Postoji samo oko 20 ljudi koji su dali svoje živote za dobrobit svjetskog napretka u području istraživanja svemira, a danas ćemo govoriti o njima.
Njihova su imena ovjekovječena u pepelu kozmičkog kronosa, spaljena u atmosfersko sjećanje svemira zauvijek, mnogi od nas bi sanjali da ostanu heroji za čovječanstvo, međutim, rijetki bi htjeli prihvatiti takvu smrt kao naši heroji kozmonauti.
20. stoljeće bilo je prekretnica u svladavanju puta do beskraja Svemira; u drugoj polovici 20. stoljeća, nakon dugih priprema, čovjek je konačno mogao odletjeti u svemir. Međutim, postojao je nedostatak tako brzog napretka - smrti astronauta.
Ljudi su umrli tijekom priprema prije leta, tijekom polijetanja letjelice i tijekom slijetanja. Ukupno tijekom svemirskih lansiranja, priprema za letove, uključujući kozmonaute i tehničko osoblje koji su umrli u atmosferi Umrlo je više od 350 ljudi, samo oko 170 astronauta.
Nabrojimo imena kozmonauta koji su poginuli tijekom rada svemirskih letjelica (SSSR i cijeli svijet, posebno Amerika), a zatim ćemo ukratko ispričati priču o njihovoj smrti.
Niti jedan kozmonaut nije umro izravno u svemiru; većina ih je umrla u Zemljinoj atmosferi, tijekom uništenja ili požara broda (astronauti Apolla 1 umrli su dok su se pripremali za prvi let s ljudskom posadom).
Volkov, Vladislav Nikolajevič ("Sojuz-11")
Dobrovolski, Georgij Timofejevič ("Sojuz-11")
Komarov, Vladimir Mihajlovič ("Sojuz-1")
Patsaev, Viktor Ivanovich ("Sojuz-11")
Anderson, Michael Phillip ("Columbia")
Brown, David McDowell (Kolumbija)
Grissom, Virgil Ivan (Apollo 1)
Jarvis, Gregory Bruce (Challenger)
Clark, Laurel Blair Salton ("Columbia")
McCool, William Cameron ("Columbia")
McNair, Ronald Erwin (Challenger)
McAuliffe, Christa (Challenger)
Onizuka, Allison (Challenger)
Ramon, Ilan ("Columbia")
Resnick, Judith Arlen (Challenger)
Scobie, Francis Richard ("Challenger")
Smith, Michael John ("Challenger")
White, Edward Higgins (Apollo 1)
Suprug, Rick Douglas ("Columbia")
Chawla, Kalpana (Kolumbija)
Chaffee, Roger (Apollo 1)
Vrijedno je uzeti u obzir da nikada nećemo saznati priče o smrti nekih astronauta, jer su te informacije tajne.
Katastrofa Sojuza-1
“Sojuz-1 je prva sovjetska svemirska letjelica s ljudskom posadom (KK) iz serije Sojuz. Lansiran u orbitu 23. travnja 1967. godine. Na brodu Soyuz-1 bio je jedan kozmonaut - Heroj Sovjetskog Saveza, inženjer-pukovnik V. M. Komarov, koji je poginuo tijekom slijetanja modula za spuštanje. Komarov je u pripremi za ovaj let bio Yu.Gagarin.
Sojuz-1 je trebao pristati uz Sojuz-2 kako bi se vratila posada prvog broda, ali je zbog problema lansiranje Sojuza-2 otkazano.
Nakon ulaska u orbitu počeli su problemi s radom solarne baterije; nakon neuspješnih pokušaja lansiranja odlučeno je da se brod spusti na Zemlju.
Ali tijekom spuštanja, 7 km od tla, padobranski sustav je otkazao, brod je udario o tlo brzinom od 50 km na sat, spremnici s vodikovim peroksidom su eksplodirali, kozmonaut je umro na mjestu, Soyuz-1 je gotovo potpuno izgorio, ostaci kozmonauta bili su jako spaljeni tako da je bilo nemoguće identificirati čak i dijelove tijela.
"Ova je katastrofa bila prvi put da je osoba umrla tijekom leta u povijesti astronautike s posadom."
Uzroci tragedije nikada nisu do kraja utvrđeni.
Katastrofa Sojuza-11
Soyuz 11 je svemirska letjelica čija je posada od tri kozmonauta poginula 1971. godine. Uzrok smrti bila je depresurizacija modula za spuštanje tijekom slijetanja broda.
Samo nekoliko godina nakon smrti Yu. A. Gagarina (i sam slavni kozmonaut je poginuo u avionskoj nesreći 1968. godine), nakon što je već krenuo naizgled dobro utabanim putem osvajanja svemira, umrlo je još nekoliko kozmonauta.
Sojuz-11 je trebao dostaviti posadu do orbitalne stanice Saljut-1, ali brod nije mogao pristati zbog oštećenja jedinice za pristajanje.
Sastav posade:
Zapovjednik: potpukovnik Georgij Dobrovolski
Inženjer leta: Vladislav Volkov
Inženjer istraživanja: Viktor Patsayev
Imali su između 35 i 43 godine. Svima su posthumno dodijeljena priznanja, zahvalnice i ordeni.
Nikada nije bilo moguće utvrditi što se dogodilo, zašto je letjelica bila pod tlakom, ali najvjerojatnije nam ta informacija neće biti dana. Ali šteta što su u to vrijeme naši kozmonauti bili “pokusni kunići” koji su nakon pasa pušteni u svemir bez većeg osiguranja ili sigurnosti. Međutim, vjerojatno su mnogi od onih koji su sanjali da postanu astronauti shvatili kakvu opasnu profesiju biraju.
Pristajanje se dogodilo 7. lipnja, odstajanje 29. lipnja 1971. Došlo je do neuspješnog pokušaja pristajanja na orbitalnu stanicu Saljut-1, posada se uspjela ukrcati na Saljut-1, čak je ostala na orbitalnoj stanici nekoliko dana, uspostavljena je TV veza, ali već tijekom prvog približavanja postaje kozmonauti su prestali snimati zbog malo dima. Jedanaesti dan izbio je požar, posada se odlučila spustiti na tlo, no pojavili su se problemi koji su poremetili proces odstajanja. Svemirska odijela nisu bila predviđena za posadu.
29. lipnja u 21.25 brod se odvojio od postaje, no nešto više od 4 sata kasnije izgubljen je kontakt s posadom. Glavni padobran je otvoren, brod je sletio u zadano područje, a motori za meko slijetanje su se uključili. Ali tim za potragu otkrio je u 02.16 (30. lipnja 1971.) beživotna tijela posade; pokušaji reanimacije bili su neuspješni.
Tijekom istrage pokazalo se da su kozmonauti do posljednjeg trenutka pokušavali otkloniti curenje, ali su pobrkali ventile, borili se za krivog i u međuvremenu propustili priliku za spas. Umrli su od dekompresijske bolesti - tijekom obdukcije su pronađeni mjehurići zraka čak iu srčanim zaliscima.
