Kolika je brzina zvuka u normalnim uvjetima? Kolika je brzina zvuka u km na sat? Ali koja je brzina zvuka? Brzina vozila

Prvi pokušaji razumijevanja prirode podrijetla zvuka učinjeni su prije više od dvije tisuće godina. U djelima starogrčkih znanstvenika Ptolomeja i Aristotela iznesene su točne pretpostavke da zvuk nastaje vibracijama tijela. Štoviše, Aristotel je tvrdio da je brzina zvuka mjerljiva i konačna veličina. Naravno, u Drevna grčka nisu imali tehničke mogućnosti za bilo kakva točna mjerenja, stoga je brzina zvuka relativno točno izmjerena tek u sedamnaestom stoljeću. U tu svrhu korištena je metoda usporedbe između vremena detekcije bljeska iz snimke i vremena nakon kojeg je zvuk stigao do promatrača. Kao rezultat brojnih eksperimenata znanstvenici su došli do zaključka da se zvuk u zraku širi brzinom od 350 do 400 metara u sekundi.

Istraživači su također otkrili da brzina širenja zvučnih valova u određenom mediju izravno ovisi o gustoći i temperaturi tog medija. Dakle, što je zrak razrjeđivač, zvuk sporije putuje kroz njega. Osim toga, što je viša temperatura medija, veća je brzina zvuka. Danas je općeprihvaćeno da je brzina širenja zvučnih valova u zraku u normalnim uvjetima (na razini mora pri temperaturi od 0ºC) 331 metar u sekundi.

Machov broj

U stvaran život brzina zvuka je značajan parametar u zrakoplovstvu, međutim, na onim visinama na kojima je inače okoliš vrlo različito od normalnog. Zato se koristi u zrakoplovstvu univerzalni koncept, koji se naziva Machov broj, nazvan po Austrijancu Ernstu Machu. Ovaj broj predstavlja brzinu objekta podijeljenu s lokalnom brzinom zvuka. Očito, što je niža brzina zvuka u mediju s određenim parametrima, to će veći biti Machov broj, čak i ako se brzina samog objekta ne mijenja.

Praktična upotreba Ovaj broj je zbog činjenice da se kretanje pri brzinama većim od brzine zvuka značajno razlikuje od kretanja pri podzvučnim brzinama. To je uglavnom zbog promjena u aerodinamici zrakoplova, pogoršanja njegove upravljivosti, zagrijavanja tijela, kao i otpora valova. Ti se učinci opažaju samo kada Machov broj premaši jedan, odnosno kada objekt probije zvučni zid. U ovom trenutku postoje formule koje vam omogućuju izračunavanje brzine zvuka za određene parametre zraka, a time i izračunavanje Machovog broja za različite uvjete.

Brzina zvuka- brzina širenja elastičnih valova u sredstvu: uzdužna (u plinovima, tekućinama ili krutim tijelima) i poprečna, posmična (u krutim tijelima). Određena je elastičnošću i gustoćom medija: u pravilu je brzina zvuka u plinovima manja nego u tekućinama, a u tekućinama manja nego u čvrstim tijelima. Također, u plinovima, brzina zvuka ovisi o temperaturi dane tvari, u pojedinačnim kristalima - o smjeru širenja valova. Obično neovisno o valnoj frekvenciji i amplitudi; u slučajevima kada brzina zvuka ovisi o frekvenciji govorimo o disperziji zvuka.

