозні задуми щодо модернізації атомних «Орланів» - 13 червня 2013 року «Севмаш» отримав підряд на модернізацію ТАРКР «Адмірал Нахімов» вартістю 50 млрд. руб. (це в 1,5 рази більше, ніж було заплачено за обидва «Містралі»). Станом на грудень 2013 року на крейсері ведуться роботи з монтажу засобів для проведення ремонтних робіт, проводиться дефектація та розвантаження старого обладнання. Перший модернізований «Орлан» обіцяє поповнити чинний склад ВМФ у 2018 році.

З негативних моментів: як і раніше не вселяють оптимізму терміни побудови. Регулярно виникають скандали, пов'язані з перевищенням кошторисів кораблів, що будуються, і пошуком корупційної складової. Результат передбачуваний - через короткий час слідує заява про призупинення серійного будівництва того чи іншого типу кораблів (як сталося з корветами ін. 20385). Заява, що прозвучала наприкінці року, від офіційних осіб про недоцільність подальшого будівництва підводних атомоходів 4-го покоління пр. 885 «Ясень» і «Ясень-М». Нібито човни мають надмірну вартість, тому початкові плани про будівництво 8 ПЛА слід переглянути у бік їх зменшення. А як їх заміну потрібно розробити проект більш простої та дешевої субмарини для масового виробництва.

Зрештою, банальна відсутність великих надводних одиниць – ракетні крейсери, есмінці… Про це залишається лише мріяти. Кораблі, аналогічні за розмірами сучасним фрегатам, за класифікацією ВМФ СРСР проходили не інакше, як «сторожовики» чи БПК ІІ-го рангу. Дрібниця, дрібні «розмінні монети», що будувалися серіями по 30 і більше штук. Ехх ... (в серцях помах рукою).

Загалом проблем достатньо. І їх треба вирішувати.

Наступного, 2014 року, ОСК має всі шанси зберегти і примножити результати, досягнуті в попередні роки. І зробити це не тільки за рахунок здачі в експлуатацію довгобудів, а й реалізувати сміливі задуми сучасності!

Так побажаємо вітчизняним кораблебудівникам відзначити рік, що минає, за всіма правилами, а потім приступити до ударної праці, щоб побити всі рекорди попередніх років!

На цьому кораблі немає гармат та ракет, але його можна сміливо вважати бойовим кораблем. Великий розвідувальний корабель ВМФ Росії Юрій Іванов (пр. 18280), спущений на воду у вересні 2013 року. Згідно з планом, має набути ладу до кінця 2014 року. Саме ці розвідники стежать за ескадрами «ймовірного супротивника» в Середземному морі, Японському морі, Індійському океані, далі - скрізь

К-560 «Сіверодвінськ», на задньому плані – важкий атомний ракетний крейсер пр. 1144 «Адмірал Ушаков»

Корвет «Бойкий».

Такі різні долі адміралів флоту Радянського Союзу Миколи Кузнєцова, Івана Ісакова та Сергія Горшкова.

До 1993 року, поки що обтрушується від уламків розваленого СРСР нова Росіяне взялася перекроювати і систему військових звань, найвищим персональним званням у ВМФ було звання Адмірала флоту Радянського Союзу. Його запровадили указом Президії Верховної Ради СРСР від 3 березня 1955 року, і за чотири десятиліття цього звання удостоїлися лише троє людей.

Своєю появою звання Адмірала флоту Радянського Союзу зобов'язане розриву у відповідності між армійськими та флотськими званнями, який несподівано виник після введення в 1935 персональних звань для воєначальників РККА і РККФ. Найвищим армійським стало звання Маршала Радянського Союзу, а відповідного йому звання на флоті не з'явилося ні тоді, ні 1940-го, коли верхнім щаблем флотських звань стало звання Адмірала флоту. На зміні цієї образливої ​​для флоту ситуації наполягав легендарний нарком ВМФ Микола Кузнєцов. У його особистому архіві є такий запис (цитується за примітками до мемуарів «Круті повороти: З записок адмірала»): «У 1944 Сталін несподівано для мене поставив питання в Ставці ВГК про присвоєння мені чергового звання. У нас до цього часу не було звання вище за адмірал, а отже, не було передбачено й відповідних погонів. Я доповів, що в інших флотах є звання адмірала флоту. «Чому це буде в наших Збройних Силах? - Запитав Сталін. Я відповів, що якщо витримувати таку ж послідовність, як і в армії, то адміралу флоту слід присвоїти погони з чотирма зірочками, але це тоді не буде найвищим званням, яке мають сухопутні воєначальники, тобто звання маршала. Тоді ж було вирішено заснувати поки що звання адмірала флоту із чотирма зірочками на погонах, не вказуючи, кому це звання присвоюється в сухопутних силах.<…>У травні 1944 року було вирішено замінити ці погони на маршальські з однією великою зіркою. А коли обговорювалося статутне питання і в табелі про ранги треба було вирішити, кому ж дорівнює за своїми правами адмірал флоту, то чорним по білому було записано: «Маршалу Радянського Союзу».
Легендарний адмірал помилився в дати запровадження звання Адмірала флоту, хоча решта описано точно. Так і виникла ситуація, коли вища флотське званнястало вищим за попередній не на одну сходинку, а на дві: раніше відповідало генералу армії, воно «переїхало» на рядок вище, зламавши струнку систему. Впоралися з цим лише через десять років після Перемоги. Ось як описує це Микола Кузнєцов: «Вже після війни постало питання: чи слід адміралу флоту мати і носити маршальську зірку? Пам'ятається, маршал Жуков запропонував змінити тоді назву на «Адмірал Флоту Радянського Союзу». Уряд вирішив внести таку поправку до вищого звання ВМФ, і я разом із групою маршалів із рук Голови Президії Верховної Ради СРСР К.Є. Ворошилова отримав маршальську зірку…».