Točni razlozi depresurizacije broda nisu navedeni, odnosno nisu priopćeni široj javnosti.
Nakon toga, inženjeri i kreatori svemirskih letjelica, zapovjednici posade uzeli su u obzir mnoge tragične pogreške prethodnih neuspješnih letova u svemir.
Katastrofa šatla Challenger
“Katastrofa Challengera dogodila se 28. siječnja 1986. kada je svemirski šatl Challenger, na samom početku misije STS-51L, uništen eksplozijom vanjskog spremnika goriva 73 sekunde leta, što je rezultiralo smrću svih 7 članova posade članova. Nesreća se dogodila u 11:39 EST (16:39 UTC) iznad Atlantskog oceana u blizini obale središnje Floride, SAD."
Na fotografiji posada broda - s lijeva na desno: McAuliffe, Jarvis, Resnik, Scobie, McNair, Smith, Onizuka
Cijela Amerika je čekala ovo lansiranje, milijuni očevidaca i gledatelja pratili su lansiranje broda na TV-u, bio je to vrhunac zapadnog osvajanja svemira. I tako, kada je došlo do svečanog porinuća broda, sekunde kasnije, počeo je požar, kasnije eksplozija, kabina shuttlea se odvojila od uništenog broda i pala brzinom od 330 km na sat na površinu vode, sedam dana kasnije astronauti će biti pronađeni u razbijenoj kabini na dnu oceana. Do posljednjeg trenutka, prije pada u vodu, neki članovi posade bili su živi i pokušavali su dovući zrak u kabinu.
Isječak je u videu ispod članka prijenos uživo s lansiranjem i smrću shuttlea.
“Posada šatla Challenger sastojala se od sedam ljudi. Njegov sastav je bio sljedeći:
Zapovjednik posade je 46-godišnji Francis “Dick” R. Scobee. Američki vojni pilot, potpukovnik američkog zrakoplovstva, NASA-in astronaut.
Kopilot je 40-godišnji Michael J. Smith. Testni pilot, kapetan američke mornarice, NASA-in astronaut.
Znanstveni specijalist je 39-godišnji Ellison S. Onizuka. Probni pilot, potpukovnik američkih zračnih snaga, NASA-in astronaut.
Znanstvena specijalistica je 36-godišnja Judith A. Resnick. Inženjer i NASA-in astronaut. U svemiru proveo 6 dana 00 sati 56 minuta.
Znanstveni specijalist je 35-godišnji Ronald E. McNair. Fizičar, NASA-in astronaut.
Stručnjak za nosivost je 41-godišnji Gregory B. Jarvis. Inženjer i NASA-in astronaut.
Specijalist za nosivost je 37-godišnja Sharon Christa Corrigan McAuliffe. Učiteljica iz Bostona koja je pobijedila na natjecanju. Njoj je ovo bio prvi let u svemir kao prvoj sudionici projekta “Učitelj u svemiru”.
Zadnja fotografija posade
Kako bi se utvrdili uzroci tragedije, stvorena su različita povjerenstva, ali većina informacija je klasificirana prema pretpostavkama, razlozi pada broda su loša interakcija između organizacijskih službi, nepravilnosti u radu sustava goriva koje nisu otkrivene; u vremenu (eksplozija se dogodila pri lansiranju zbog pregorjevanja stijenke akceleratora na kruto gorivo), pa čak i .teroristički napad. Neki su rekli da je eksplozija shuttlea bila inscenirana kako bi se naštetilo izgledima Amerike.
Katastrofa svemirskog šatla Columbia
“Katastrofa Columbie dogodila se 1. veljače 2003., malo prije završetka njezina 28. leta (misija STS-107). Posljednji let space shuttlea Columbia započeo je 16. siječnja 2003. godine. Ujutro 1. veljače 2003. godine, nakon 16 dana leta, shuttle se vraćao na Zemlju.
NASA je izgubila kontakt s letjelicom oko 14:00 GMT (09:00 EST), 16 minuta prije planiranog slijetanja na pistu 33 u Svemirskom centru John F. Kennedy na Floridi, koje je trebalo biti obavljeno u 14:16 GMT . Očevici su snimili zapaljene krhotine shuttlea kako leti na visini od oko 63 kilometra brzinom od 5,6 km/s. Svih 7 članova posade je poginulo."
Posada na slici - odozgo prema dolje: Chawla, Muž, Anderson, Clark, Ramon, McCool, Brown
Shuttle Columbia obavljao je svoj sljedeći 16-dnevni let koji je trebao završiti slijetanjem na Zemlju, međutim, kako kaže glavna verzija istrage, shuttle je tijekom lansiranja oštećen - komadić otkinute termoizolacijske pjene (premaza je bila namijenjena za zaštitu spremnika s kisikom i vodikom) uslijed udarca oštetila oblogu krila, uslijed čega je prilikom spuštanja aparata, kada se javljaju najveća opterećenja tijela, aparat počeo do pregrijavanja i, posljedično, uništenja.
Čak i tijekom misije shuttlea, inženjeri su se više puta obraćali upravi NASA-e kako bi procijenili štetu i vizualno pregledali tijelo shuttlea pomoću orbitalnih satelita, ali NASA-ini stručnjaci uvjeravali su da nema straha ni rizika i da će se shuttle sigurno spustiti na Zemlju.
“Posada shuttlea Columbia sastojala se od sedam ljudi. Njegov sastav je bio sljedeći:
Zapovjednik posade je 45-godišnji Richard “Rick” D. Husband. Američki vojni pilot, pukovnik američkog ratnog zrakoplovstva, NASA-in astronaut. U svemiru proveo 25 dana 17 sati 33 minute. Prije Columbije bio je zapovjednik shuttlea STS-96 Discovery.
Kopilot je 41-godišnji William "Willie" C. McCool. Testni pilot, astronaut NASA-e. U svemiru proveo 15 dana 22 sata 20 minuta.
Inženjer leta je 40-godišnji Kalpana Chawla. Istraživač, prva NASA-ina astronautkinja indijskog podrijetla. U svemiru proveo 31 dan, 14 sati i 54 minute.
Stručnjak za nosivost je 43-godišnji Michael P. Anderson. Znanstvenik, NASA-in astronaut. U svemiru proveo 24 dana 18 sati i 8 minuta.
Specijalist zoologije je 41-godišnja Laurel B. S. Clark. Kapetan američke mornarice, NASA-in astronaut. U svemiru proveo 15 dana 22 sata 20 minuta.
Znanstveni specijalist (liječnik) - 46-godišnji David McDowell Brown. Testni pilot, astronaut NASA-e. U svemiru proveo 15 dana 22 sata 20 minuta.
Znanstveni specijalist je 48-godišnji Ilan Ramon (engleski Ilan Ramon, hebrejski.אילן רמון). NASA-in prvi izraelski astronaut. Proveo 15 dana 22 sata 20 minuta u svemiru.”
Spuštanje shuttlea dogodilo se 1. veljače 2003. godine, a u roku od sat vremena trebao je sletjeti na Zemlju.