Enciklopedijski YouTube

    Već kod antičkih autora postoji naznaka da zvuk nastaje oscilatornim kretanjem tijela (Ptolomej, Euklid). Aristotel napominje da brzina zvuka ima konačnu vrijednost i ispravno zamišlja prirodu zvuka. Pokušaji eksperimentalno određivanje brzine zvuka sežu u prvu polovicu 17. stoljeća. F. Bacon je u New Organonu istaknuo mogućnost određivanja brzine zvuka usporedbom vremenskih intervala između bljeska svjetlosti i zvuka pucnja. Koristeći ovu metodu razni istraživači (M. Mersenne, P. Gassendi, W. Derham, grupa znanstvenika s Pariške akademije znanosti - D. Cassini, Picard, Huygens, Roemer) određivali su vrijednost brzine zvuka (ovisno u eksperimentalnim uvjetima, 350-390 m /S). Teoretski, pitanje brzine zvuka prvi je razmatrao Newton u svojim Principima. Newton je zapravo pretpostavio da je širenje zvuka izotermno i stoga je dobio podcijenjenu vrijednost. Točno teorijska vrijednost brzinu zvuka dobio je Laplace. [ ]

    Proračun brzine u tekućini i plinu

    Brzina zvuka u homogenoj tekućini (ili plinu) izračunava se po formuli:

    c = 1 β ρ (\displaystyle c=(\sqrt (\frac (1)(\beta \rho ))))

    U parcijalnim derivatima:

    c = − v 2 (∂ p ∂ v) s = − v 2 C p C v (∂ p ∂ v) T (\displaystyle c=(\sqrt (-v^(2)\left((\frac (\ djelomični p)(\djelomični v))\desno)_(s)))=(\sqrt (-v^(2)(\frac (Cp)(Cv))\lijevo((\frac (\djelomični p) (\djelomično v))\desno)_(T))))

    gdje je β (\displaystyle \beta) adijabatska kompresibilnost medija; ρ (\displaystyle \rho) - gustoća; C p (\displaystyle Cp) - izobarni toplinski kapacitet; C v (\displaystyle Cv) - izohorni toplinski kapacitet; p (\displaystyle p) , v (\displaystyle v) , T (\displaystyle T) - tlak, specifični volumen i temperatura medija; s (\displaystyle s) - entropija medija.

    Za otopine i druge složene fizikalno-kemijske sustave (npr. prirodni gas, ulje) ovi izrazi mogu dati vrlo veliku pogrešku.

    Krutine

    U prisutnosti sučelja, elastična energija može se prenositi kroz površinske valove različitih vrsta, čija se brzina razlikuje od brzine uzdužnih i poprečnih valova. Energija tih oscilacija može biti višestruko veća od energije tjelesnih valova.

    Sacor 23-11-2005 11:50

    U principu, pitanje nije tako jednostavno kao što se čini, pronašao sam ovu definiciju:

    Brzina zvuka, brzina širenja bilo koje fiksne faze zvučnog vala; naziva se i fazna brzina, za razliku od grupne brzine. S. z. obično je vrijednost konstantna za danu tvar u danim vanjskim uvjetima i ne ovisi o frekvenciji vala i njegovoj amplitudi. U slučajevima kada to nije ispunjeno i S. z. ovisi o frekvenciji, govore o disperziji zvuka.

    Pa kolika je brzina zvuka zimi, ljeti, po magli, po kiši - to su meni sada neshvatljive stvari...

    Sergej13 23-11-2005 12:20

    na br. 320 m/s.

    TL 23-11-2005 12:43

    Što je medij “gušći”, veća je brzina širenja smetnje (zvuka), u zraku cca. 320-340 m/s (pada s visinom) 1300-1500 m/s u vodi (slanoj/slatkoj) 5000 m/s u metalu itd. Odnosno, u magli će brzina zvuka biti veća, zimi će također biti viši, itd.

    PokreniIgruN 23-11-2005 12:48

    PokreniIgruN 23-11-2005 12:49

    Odgovorili su u isto vrijeme

    Sacor 23-11-2005 13:00

    To znači da je raspon 320-340 m/s - pogledao sam referentnu knjigu, tamo je na 0 Celzija i tlaku od 1 atmosfere brzina zvuka u zraku 331 m/s. To znači 340 po hladnom vremenu i 320 po vrućem vremenu.
    I sada je najzanimljivije, kolika je brzina metka podzvučnog streljiva?
    Evo klasifikacije za patrone malog kalibra, na primjer s ada.ru:
    Standardne (podzvučne) patrone imaju brzinu do 340 m/s
    Patrone velike brzine (velike brzine) brzine od 350 do 400 m/s
    Hyper Velocity ili Extra high velocity patrone (ultra velike brzine) brzine od 400 m/s i više
    Odnosno, Eley Tenex 331 m/s Sable 325 m/s smatraju se podzvučnim, ali Standard 341 m/s više se ne smatra podzvučnim. Iako obje, u načelu, leže u istom rasponu brzina zvuka. Kao ovo?