Кожен із трьох адміралів флоту Радянського Союзу - Микола Кузнєцов, Іван Ісаков та Сергій Горшков - по-різному прийшов до цього вищому званню. І по-різному склалася доля кожного з них, хоч і були вони тісно переплетені між собою - і далеко не завжди це переплетення відігравало позитивну роль. Про долі "флотських маршалів" сьогодні розповідає своїм читачам "Історик".

Адмірал флоту Радянського Союзу Микола Кузнєцов

11 липня 1904 року - 6 грудня 1974 року

У 1939–1947 та 1951–1955 роках - нарком Військово-морського флоту, військово-морський міністр та головнокомандувач ВМФ.
Герой Радянського Союзу, чотири рази кавалер ордену Леніна, тричі кавалер ордену Червоного Прапора, двічі кавалер ордену Ушакова
Адмірал Микола Кузнєцов невипадково назвав останню книгусвоїх спогадів «Круті повороти» – саме так найкоротше і можна описати його долю. Наймолодший нарком Військово-морського флоту і перші моряки на цій посаді, призначені на неї 29 квітня 1939 року - і єдиний із володарів вищого флотського звання, який двічі (!) позбавлявся його волею партійного начальства. Єдиний вищий офіцер СРСР, який не побоявся привести флот у стан повної бойової готовності за дві години до початку Великої Вітчизняної війни, причому не просто віддавши наказ, а й зателефонувавши особисто кожному командувачу Балтійського, Північного та Чорноморського флоту, - і людина, звинувачена у продажу секретів союзникам щодо антигітлерівської коаліції.
До перших повоєнних роківслужбова кар'єра селянського синаМиколи Кузнєцова розвивалася без будь-яких різких перепадів. У 1926 році він закінчив Військово-морське училище імені Фрунзе і пройшов усі сходинки від командира батареї лінкора «Червона Україна» до наркома ВМФ, усюди показавши себе блискучим офіцером, чудовим тактиком та стратегом. Встиг повоювати в Іспанії (головний військово-морський радник уряду республіканців під псевдонімом дон Ніколас Лепанто) беззмінно командував усім радянським флотому роки Великої Вітчизняної війни – і потрапив в опалу після Перемоги. Багато істориків флоту вважають, що це сталося через занадто твердий і незалежний характер Миколи Кузнєцова, який ризикував сперечатися з Йосипом Сталіним (причина першої опали в 1948 році) і категорично не зійшовся з Георгієм Жуковим (друга опала в грудні 1955). І якщо вперше Кузнєцов зумів домогтися повернення йому вищого флотського звання, то вдруге воно повернулося до нього лише через 14 років після смерті: надто вже чинив опір цьому його колишній підлеглий і протеже на посаді головкому ВМФ Сергій Горшков…

Адмірал флоту Радянського Союзу Іван Ісаков

10 серпня 1894 - 11 жовтня 1967 року
Звання Адмірала флоту Радянського Союзу надано: 3 березня 1955 року
У 1938–1950 роках – заступник наркома (міністра, головнокомандувача) Військово-морського флоту, у 1941–1943 та 1946–1950 – начальник Головного морського штабу.
Герой Радянського Союзу (7 травня 1965 року), шестиразовий кавалер ордена Леніна, тричі кавалер ордена Червоного Прапора, двічі кавалер ордена Ушакова І ступеня
Якщо Миколи Кузнєцова можна назвати геніальним флотоводцем-практиком, то Івана Ісакова, який отримав найвище флотське звання в один день з ним, точніше буде назвати геніальним флотоводцем-теоретиком. Але в жодному разі не кабінетним!