“Dana 1. veljače 2003. u 08:15:30 (EST), space shuttle Columbia započeo je spuštanje na Zemlju. U 08:44 šatl je počeo ulaziti u guste slojeve atmosfere." Međutim, zbog oštećenja, prednji rub lijevog krila počeo se pregrijavati. Od 08:50 trup broda je pretrpio velika toplinska opterećenja, krhotine su počele padati s krila, ali je posada bila živa i još uvijek je bilo komunikacije.
U 08:59:32 zapovjednik je poslao posljednju poruku, koja je prekinuta usred rečenice. U 09:00 očevici su već snimili eksploziju shuttlea, brod se raspao na mnogo fragmenata. odnosno sudbina posade bila je unaprijed određena zbog NASA-inog nedjelovanja, no samo uništenje i gubitak života dogodio se u nekoliko sekundi.
Vrijedi napomenuti da je shuttle Columbia korišten mnogo puta, u trenutku smrti brod je bio star 34 godine (NASA ga je koristila od 1979., prvi let s ljudskom posadom 1981.), letio je u svemir 28 puta, ali ovaj let se pokazao kobnim.
Nitko nije umro u samom svemiru, u gustih slojeva atmosferi i u svemirskim brodovima - oko 18 ljudi.
Osim katastrofa 4 broda (dva ruska - "Sojuz-1" i "Sojuz-11" i američki - "Kolumbija" i "Challenger"), u kojima je poginulo 18 ljudi, dogodilo se još nekoliko katastrofa uslijed eksplozije , požar tijekom pripreme prije leta , jedna od najpoznatijih tragedija je požar u atmosferi čistog kisika tijekom priprema za let Apolla 1, tada su poginula tri američka astronauta, a u sličnoj situaciji vrlo mlad kozmonaut SSSR-a, Valentin Bondarenko, umro. Astronauti su jednostavno živi izgorjeli.
Drugi astronaut NASA-e, Michael Adams, poginuo je tijekom testiranja raketnog aviona X-15.
Jurij Aleksejevič Gagarin preminuo je u neuspješnom letu avionom tijekom rutinskog treninga.
Vjerojatno je cilj ljudi koji su zakoračili u svemir bio grandiozan i nije činjenica da bi i znajući njihovu sudbinu mnogi odustali od astronautike, ali ipak se uvijek treba prisjetiti po koju cijenu je popločan put do zvijezda nas...
Na fotografiji je spomenik mrtvim kozmonautima na mjesecu
Postoji samo oko 20 ljudi koji su dali svoje živote za dobrobit svjetskog napretka u području istraživanja svemira, a danas ćemo govoriti o njima.
Njihova su imena ovjekovječena u pepelu kozmičkog kronosa, spaljena u atmosfersko sjećanje svemira zauvijek, mnogi od nas bi sanjali da ostanu heroji za čovječanstvo, međutim, rijetki bi htjeli prihvatiti takvu smrt kao naši heroji kozmonauti.
20. stoljeće bilo je prekretnica u svladavanju puta do beskraja Svemira; u drugoj polovici 20. stoljeća, nakon dugih priprema, čovjek je konačno mogao odletjeti u svemir. Međutim, postojao je nedostatak tako brzog napretka - smrti astronauta.
Ljudi su umrli tijekom priprema prije leta, tijekom polijetanja letjelice i tijekom slijetanja. Ukupno tijekom svemirskih lansiranja, priprema za letove, uključujući kozmonaute i tehničko osoblje koji su umrli u atmosferi Umrlo je više od 350 ljudi, samo oko 170 astronauta.
Nabrojimo imena kozmonauta koji su poginuli tijekom rada svemirskih letjelica (SSSR i cijeli svijet, posebno Amerika), a zatim ćemo ukratko ispričati priču o njihovoj smrti.
Niti jedan kozmonaut nije umro izravno u svemiru; većina ih je umrla u Zemljinoj atmosferi, tijekom uništenja ili požara broda (astronauti Apolla 1 umrli su dok su se pripremali za prvi let s ljudskom posadom).
Volkov, Vladislav Nikolajevič ("Sojuz-11")
Dobrovolski, Georgij Timofejevič ("Sojuz-11")
Komarov, Vladimir Mihajlovič ("Sojuz-1")
Patsaev, Viktor Ivanovich ("Sojuz-11")
Anderson, Michael Phillip ("Columbia")
Brown, David McDowell (Kolumbija)
Grissom, Virgil Ivan (Apollo 1)
Jarvis, Gregory Bruce (Challenger)
Clark, Laurel Blair Salton ("Columbia")
McCool, William Cameron ("Columbia")
McNair, Ronald Erwin (Challenger)
McAuliffe, Christa (Challenger)
Onizuka, Allison (Challenger)
Ramon, Ilan ("Columbia")
Resnick, Judith Arlen (Challenger)
Scobie, Francis Richard ("Challenger")
Smith, Michael John ("Challenger")
White, Edward Higgins (Apollo 1)
Suprug, Rick Douglas ("Columbia")
Chawla, Kalpana (Kolumbija)
Chaffee, Roger (Apollo 1)
Vrijedno je uzeti u obzir da nikada nećemo saznati priče o smrti nekih astronauta, jer su te informacije tajne.
Katastrofa Sojuza-1
“Sojuz-1 je prva sovjetska svemirska letjelica s ljudskom posadom (KK) iz serije Sojuz. Lansiran u orbitu 23. travnja 1967. godine. Na brodu Soyuz-1 bio je jedan kozmonaut - Heroj Sovjetskog Saveza, inženjer-pukovnik V. M. Komarov, koji je poginuo tijekom slijetanja modula za spuštanje. Komarov je u pripremi za ovaj let bio Yu.Gagarin.
Sojuz-1 je trebao pristati uz Sojuz-2 kako bi se vratila posada prvog broda, ali je zbog problema lansiranje Sojuza-2 otkazano.
Nakon ulaska u orbitu počeli su problemi s radom solarne baterije; nakon neuspješnih pokušaja lansiranja odlučeno je da se brod spusti na Zemlju.
Ali tijekom spuštanja, 7 km od tla, padobranski sustav je otkazao, brod je udario o tlo brzinom od 50 km na sat, spremnici s vodikovim peroksidom su eksplodirali, kozmonaut je umro na mjestu, Soyuz-1 je gotovo potpuno izgorio, ostaci kozmonauta bili su jako spaljeni tako da je bilo nemoguće identificirati čak i dijelove tijela.
"Ova je katastrofa bila prvi put da je osoba umrla tijekom leta u povijesti astronautike s posadom."
Uzroci tragedije nikada nisu do kraja utvrđeni.
Katastrofa Sojuza-11
Soyuz 11 je svemirska letjelica čija je posada od tri kozmonauta poginula 1971. godine. Uzrok smrti bila je depresurizacija modula za spuštanje tijekom slijetanja broda.
Samo nekoliko godina nakon smrti Yu. A. Gagarina (i sam slavni kozmonaut je poginuo u avionskoj nesreći 1968. godine), nakon što je već krenuo naizgled dobro utabanim putem osvajanja svemira, umrlo je još nekoliko kozmonauta.