    Kostja 23-11-2005 13:39

    IMHO, ne bi se trebao toliko brinuti oko toga, ne zanima te akustika, nego pucanje.

    Sacor 23-11-2005 13:42

    citat: Izvorno objavio Kostya:
    IMHO, ne bi se trebao toliko brinuti oko toga, ne zanima te akustika, nego pucanje.

    Da, samo je zanimljivo, inače je sve podzvučno, nadzvučno, ali kako sam iskopao pokazalo se potpuno dvosmisleno.

    Usput, kolika je podzvučna brzina za tiho snimanje za x54, x39, 9PM?

    John Jack 23-11-2005 13:43

    Patrone također imaju raspon početne brzine, a ona također ovisi o temperaturi.

    GreenG 23-11-2005 14:15


    Zvuk je elastični longitudinalni val čija brzina širenja ovisi o svojstvima okoline. Oni. viši teren - manja gustoća zraka - manja brzina. Za razliku od svjetlosti – transverzalni val.
    Općenito je prihvaćeno da je V = 340 m/s (približno).

    Međutim, ovo je isključeno

    PokreniIgruN 23-11-2005 14:40


    Trenutna svjetlost ima poprečnu elektromagnetski val, a zvuk je mehanički longitudinalan. Ako sam dobro shvatio, oni su povezani trenutnim opisom iste matematičke funkcije.

    Međutim, ovo je isključeno

    Lov 23-11-2005 14:48

    Ono što mi je zanimljivo je da dok sam bio na odmoru na Uralu, maksimalni atmosferski tlak (cijeli mjesec) nikada nije porastao na lokalne parametre. Trenutno ima 765 t-32. I ono što je zanimljivo je da je temperatura niža i pritisak je niži. Pa... koliko sam primijetio za sebe, ... ne provodim stalna promatranja. Također imam pravo. Tablice su bile prošlogodišnje za tlak 775 mm Hg. Možda se nedostatak kisika na našim prostorima djelomično nadoknađuje povišenim atmosferskim tlakom. Postavio sam pitanje na svom odjelu, pokazalo se da NEMA PODATAKA! A ovo su ljudi koji stvaraju dekompresijske stolove za ljude poput mene! A za vojno osoblje je u našoj Palestini zabranjeno trčanje (uz vježbanje) jer... nedostatak kisika. Mislim da ako nedostaje kisika onda se nadomješta...dušik, odnosno gustoća je drugačija. A ako sve ovo pogledate i računate, morate biti strijelac galaktičke klase. Odlučio sam za sebe (dok je Senor čeprkao po kalkulatoru, a carinarnica radila na mojim paketima): Za 700, ne, ne, zašto se mučiti ispaljivanjem patrona.
    Tako sam pisao i razmišljao. Uostalom, pljunuo je i opsovao više puta, pa k vragu i sve ovo. Zašto ići na prvenstvo? Natjecati se s kim?
    ...Pročitaš forum i opet počneš pričati. Gdje nabaviti metke, matrice itd.
    ZAKLJUČAK: Užasna ovisnost o komunikaciji sa samim sobom ljudi vole ovo oni koji vole oružje - homo... (predlažem pronaći nastavak izraza)

    GreenG 23-11-2005 16:02

    citat: Izvorno objavio StartGameN:

    Mogu to razviti - moja diploma se zvala "Nelinearne akustoelektromagnetske interakcije u kristalima s kvadratnom elektrostrikcijom"