Якщо в Миколи Кузнєцова доля стала робити різкі повороти після Великої Вітчизняної війни, то доля Ісакова від початку була звивистою. Вірменин за національністю, уродженець селища Аджикент Карської області (що виявилася в результаті в Туреччині), що виріс у Тифлісі, він ніколи не отримав би погонів морського офіцера, якби не Перша світова війна. Восени 1914 року Ісаков став «чорним гардемарином»: учні різночинських Окремих гардемаринських класів носили чорні погони, а не білі, як у Морському корпусі. Але флот жодного разу не пошкодував про те, що дав юнакові, який захоплено мріяв про море, такий шанс. Іван Ісаков склав усі випускні іспити на вищий бал – серед десяти інших найкращих випускників класів – і невдовзі вже прийняв своє бойове хрещення під час Моонзундської битви 1917 року, будучи ревізором на есмінці «Ізяслав». У 1928 році Ісаков так само блискуче закінчив і Курси удосконалення вищого начскладу при Військово-морській академії РСЧА імені К.Є. Ворошилова, а невдовзі зумів проявити себе як прекрасний штабний офіцер, а й чудовий теоретик і викладач. Він добре поєднував теорію та практику: начальником штабу Експедиції особливого призначення № 1, яка проводила перші кораблі для Північного флоту Біломоро-Балтійським каналом, Ісаков став після публікації статті, в якій обґрунтував військове значення цієї водної магістралі.

Велику Вітчизняну війнуІван Ісаков зустрів на посаді начальника Головного морського штабу. Будучи членом Військової ради Північно-Західного напрямку та координуючи дії армії та флоту при обороні Прибалтики, а потім Ленінграда, він отримав першу важку контузію та оглух на ліве вухо. А невдовзі Ісакова відправили виконувати ту саму важку роботу на Чорноморському театрі бойових дій, де 4 жовтня 1942 року він був тяжко поранений і втратив праву ногу. При цьому вміння ясно мислити та аналізувати воєначальник зберіг, що й довів, повернувшись на штабну роботу та залишаючись заступником головкому ВМФ до 1950 року. Потім Ісаков займався виданням "Морського атласу", продовжував активно писати теоретичні статті для "Морської збірки" і навіть став членом Спілки письменників СРСР.

Адмірал флоту Радянського Союзу Сергій Горшков

13 лютого 1910 року – 13 травня 1988 року
Звання Адмірала флоту Радянського Союзу надано: 26 жовтня 1967 року
У 1956-1985 роках – головнокомандувач ВМФ СРСР, заступник міністра оборони СРСР.
Двічі Герой Радянського Союзу (7 травня 1965 року та 21 грудня 1982 року), семиразовий кавалер ордена Леніна, чотири рази кавалер ордена Червоного Прапора, кавалер ордена Ушакова І та ІІ ступеня
…Через рік, після того як з Вищого військово-морського училища імені Фрунзе випустили новоспеченого морського командира Миколу Кузнєцова, туди ж на штурманський факультет вступив студент фізмату ЛДУ Сергій Горшков, який недоучився. Блискучим курсантом він не був, але й у середнячках не ходив, як, власне, і всю подальшу військову кар'єру. Вона привела його до вищого флотського звання та вищої флотської посади – головнокомандувача ВМФ, яку він обіймав три десятки років, тобто довше, ніж будь-який не лише військово-морський, а й взагалі військовий чиновник у СРСР!

Секрет такого рекорду традиційний для післясталінського СРСР: Сергій Горшков був не просто вмілим флотоводцем, якому ні суперники, ні критики ніколи не могли дорікнути незнанню флоту чи військової справи, а й умілим апаратником. І, звичайно, свою роль зіграли три важливі знайомства, які майбутній головком-рекордсмен звів за час колишньої служби. Першим з них виявилося знайомство з Миколою Кузнєцовим, який настільки високо цінував молодого офіцера, що зумів захистити його від покарання за загибель на скелях нещодавно збудованого тихоокеанського есмінця «Рішальний». Другим і третім – знайомство під час оборони Новоросійська з двома майбутніми начальниками Сергія Горшкова: командувачем 18-ї армії генерал-майором Андрієм Гречком, якому судилося стати одним із найвідоміших міністрів оборони СРСР, та начальником армійського політвідділу Леонідом Брежнєвим.

Знятий з посади головком ВМФ Микола Кузнєцов зумів зробити так, щоб його пост дістався саме Горшкову, якого він цінував. А через 10 років, коли вищі пости в країні зайняли Брежнєв і Гречко, доля подарувала Горшкову шанс побудувати такий флот, про який він мріяв: сильний, океанський, який демонструє свій прапор у всіх морях і океанах. І, хоча головному-довгожителю не вдалося уникнути таких гріхів, як нехтування інтересами підлеглих, небажання просувати самостійних офіцерів, пристрасть до політичних інтриг і потяг до зовнішніх атрибутів і нагород, флотськими справами Горшков займався серйозно і знання проблем. Але багато моряків, які розпочали службу ще в «кузнецовському» флоті, так і не пробачили адміралу Горшкову одного провини: небажання домагатися повернення вищого флотського звання його наставнику Миколі Кузнєцову. Небажання настільки сильного, що звання Адмірала флоту Радянського Союзу Кузнєцову повернули лише через три роки після відставки і смерті Сергія Горшкова, що послідувала за нею.