Sojuz-11 je trebao dostaviti posadu do orbitalne stanice Saljut-1, ali brod nije mogao pristati zbog oštećenja jedinice za pristajanje.
Sastav posade:
Zapovjednik: potpukovnik Georgij Dobrovolski
Inženjer leta: Vladislav Volkov
Inženjer istraživanja: Viktor Patsayev
Imali su između 35 i 43 godine. Svima su posthumno dodijeljena priznanja, zahvalnice i ordeni.
Nikada nije bilo moguće utvrditi što se dogodilo, zašto je letjelica bila pod tlakom, ali najvjerojatnije nam ta informacija neće biti dana. Ali šteta što su u to vrijeme naši kozmonauti bili “pokusni kunići” koji su nakon pasa pušteni u svemir bez većeg osiguranja ili sigurnosti. Međutim, vjerojatno su mnogi od onih koji su sanjali da postanu astronauti shvatili kakvu opasnu profesiju biraju.
Pristajanje se dogodilo 7. lipnja, odstajanje 29. lipnja 1971. Došlo je do neuspješnog pokušaja pristajanja na orbitalnu stanicu Saljut-1, posada se uspjela ukrcati na Saljut-1, čak je ostala na orbitalnoj stanici nekoliko dana, uspostavljena je TV veza, ali već tijekom prvog približavanja postaje kozmonauti su prestali snimati zbog malo dima. Jedanaesti dan izbio je požar, posada se odlučila spustiti na tlo, no pojavili su se problemi koji su poremetili proces odstajanja. Svemirska odijela nisu bila predviđena za posadu.
29. lipnja u 21.25 brod se odvojio od postaje, no nešto više od 4 sata kasnije izgubljen je kontakt s posadom. Glavni padobran je otvoren, brod je sletio u zadano područje, a motori za meko slijetanje su se uključili. Ali tim za potragu otkrio je u 02.16 (30. lipnja 1971.) beživotna tijela posade; pokušaji reanimacije bili su neuspješni.
Tijekom istrage pokazalo se da su kozmonauti do posljednjeg trenutka pokušavali otkloniti curenje, ali su pobrkali ventile, borili se za krivog i u međuvremenu propustili priliku za spas. Umrli su od dekompresijske bolesti - tijekom obdukcije su pronađeni mjehurići zraka čak iu srčanim zaliscima.
Točni razlozi depresurizacije broda nisu navedeni, odnosno nisu priopćeni široj javnosti.
Nakon toga, inženjeri i kreatori svemirskih letjelica, zapovjednici posade uzeli su u obzir mnoge tragične pogreške prethodnih neuspješnih letova u svemir.
Katastrofa šatla Challenger
“Katastrofa Challengera dogodila se 28. siječnja 1986. kada je svemirski šatl Challenger, na samom početku misije STS-51L, uništen eksplozijom vanjskog spremnika goriva 73 sekunde leta, što je rezultiralo smrću svih 7 članova posade članova. Nesreća se dogodila u 11:39 EST (16:39 UTC) iznad Atlantskog oceana u blizini obale središnje Floride, SAD."
Na fotografiji posada broda - s lijeva na desno: McAuliffe, Jarvis, Resnik, Scobie, McNair, Smith, Onizuka
Cijela Amerika je čekala ovo lansiranje, milijuni očevidaca i gledatelja pratili su lansiranje broda na TV-u, bio je to vrhunac zapadnog osvajanja svemira. I tako, kada je došlo do svečanog porinuća broda, sekunde kasnije, počeo je požar, kasnije eksplozija, kabina shuttlea se odvojila od uništenog broda i pala brzinom od 330 km na sat na površinu vode, sedam dana kasnije astronauti će biti pronađeni u razbijenoj kabini na dnu oceana. Do posljednjeg trenutka, prije pada u vodu, neki članovi posade bili su živi i pokušavali su dovući zrak u kabinu.
U videu ispod članka nalazi se isječak live prijenosa lansiranja i smrti shuttlea.
“Posada šatla Challenger sastojala se od sedam ljudi. Njegov sastav je bio sljedeći:
Zapovjednik posade je 46-godišnji Francis “Dick” R. Scobee. Američki vojni pilot, potpukovnik američkog zrakoplovstva, NASA-in astronaut.
Kopilot je 40-godišnji Michael J. Smith. Testni pilot, kapetan američke mornarice, NASA-in astronaut.
Znanstveni specijalist je 39-godišnji Ellison S. Onizuka. Probni pilot, potpukovnik američkih zračnih snaga, NASA-in astronaut.
Znanstvena specijalistica je 36-godišnja Judith A. Resnick. Inženjer i NASA-in astronaut. U svemiru proveo 6 dana 00 sati 56 minuta.
Znanstveni specijalist je 35-godišnji Ronald E. McNair. Fizičar, NASA-in astronaut.
Stručnjak za nosivost je 41-godišnji Gregory B. Jarvis. Inženjer i NASA-in astronaut.
Specijalist za nosivost je 37-godišnja Sharon Christa Corrigan McAuliffe. Učiteljica iz Bostona koja je pobijedila na natjecanju. Njoj je ovo bio prvi let u svemir kao prvoj sudionici projekta “Učitelj u svemiru”.
Zadnja fotografija posade
Kako bi se utvrdili uzroci tragedije, stvorena su različita povjerenstva, ali većina informacija je klasificirana prema pretpostavkama, razlozi pada broda su loša interakcija između organizacijskih službi, nepravilnosti u radu sustava goriva koje nisu otkrivene; u vremenu (eksplozija se dogodila pri lansiranju zbog pregorjevanja stijenke akceleratora na kruto gorivo), pa čak i .teroristički napad. Neki su rekli da je eksplozija shuttlea bila inscenirana kako bi se naštetilo izgledima Amerike.
Katastrofa svemirskog šatla Columbia
“Katastrofa Columbie dogodila se 1. veljače 2003., malo prije završetka njezina 28. leta (misija STS-107). Posljednji let space shuttlea Columbia započeo je 16. siječnja 2003. godine. Ujutro 1. veljače 2003. godine, nakon 16 dana leta, shuttle se vraćao na Zemlju.
NASA je izgubila kontakt s letjelicom oko 14:00 GMT (09:00 EST), 16 minuta prije planiranog slijetanja na pistu 33 u Svemirskom centru John F. Kennedy na Floridi, koje je trebalo biti obavljeno u 14:16 GMT . Očevici su snimili zapaljene krhotine shuttlea kako leti na visini od oko 63 kilometra brzinom od 5,6 km/s. Svih 7 članova posade je poginulo."
Posada na slici - odozgo prema dolje: Chawla, Muž, Anderson, Clark, Ramon, McCool, Brown
Shuttle Columbia obavljao je svoj sljedeći 16-dnevni let koji je trebao završiti slijetanjem na Zemlju, međutim, kako kaže glavna verzija istrage, shuttle je tijekom lansiranja oštećen - komadić otkinute termoizolacijske pjene (premaza je bila namijenjena za zaštitu spremnika s kisikom i vodikom) uslijed udarca oštetila oblogu krila, uslijed čega je prilikom spuštanja aparata, kada se javljaju najveća opterećenja tijela, aparat počeo do pregrijavanja i, posljedično, uništenja.