    PokreniIgruN 23-11-2005 16:24

    Ovdje nisam teorijski fizičar, tako da nije bilo nikakvih "eksperimenata". Pokušalo se uzeti u obzir drugu derivaciju i objasniti pojavu rezonancije.
    Ali ideja je ispravna

    Habarovsk 23-11-2005 16:34

    Mogu li stajati ovdje na rubu i slušati? Neću se miješati, iskreno. Pozdrav, Alexey

    Antti 23-11-2005 16:39

    citat: Izvorno objavio GreenG:

    Osnovni, temeljni eksperimentalna metoda je, očito, kuckalo magnetom po kristalu?

    Kvadratni magnet na zakrivljenom kristalu.

    Sacor 23-11-2005 19:03

    Zatim drugo pitanje, zašto se zvuk pucnja čini glasnijim zimi nego ljeti?

    SVIREPPEY 23-11-2005 19:27

    Reći ću ti sve ovo.
    Streljivo je blisko brzini zvuka.22lr. Stavimo moder na cijev (da uklonimo pozadinski zvuk) i opalimo na stotku npr. I onda se sve patrone lako mogu podijeliti na podzvučne (čuje se kako leti u metu - javlja se blagi “prdež”) i nadzvučne - kad pogodi metu toliko lupi da cijela ideja s modom pada u vodu. odvod. Od subsonic mogu spomenuti tempo, biathlon, od uvoznih - RWS Target (dobro, ne znam ih puno, a izbor u trgovinama nije tako dobar). Od nadzvučnih - na primjer, Lapua Standard, jeftini, zanimljivi, ali vrlo bučni ulošci. Zatim uzimamo početne brzine s web stranice proizvođača - i ovdje je približan raspon u kojem je brzina zvuka pri određenoj temperaturi snimanja.

    PokreniIgruN 23-11-2005 19:56


    Zatim drugo pitanje, zašto se zvuk pucnja čini glasnijim zimi nego ljeti?

    Zimi nose šešire i zato im sluh otupi

    STASIL0V 23-11-2005 20:25

    Ali ozbiljno: za koju svrhu je potrebno znati stvarnu brzinu zvuka za specifične uvjete (s praktičnog gledišta)? cilj obično određuje sredstva i metode/točnost mjerenja. Za mene se čini da ne morate znati ovu brzinu da biste pogodili metu ili tijekom lova (osim, naravno, bez prigušivača)...

    Parshev 23-11-2005 20:38

    Zapravo, brzina zvuka je u određenoj mjeri granica za stabilizirani let metka. Ako promatrate tijelo koje ubrzava, tada do zvučne barijere otpor zraka raste, neposredno prije barijere prilično oštro, a zatim, nakon što prođe barijeru, naglo pada (zato su avijatičari toliko željeli postići nadzvučnu brzinu). Prilikom kočenja slika se gradi obrnutim redoslijedom. Odnosno, kada brzina prestane biti nadzvučna, metak doživljava nagli skok otpora zraka i može se prevrnuti.

    vjačeslav 23-11-2005 20:38


    Sve se pokazalo potpuno dvosmisleno.

    Najzanimljiviji zaključak u cijeloj raspravi.

    q123q 23-11-2005 20:44

    I tako, drugovi, brzina zvuka direktno ovisi o temperaturi, što je temperatura veća, to je veća brzina zvuka, a ne obrnuto, kako je navedeno na početku teme.
    *************** /------- |
    brzina zvuka a=\/ k*R*T (ovako se označava korijen)

    Za zrak k = 1,4 je indeks adijabate
    R = 287 - specifična plinska konstanta za zrak
    T - temperatura u Kelvinima (0 stupnjeva Celzijusa odgovara 273,15 stupnjeva Kelvina)
    Odnosno, na 0 Celzija a=331,3 m/s

    Tako u rasponu od -20 +20 Celzijusa brzina zvuka varira u rasponu od 318,9 do 343,2 m/s.

    Mislim da se više neće postavljati pitanja.