Čak i tijekom misije shuttlea, inženjeri su se više puta obraćali upravi NASA-e kako bi procijenili štetu i vizualno pregledali tijelo shuttlea pomoću orbitalnih satelita, ali NASA-ini stručnjaci uvjeravali su da nema straha ni rizika i da će se shuttle sigurno spustiti na Zemlju.
“Posada shuttlea Columbia sastojala se od sedam ljudi. Njegov sastav je bio sljedeći:
Zapovjednik posade je 45-godišnji Richard “Rick” D. Husband. Američki vojni pilot, pukovnik američkog ratnog zrakoplovstva, NASA-in astronaut. U svemiru proveo 25 dana 17 sati 33 minute. Prije Columbije bio je zapovjednik shuttlea STS-96 Discovery.
Kopilot je 41-godišnji William "Willie" C. McCool. Testni pilot, astronaut NASA-e. U svemiru proveo 15 dana 22 sata 20 minuta.
Inženjer leta je 40-godišnji Kalpana Chawla. Znanstvenica, prva NASA-ina astronautkinja indijskog podrijetla. U svemiru proveo 31 dan, 14 sati i 54 minute.
Stručnjak za nosivost je 43-godišnji Michael P. Anderson. Znanstvenik, NASA-in astronaut. U svemiru proveo 24 dana 18 sati i 8 minuta.
Specijalist zoologije je 41-godišnja Laurel B. S. Clark. Kapetan američke mornarice, NASA-in astronaut. U svemiru proveo 15 dana 22 sata 20 minuta.
Znanstveni specijalist (liječnik) - 46-godišnji David McDowell Brown. Testni pilot, astronaut NASA-e. U svemiru proveo 15 dana 22 sata 20 minuta.
Znanstveni specijalist je 48-godišnji Ilan Ramon (engleski Ilan Ramon, hebrejski.אילן רמון). NASA-in prvi izraelski astronaut. Proveo 15 dana 22 sata 20 minuta u svemiru.”
Spuštanje shuttlea dogodilo se 1. veljače 2003. godine, a u roku od sat vremena trebao je sletjeti na Zemlju.
“Dana 1. veljače 2003. u 08:15:30 (EST), space shuttle Columbia započeo je spuštanje na Zemlju. U 08:44 šatl je počeo ulaziti u guste slojeve atmosfere." Međutim, zbog oštećenja, prednji rub lijevog krila počeo se pregrijavati. Od 08:50 trup broda je pretrpio velika toplinska opterećenja, krhotine su počele padati s krila, ali je posada bila živa i još uvijek je bilo komunikacije.
U 08:59:32 zapovjednik je poslao posljednju poruku, koja je prekinuta usred rečenice. U 09:00 očevici su već snimili eksploziju shuttlea, brod se raspao na mnogo fragmenata. odnosno sudbina posade bila je unaprijed određena zbog NASA-inog nedjelovanja, no samo uništenje i gubitak života dogodio se u nekoliko sekundi.
Vrijedi napomenuti da je shuttle Columbia korišten mnogo puta, u trenutku smrti brod je bio star 34 godine (NASA ga je koristila od 1979., prvi let s ljudskom posadom 1981.), letio je u svemir 28 puta, ali ovaj let se pokazao kobnim.
Nitko nije umro u samom svemiru; oko 18 ljudi umrlo je u gustim slojevima atmosfere iu svemirskim brodovima.
Osim katastrofa 4 broda (dva ruska - "Sojuz-1" i "Sojuz-11" i američki - "Kolumbija" i "Challenger"), u kojima je poginulo 18 ljudi, dogodilo se još nekoliko katastrofa uslijed eksplozije , požar tijekom pripreme prije leta , jedna od najpoznatijih tragedija je požar u atmosferi čistog kisika tijekom priprema za let Apolla 1, tada su poginula tri američka astronauta, a u sličnoj situaciji vrlo mlad kozmonaut SSSR-a, Valentin Bondarenko, umro. Astronauti su jednostavno živi izgorjeli.
Drugi astronaut NASA-e, Michael Adams, poginuo je tijekom testiranja raketnog aviona X-15.
Jurij Aleksejevič Gagarin preminuo je u neuspješnom letu avionom tijekom rutinskog treninga.
Vjerojatno je cilj ljudi koji su zakoračili u svemir bio grandiozan i nije činjenica da bi i znajući njihovu sudbinu mnogi odustali od astronautike, ali ipak se uvijek treba prisjetiti po koju cijenu je popločan put do zvijezda nas...
Na fotografiji je spomenik palim astronautima na Mjesecu
U svemirskom trileru "" gledatelji su suočeni sa zastrašujućom perspektivom astronauta koji leti u bezzračnom svemiru. Film je započeo listopad s rekordnom zaradom vikendom od 55,6 milijuna dolara. Sandra Bullock i George Clooney kao astronauti nađu se obješeni u nigdje nakon što svemirski otpad (koji je u orbiti) sruši njihovu letjelicu. .
Spektakularni prikaz kozmičke katastrofe u "Gravitaciji" možda je izmišljen, ali potencijal smrti i uništenja u svemiru daleko je od potpunog ostvarenja, kaže Allan J. McDonald, NASA-in inženjer.
"To je izuzetno opasna aktivnost", kaže MacDonald.
Pred vama su najveće stvarne katastrofe u povijesti istraživanja svemira. Uključujući i one slične onoj u “Gravitaciji”. Sve kako hoćete: uz žrtve, uz raspadanje metala i suze voljenih. Samo ne holivudsku verziju.
Valentina Nikolaeva (lijevo) - kozmonaut po volji- pridružuje se masi na Crvenom trgu i pljeskom pozdravlja troje novih ljudi ruski kozmonauti 19. listopada 1964. godine. S lijeva na desno: Boris Egorov, Konstantin Feoktistov i Vladimir Komarov.
Prva fatalna nesreća u svemiru dogodila se sa sovjetskim kozmonautom Vladimirom Komarovim: kapsula Sojuz-1 pala je na rusko tlo 1967. godine. KGB-ovi izvori (Starman, 2011., Walker & Co.) kažu da su Komarov i drugi znali da će se kapsula srušiti, ali je sovjetsko vodstvo ignoriralo njihova upozorenja.
Različita gledišta slažu se da je uzrok nesreće neispravan padobran. Audio snimke posljednjih razgovora astronauta sa zemaljskom kontrolom pokazuju da je astronaut "bijesno vikao" na inženjere koje je optuživao za kvar na letjelici.
Smrti u svemiru
Kozmonauti Sojuza 11 Viktor Patsaev, Georgij Dobrovolski i Vladislav Volkov testiraju se u simulatoru letenja. NASA
Sovjetski svemirski program bio je prvi (i zasad jedini) koji se susreo sa smrću u svemiru 1971. godine, kada su kozmonauti Georgij Dobrovolski, Viktor Patsajev i Vladislav Volkov umrli tijekom povratka na Zemlju iz svemirska stanica"Saljut-1". Njihova svemirska letjelica Soyuz 11 sletjela je 1971. savršeno kao udžbenik. Stoga je spasilački tim bio iznenađen pronalaskom troje mrtvih koji su sjedili na kaučima, s tamnoplavim tragovima na licu, a krv im je curila iz nosa i ušiju.
Istraga je pokazala da je pukao ventilacijski ventil i astronauti su se ugušili. Pad tlaka osudio je posadu na smrt zbog vakuuma svemira - i postali su jedina ljudska stvorenja koja su se ikada suočila s takvom sudbinom. Ljudi su umrli u roku od nekoliko sekundi od puknuća ventila, koje se dogodilo na visini od 168 kilometara, i postali su prvi i zasad posljednji astronauti koji su umrli u svemiru. Budući da se kapsula kretala po programu za automatsko slijetanje, brod je uspio sletjeti bez živih pilota.
Challenger katastrofa
Članovi posade Challengera: astronauti Michael J. Smith, Francis R. Scobee i Ronald E. McNair, Allison S. Onizuka, stručnjaci za utovar Sharon Crystal McAuliffe i Gregory Jarvis te Judith A. Resnick
NASA je završila eru Apolla bez ijedne fatalne nezgode tijekom svemirskih misija. Niz uspjeha naglo je prekinut 28. siječnja 1986., kada je space shuttle Challenger eksplodirao pred brojnim televizijskim gledateljima nedugo nakon polijetanja. Lansiranje je privuklo veliku pozornost jer je to bilo prvi put da je učitelj otišao u orbitu. Obećanjem da će predavati lekcije iz svemira, Christa McAuliffe privukla je milijunsku publiku školaraca.
Katastrofa je traumatizirala naciju, rekao je James Hansen, povjesničar svemira sa Sveučilišta Ober.
"To je ono što Challenger čini jedinstvenim", rekao je. - “Vidjeli smo. Vidjeli smo da će se to nastaviti događati.”
Bučna istraga otkrila je da se O-prsten pokvario zbog niskih temperatura na dan lansiranja. NASA je znala da se ovo može dogoditi. Nesreća je dovela do tehničkih i kulturoloških promjena u agenciji i zaustavila program shuttlea do 1988.
Tragedija svemirskog šatla Columbia
Shuttle Columbia ponovno je ušao u atmosferu i raspao se
Sedamnaest godina nakon tragedije Challengera, program shuttlea suočio se s još jednim gubitkom kada se Space Shuttle Columbia raspao nakon ponovnog ulaska 1. veljače 2003., na kraju misije STS-107.
Istraga je pokazala da je uzrok uništenja shuttlea bio komad toplinske izolacije spremnika kisika koji je tijekom lansiranja oštetio toplinsku izolaciju krila. Sedam članova posade možda je preživjelo početno oštećenje shuttlea, ali su brzo izgubili svijest i umrli dok se shuttle nastavio rušiti oko njih. Katastrofa shuttlea Columbia, prema MacDonaldu, nažalost ponavlja greške Challengerove ere, a neke sitnice ostaju neispravljene.
Sljedeće godine, predsjednik George W. Bush najavio je kraj shuttle programa.
Vatra Apolla 1
Astronauti (slijeva) Gus Grissom, Ed White i Roger Chaffee poziraju ispred lansirnog kompleksa 34
Iako niti jedan astronaut nije izgubljen u svemiru tijekom misije Apollo, tijekom priprema leta dogodila su se dva kobna incidenta. Astronauti Apolla 1 Gus Grissom, Edward White II i Roger Chaffee poginuli su tijekom "bezopasnog" testiranja komandnog modula na zemlji 27. siječnja 1967. godine. U kabini je izbio požar i tri astronauta su se ugušila prije nego što je njihova tijela zahvatio plamen.
Istragom je utvrđeno nekoliko pogrešaka, uključujući korištenje čistog kisika u kabini, zapaljivi čičak i otvor koji se otvara prema unutra zbog čega je posada ostala zarobljena. Prije testa, astronauti su pokazali zabrinutost za kabinu i pozirali ispred aparata.
Kao rezultat nesreće, Kongres je proveo istrage koje su mogle otkazati program Apollo, ali su u konačnici dovele do promjena u dizajnu i procedurama koje su pogodovale budućim misijama, rekao je Hansen.
"Da se požar nije dogodio, mnogi ljudi kažu da ne bismo stigli do Mjeseca", kaže on.
Apollo 13: "Houston, imamo problem"
Astronaut John L. Swigert Jr., pilot zapovjednog modula Apolla 13, drži alat koji su astronauti Apolla 13 izradili za korištenje kanistera litij hidroksida u zapovjednom modulu za oslobađanje lunarnog modula od ugljičnog dioksida
Program Apollo svoj uspjeh dijelom može zahvaliti mudrim akcijama koje su spriječile katastrofe. Godine 1966. agencija je uspješno pristala svemirska letjelica Gemini 8 prema transportu cilja, ali Gemini je ušao u nekontroliranu rotaciju. Brzina rotacije od jednog okretaja u sekundi mogla je uzrokovati gubitak svijesti astronauta Neila Armstronga i Davida Scotta. Srećom, Armstrong je ispravio situaciju isključivanjem neispravnog glavnog motora i preuzimanjem kontrole nad motorima za ulazak u gustu atmosferu.
Godine 1995. izašao je film pod nazivom “Apollo 13” koji se temeljio na stvarnom incidentu na istoimenom svemirskom brodu, koji je mogao ostaviti astronaute u bezzračnom svemiru. Eksplodirao je spremnik kisika, oštetivši servisni modul i onemogućivši slijetanje na Mjesec. Kako bi stigli kući, astronauti su koristili princip praćke, ubrzavajući brod pomoću gravitacije Mjeseca i šaljući ga prema Zemlji. Nakon eksplozije, astronaut Jack Swigert javio se radiom kontroli misije uz rečenicu: "Houston, imali smo problem." U filmu krilatica ide Jimu Lowellu, kojeg glumi Tom Hanks, a zvuči u nešto izmijenjenoj verziji: “Houston, imamo problem.”
Munje i vukovi
Jarko sunce sja iznad baze Apolla 12 na površini Mjeseca. Jedan od astronauta udaljava se od lunarnog modula Intrepid
I NASA i SSSR/Ruski svemirski programi susreli su se s nekoliko zanimljivih, iako ne katastrofalnih događaja. Godine 1969. munja je dvaput udarila u istu letjelicu, 36 i 52 sekunde nakon lansiranja Apolla 12. Misija je prošla glatko.
Zbog kašnjenja od 46 sekundi uzrokovanog skučenom kabinom, kozmonauti Aleksej Leonov i Pavel Beljajev na Voshodu 2 malo su promašili točku ponovnog ulaska. Uređaj se srušio u šume regije Gornja Kama, prepune vukova i medvjeda. Leonov i Beljajev proveli su noć gotovo smrzavajući se, držeći u rukama pištolj u slučaju napada (što se nije dogodilo).