    A zašto je sve ovo potrebno, potrebno je pri proučavanju režima strujanja.

    Sacor 24-11-2005 10:32

    Iscrpno, ali zar brzina zvuka ne ovisi o gustoći i tlaku?

    BIT 24-11-2005 12:41

    [B] Ako pogledate tijelo koje ubrzava, tada do zvučnog zida, otpor zraka se povećava, neposredno prije barijere prilično naglo, a zatim, nakon prolaska barijere, naglo opada (zato su avijatičari toliko željeli postići nadzvučni ubrzati).

    Fiziku sam već poprilično zaboravio, ali koliko se sjećam, otpor zraka raste s povećanjem brzine, i prije i poslije "zvuka". Samo na podzvučnim razinama glavni doprinos daje svladavanje sile trenja sa zrakom, a na nadzvučnim razinama ova se komponenta naglo smanjuje, ali se povećava gubitak energije za stvaranje udarnog vala. A. općenito, gubici energije rastu, i što dalje, to su progresivniji.

    Blackspring 24-11-2005 13:52

    Slažem se s q123q. Kako su nas učili, norma na 0 Celzija je 330 m/s, plus 1 stupanj - plus 1 m/s, minus 1 stupanj - minus 1 m/s. Dosta radna shema za praktičnu upotrebu.
    Vjerojatno, norma može varirati ovisno o tlaku, ali promjena će i dalje biti približno stupanj-metar po sekundi.
    B.S.

    PokreniIgruN 24-11-2005 13:55

    citat: Izvorno objavio Sacor:

    Ovisi. Ali: postoji Boyleov zakon, prema kojem pri konstantnoj temperaturi p/p1=const, tj. promjena gustoće izravno je proporcionalna promjeni tlaka

    Parshev 24-11-2005 14:13


    Prvotno objavio Parshev:
    [B]
    Fiziku sam već poprilično zaboravio, ali koliko se sjećam, otpor zraka raste s povećanjem brzine, i prije i poslije "zvuka". .

    Ali nikad nisam znao.

    Raste i prije i poslije zvuka, na različite načine različitim brzinama, ali pada na zvučnu barijeru. To jest, 10 m/s prije brzine zvuka, otpor je veći nego kada je 10 m/s nakon brzine zvuka. Zatim opet raste.
    Naravno, priroda tog otpora je drugačija, pa objekti različitih oblika prelaze barijeru na različite načine. Prije zvuka, objekti u obliku kapi bolje lete, nakon zvuka - s oštrim nosom.

    BIT 24-11-2005 14:54

    Prvotno objavio Parshev:
    [B]

    To jest, 10 m/s prije brzine zvuka, otpor je veći nego kada je 10 m/s nakon brzine zvuka. Zatim opet raste.

    Ne sigurno na taj način. Pri prelasku zvučnog zida UKUPNA sila otpora raste, i to naglo, zbog naglog povećanja utroška energije za nastanak udarnog vala. Doprinos SILE TRENJA (odnosno sile otpora zbog turbulencije iza tijela) naglo se smanjuje zbog naglog smanjenja gustoće medija u graničnom sloju i iza tijela. Stoga optimalni oblik tijela pri podzvučnom postaje suboptimalan pri nadzvučnom, i obrnuto. Tijelo u obliku kapi, aerodinamično na podzvučnim razinama, stvara vrlo snažan udarni val na nadzvučnim temperaturama i doživljava mnogo veću UKUPNU silu otpora, u usporedbi sa šiljastim, ali sa "zatupljenim" stražnjim dijelom (što je praktički nebitno na nadzvučnim temperature). Tijekom obrnutog prijelaza, stražnji neaerodinamični dio stvara veću turbulenciju i naknadnu silu otpora u usporedbi s tijelom u obliku suze. Općenito, cijeli je odjeljak posvećen tim procesima. opća fizika- hidrodinamika, te je lakše čitati udžbenik. A shema koju ste iznijeli, koliko mogu procijeniti, ne odgovara stvarnosti.