"Što ako?" Nixonov govor na Apollu 11
Kolaž fotografija predsjednika Richarda M. Nixona i astronauta Neila Armstronga i Edwina "Buzza" Aldrina nakon njihovog legendarnog slijetanja na Mjesec 20. srpnja 1969.
Možda se najnevjerojatnije kozmičke katastrofe nikada nisu dogodile - osim u glavama ljudi koji su ih pažljivo planirali. Povijest pamti potencijalnu katastrofu zahvaljujući govoru napisanom za predsjednika Richarda Nixona u slučaju da astronauti Apolla 11 Buzz Aldrin i Neil Armstrong zaglave na Mjesecu tijekom prvog slijetanja ljudske posade na Zemljin satelit.
Tekst glasi: "Sudbina je odredila da ljudi koji su mirno krenuli u istraživanje Mjeseca počivaju u miru na Mjesecu."
Kad bi se to dogodilo, budućnost svemirskih letova i percepcija javnosti mogli bi biti vrlo različiti od onoga što je danas, kaže Hansen.
“Kad bismo mi na Zemlji razmišljali o mrtvim tijelima na površini Mjeseca... avet toga bi nas progonio. Tko zna, možda je to dovelo do zatvaranja svemirskog programa."
Pa, teško je reći po kojoj bi cijeni NASA platila misije na Veneru i Mars.
Topli lipanjski dan 1971. Modul za spuštanje Sojuza 11 izvršio je planirano slijetanje. Na kontroli misije svi su pljeskali, željno iščekujući izlazak posade u eter. U tom trenutku još nitko nije slutio da će sovjetsku kozmonautiku uskoro potresti najveća tragedija u njezinoj cjelokupnoj povijesti.
Duga priprema za let
Između 1957. i 1975. postojala je intenzivna konkurencija između SSSR-a i Sjedinjenih Država na području istraživanja svemira. Nakon tri neuspješna lansiranja rakete N-1 postalo je jasno: Sovjetski Savez izgubio od Amerikanaca u lunarnoj utrci. Rad u tom smjeru tiho je zatvoren, koncentrirajući se na izgradnju orbitalnih stanica.
Prva letjelica Saljut uspješno je lansirana u orbitu u zimu 1971. godine. Sljedeći cilj bio je podijeljen u četiri faze: pripremiti posadu, poslati je na stanicu, uspješno pristati s njom i zatim nekoliko tjedana provesti niz studija u svemiru.
Pristajanje prve svemirske letjelice Soyuz 10 bilo je neuspješno zbog kvarova na jedinici za spajanje. Ipak, astronauti su se uspjeli vratiti na Zemlju, a njihov zadatak pao je na ramena sljedeće posade.
Njegov zapovjednik Alexey Leonov svaki je dan posjećivao projektni biro i veselio se lansiranju. Međutim, sudbina je odlučila drugačije. Tri dana prije leta, liječnici inženjera leta Valerija Kubasova otkrili su čudnu točku na rendgenskoj snimci njegovih pluća. Nije bilo vremena za razjašnjenje dijagnoze i bilo je potrebno hitno potražiti zamjenu.
O tome tko će sada letjeti u svemir odlučivalo se u krugovima vlasti Državna komisija odlučila se u zadnji čas, samo 11 sati prije lansiranja. Njezina je odluka bila krajnje neočekivana: posada je potpuno promijenjena, a sada su u svemir krenuli Georgij Dobrovolski, Vladislav Volkov i Viktor Patsajev.
Život na Salyut 1: što je čekalo kozmonaute u Salyut OKS
Lansiranje Sojuza 11 obavljeno je 6. lipnja 1971. s kozmodroma Baikonur. Tada su piloti u svemir odlazili u običnim letačkim odijelima, jer dizajn broda nije dopuštao korištenje svemirskih odijela. Ako je došlo do curenja kisika, posada je bila osuđena na propast.
Sljedeći dan nakon lansiranja započela je teška faza pristajanja. Ujutro 7. lipnja daljinski upravljač aktivirao je program odgovoran za susret sa stanicom Saljut. Kad do njega nije ostalo više od 100 metara, posada je prešla na ručno upravljanje brodom i sat vremena kasnije uspješno pristala uz OKS.
"Posada Sojuza-11.
Nakon toga je počelo nova pozornica istraživanje svemira - sada je u orbiti postojala puna znanstvena stanica. Dobrovolsky je prenio vijest o uspješnom pristajanju na Zemlju, a njegov tim počeo je ponovno otvarati prostorije.
Raspored astronauta bio je detaljan. Svaki dan su provodili istraživanja i biomedicinske pokuse. Televizijska izvješća sa Zemlje redovito su se prenosila izravno s postaje.
26. lipnja (tj. točno 20 dana kasnije) posada Sojuza 11 postala je novi rekorder u doletu leta i trajanju boravka u svemiru. Ostalo je još 4 dana do kraja njihove misije. Komunikacija s kontrolnim centrom bila je stabilna i nije bilo znakova problema.
Put kući i tragična pogibija posade
Dana 29. lipnja stigla je zapovijed za dovršenje misije. Posada je prebacila sve istraživačke zapise na Sojuz 11 i zauzela svoja mjesta. Odvajanje je bilo uspješno, o čemu je Dobrovolsky izvijestio Kontrolni centar. Svi su bili dobro raspoloženi. Vladislav Volkov se čak našalio u eteru: "Vidimo se na Zemlji i pripremimo malo konjaka."
Nakon prekida, let je tekao po planu. Sustav kočenja pokrenut je na vrijeme, a modul za spuštanje odvojen od glavnog odjeljka. Nakon toga komunikacija s posadom je prekinuta.
Oni koji su očekivali astronaute na Zemlji nisu se posebno uznemirili. Kada brod uđe u atmosferu, val plazme se kotrlja preko njegovog trupa i komunikacijske antene izgaraju. Samo normalna situacija, komunikacija bi se trebala uskoro nastaviti.
Padobran se otvorio strogo prema rasporedu, ali "Yantari" (ovo je pozivni znak posade) i dalje je šutio. Tišina u eteru počela je smetati. Nakon što je aparat za spuštanje sletio, spasioci i liječnici su mu gotovo odmah pritrčali. Nije bilo reakcije na kucanje kućišta, pa se poklopac morao otvoriti u hitnom načinu rada.
Pred očima mi se ukazala strašna slika: Dobrovolski, Pacajev i Volkov sjedili su mrtvi u svojim stolicama. Tragedija je sve šokirala svojom neobjašnjivošću. Uostalom, slijetanje je prošlo po planu, a kozmonauti su tek nedavno bili u kontaktu. Smrt je nastupila od gotovo trenutnog curenja zraka. Međutim, još se nije znalo što ga je uzrokovalo.
Posebno povjerenstvo doslovce je u sekundama rekonstruiralo što se zapravo dogodilo. Ispostavilo se da je tijekom slijetanja posada otkrila curenje zraka kroz ventilacijski ventil iznad sjedala zapovjednika.
Nisu ga imali vremena zatvoriti: za to je zdravoj osobi bilo potrebno 55 sekundi, au opremi nije bilo svemirskih odijela, pa čak ni maski s kisikom.
Liječnička komisija je kod svih žrtava pronašla tragove moždanog krvarenja i oštećenja bubnjića. Zrak otopljen u krvi doslovno je kuhao i začepio krvne žile, pa čak ulazio i u srčane komore.
Kako bi otkrila tehnički kvar koji je uzrokovao pad tlaka na ventilu, komisija je provela više od 1000 pokusa uz sudjelovanje proizvođača. U isto vrijeme KGB je radio na varijanti namjerne sabotaže.
Međutim, nijedna od ovih verzija nije potvrđena. Ovdje je svoju ulogu odigrao elementarni nemar na poslu. Provjeravajući stanje Soyuza, pokazalo se da mnoge matice jednostavno nisu dobro zategnute, što je dovelo do kvara ventila.
Dan nakon tragedije sve su novine SSSR-a izašle s crnim okvirima žalosti, a svi svemirski letovi su prekinuti na 28 mjeseci. Sada su obvezna oprema za kozmonaute uključivala svemirska odijela, ali cijena su bili životi tri pilota koji nikada nisu vidjeli jarko ljetno sunce na svojoj rodnoj Zemlji.
Kolege iz razreda
Prostor ne oprašta greške. A ipak čovječanstvo neumorno pokušava. Već više od 50 godina šalje svoje najbolje predstavnike da jurišaju nebom. I tijekom tog vremena dogodile su se mnoge tragedije vezane uz svemirske letove.
Tijekom proteklih pola stoljeća približno 30 astronauta i astronauta umrlo je dok su se pripremali ili izvodili opasne svemirske misije. Ali velika većina tih smrti dogodila se ili na tlu ili u Zemljinoj atmosferi. To jest, ispod općeprihvaćene granice svemira, zvane . Ova zamišljena granica prolazi na visini od oko 100 kilometara.
Ukupno vrijeme svemirsko doba Otprilike 550 ljudi je bilo u svemiru. I pravnim rječnikom rečeno, izravno u svemir troje ih je umrlo.
Kobna granica
Na početku svemirske utrke, i Sjedinjene Države i Sovjetski Savez doživjeli su nekoliko smrtonosnih avionskih nesreća u kojima je poginulo nekoliko pilota koji su testirali napredne mlazne letjelice. Tada se dogodio tragični incident s Apollom 1. U požaru, koji se dogodio u siječnju 1967., poginuli su astronauti Gus Grissom, Ed White i Roger Chaffee. Kako se to dogodilo? Tijekom simulacije lansiranja, slučajno je došlo do iskre u kabini svemirske letjelice. Koja je bila ispunjena čistim kisikom. To je rezultiralo nekontroliranom vatrom koja je brzo progutala posadu osuđenu na propast. I to je dovelo do tragičnih smrti. Iako su se mučili da otvore vrata, koja su bila pod pritiskom. Naknadna obuka je provedena bez atmosfere čistog kisika.
U sljedeće tri godine astronauti Apolla obavili su sedam misija na Mjesec. "" je prvi put izveo ljude na svoju površinu. I zlosretna misija Apolla 13 završila je neuspjehom. Zbog problema na brodu, letjelica se morala vratiti na Zemlju. Slijetanje na Mjesec je otkazano. Ali nije bilo žrtava.
Ali 30. lipnja 1971. čovječanstvo je svjedočilo prvim (i trenutno jedinim) smrtnim slučajevima u svemiru.
Katastrofa Sojuza-11
Prva svemirska orbitalna stanica bila je sovjetski Saljut 1. U svemir je bez posade lansirana 19. travnja 1971. godine. Samo nekoliko dana kasnije, letjelica Soyuz-10 krenula je prema postaji. Njenu posadu činilo je troje Sovjetski kozmonauti. Cilj njihove ekspedicije bio je pristati uz stanicu, prebaciti astronaute na nju i tamo raditi mjesec dana.
Svemirska letjelica Sojuz-10 sigurno se spojila sa Saljutom-1. Ali problemi s ulaznim otvorom spriječili su astronaute da uđu u svemirsku stanicu. Stoga je odlučeno da se ekspedicija vrati na Zemlju prije roka. Međutim, tijekom spuštanja, otrovan kemikalije iscurila u sustav za opskrbu zrakom svemirske letjelice Soyuz-10. I jedan od astronauta izgubio je svijest. Ipak, sva tri člana posade su se sigurno vratila kući.
Samo nekoliko mjeseci kasnije, 6. lipnja, ekspedicija Soyuz-11 otišla je u orbitu. Njezin je cilj bio pokušati ipak dobiti pristup svemirskoj stanici. Za razliku od prethodne posade, tri kozmonauta Sojuza-11 - Georgij Dobrovolski, Vladislav Volkov i Viktor Patsajev - uspješno su prebačena u Saljut-1. Na brodu su proveli tri tjedna. Ujedno je postavljen novi rekord u utrošenom vremenu. Također su provedeni mnogi eksperimenti s ciljem proučavanja posljedica dugotrajnog boravka osobe u bestežinskom stanju.
29. lipnja kozmonauti su se vratili u svemirsku letjelicu Soyuz-11. I započeli su silazak na Zemlju. I nakon te tragedije...
Neispravan ventil
Onima na zemlji činilo se da je povratak svemirske letjelice Soyuz-11 prošao bez problema. Činilo se da letjelica normalno prolazi kroz atmosferu. I na kraju sletio u Kazahstan. Kao što je planirano. Tek kada je spasilačka ekipa otvorila otvor, otkrili su da su sva tri člana posade mrtva.
"Nije bilo vanjskih oštećenja na modulu za spuštanje", prisjeća se Kerim Kerimov, predsjednik Državna komisija na letovima s posadom. “Spasilački tim je pokucao na bok aparata za spašavanje, ali nije bilo odgovora. Nakon što su otvorili otvor, spasioci su ustanovili da sva tri astronauta leže na kaučima. Bili su nepomični, s tamnoplavim mrljama po licu i tragovima krvi u blizini nosa i ušiju. Izvukli smo tijela. Dobrovolski je još bio topao. Doktori su astronautima izvodili umjetno disanje. Navodno je uzrok smrti bilo gušenje.”
Istragom je utvrđeno da je smrtonosna nesreća bila posljedica neispravne brtve ventila na lenderu. Puknuo je tijekom odvajanja od servisnog modula. Na visini od 168 km, smrtonosna kombinacija ventila koji je curio i vakuuma svemira brzo je uklonila sav zrak iz pilotske kabine. Taj se ventil nalazio na teško dostupnom mjestu ispod sjedala astronauta. I nisu imali praktički nikakve šanse riješiti problem.
Tri sovjetski heroji do danas (a to će uvijek biti slučaj) su jedini ljudi koji su završili svoje putovanje izravno u svemiru...
Ako pronađete grešku, označite dio teksta i kliknite Ctrl+Enter.