    Iskreno. BIT

    GreenG 24-11-2005 15:38

    citat: Izvorno objavio Parshev:

    Prije zvuka, objekti u obliku kapi bolje lete, nakon zvuka - s oštrim nosom.

    Hura!
    Sve što preostaje je smisliti metak koji može letjeti nosom naprijed uz super zvuk i dupe nakon prelaska barijere.

    Navečer ću uzeti konjak za svoju bistru glavu!

    Mačeta 24-11-2005 15:43

    Potaknut raspravom (off).

    Gospodo, jeste li popili žohare?

    BIT 24-11-2005 15:56

    Recept, molim.

    Antti 24-11-2005 16:47


    Općenito, cijeli jedan dio opće fizike posvećen je tim procesima - hidrodinamika...

    Kakve veze Hydra ima s tim?

    Parshev 24-11-2005 18:35


    Kakve veze Hydra ima s tim?

    I ime je lijepo. Naravno, postoje različiti procesi u vodi iu zraku, ali ima i zajedničkih stvari.

    Ovdje možete vidjeti što se događa s koeficijentom otpora zvuka na zvučnom zidu (3. grafikon):
    http://kursy.rsuh.ru/aero/html/kurs_580_0.html

    U svakom slučaju, postoji oštra promjena u obrascu strujanja na barijeri, što ometa kretanje metka - zbog toga može biti korisno znati brzinu zvuka.

    STASIL0V 24-11-2005 20:05

    Vraćajući se ponovno na praktičnu razinu, ispada da se pri prelasku na podzvučni zvuk pojavljuju dodatni nepredvidivi "smetnje", što dovodi do destabilizacije metka i povećanja disperzije. Stoga se za postizanje sportskih ciljeva ni pod kojim okolnostima ne smije koristiti nadzvučni mali uložak (pa čak ni u lovu, najveća moguća točnost neće naškoditi). Koja je onda prednost nadzvučnih patrona? Više (malo) energije i stoga ubojite sile? A to dolazi nauštrb točnosti i veće buke. Isplati li se uopće koristiti nadzvučni 22lr?

    girud 24-11-2005 21:42

    citat: Izvorno objavio Hunt:
    A za vojno osoblje, jogging (za fizičke vježbe) je zabranjen u našoj Palestini, jer... nedostatak kisika. Mislim da ako nedostaje kisika, znači da se nadomješta s...dušikom,

    Nemoguće je govoriti o bilo kakvoj zamjeni kisika dušikom jer jednostavno nema zamjene za to. Postotni sastav atmosferski zrak isto pri svakom pritisku. Druga je stvar što pri niskom tlaku u istoj litri udahnutog zraka zapravo ima manje kisika nego pri normalnom tlaku, pa nastaje manjak kisika. Zato piloti na visinama iznad 3000m dišu kroz maske sa smjesom zraka obogaćenom do 40% kisikom.

    q123q 24-11-2005 22:04

    citat: Izvorno objavio Sacor:
    Iscrpno, ali zar brzina zvuka ne ovisi o gustoći i tlaku?

    Samo kroz temperaturu.

    Tlak i gustoća, odnosno njihov omjer, usko su povezani s temperaturom
    tlak/gustoća = R*T
    što su R, T, vidi moj post iznad.

    Odnosno, brzina zvuka je nedvosmislena funkcija temperature.

    Parshev 25-11-2005 03:03

    Čini mi se da je odnos tlaka i gustoće usko povezan s temperaturom samo u adijabatskim procesima.
    Jesu li klimatske promjene u temperaturi i atmosferski pritisak takav?

    PokreniIgruN 25-11-2005 03:28

    Točno pitanje.
    Odgovor: Klimatske promjene nisu adijabatski proces.
    Ali mora se koristiti nekakav model...

    BIT 25-11-2005 09:55

    citat: Izvorno objavio Antti:

    Kakve veze Hydra ima s tim?
    Ipak, sumnjam da bi u zraku i vodi slika mogla biti nešto drugačija zbog kompresivnosti/nestlačivosti. Ili ne?

    Na našem sveučilištu postojao je kombinirani studij hidro- i aerodinamike, kao i odjel za hidrodinamiku. Zato sam ovu rubriku nazvao skraćeno. Naravno da ste u pravu, procesi u tekućinama i plinovima mogu se odvijati različito, iako postoji mnogo toga zajedničkog.

    BIT 25-11-2005 09:59


    Koja je onda prednost nadzvučnih patrona? Više (malo) energije i stoga ubojite sile? A to dolazi nauštrb točnosti i veće buke. Isplati li se uopće koristiti nadzvučni 22lr?

    PokreniIgruN 25-11-2005 12:44

    "Točnost" malog uloška objašnjava se izuzetno niskim zagrijavanjem cijevi i neobloženim olovnim metkom, a ne brzinom njegovog odlaska.

    BIT 25-11-2005 15:05

    Razumijem se za grijanje. Što je s bezljuskom? Veća preciznost izrade?

    STASIL0V 25-11-2005 20:48

    citat: Izvorno objavio BIT:

    IMHO - balistika, misliš na putanju. Manje vremena leta znači manje vanjskih smetnji. Općenito, postavlja se pitanje: budući da se prijelazom na podzvučni otpor zraka naglo smanjuje, treba li se i moment prevrtanja također naglo smanjiti, a time i povećati stabilnost metka? Je li zbog toga mali uložak jedan od najpreciznijih?

    Mačeta 26-11-2005 02:31
    citat: Izvorno objavio STASIL0V:

    Mišljenja su bila podijeljena. Po tvom mišljenju, kad izađe nadzvučni metak, stabilizira se pri prelasku na podzvučni. Ali prema Parshevu, naprotiv, pojavljuje se dodatni uznemirujući učinak koji pogoršava stabilizaciju.

    Dr. Watsone 26-11-2005 12:11

    Točno.

    BIT 28-11-2005 12:37

    I nisam mislio raspravljati. Jednostavno je postavljao pitanja i otvorenih usta slušao.

    Sacor 28-11-2005 14:45

    citat: Izvorno objavio Machete:

    U ovom slučaju, Parshev je apsolutno u pravu - tijekom obrnutog transoničnog prijelaza, metak je destabiliziran. Zato je maksimalni domet paljbe za svaku pojedinu patronu u LongRangeu određen udaljenošću obrnutog transoničnog prijelaza.

    Ispada da se malokalibarski metak ispaljen brzinom od 350 m/s jako destabilizira negdje na 20-30 m? I točnost se značajno pogoršava.

    Duljina i udaljenost Masa Mjere volumena rasutih tvari i prehrambenih proizvoda Površina Volumen i mjerne jedinice u kulinarskim receptima Temperatura Tlak, mehaničko naprezanje, Youngov modul Energija i rad Snaga Sila Vrijeme Linearna brzina Ravni kut Toplinska učinkovitost i učinkovitost goriva Brojevi Jedinice za mjerenje količine informacija Tečajevi razmjene Veličine ženske odjeće i obuće Veličine muške odjeće i obuće Kutna brzina i brzina rotacije Ubrzanje Kutno ubrzanje Gustoća Specifični volumen Moment tromosti Moment sile Okretni moment Specifična toplina izgaranja ( po masi) Gustoća energije i specifična toplina izgaranja goriva (po volumenu) Temperaturna razlika Koeficijent toplinskog širenja Toplinski otpor Specifična toplinska vodljivost Specifični toplinski kapacitet Izloženost energiji, snaga toplinskog zračenja Gustoća toplinskog toka Koeficijent prijenosa topline Volumenski protok Maseni protok Molarni protok Maseni protok gustoća Molarna koncentracija Masena koncentracija u otopini Dinamička (apsolutna) viskoznost Kinematička viskoznost Površinska napetost Paropropusnost Paropropusnost, brzina prijenosa pare Razina zvuka Osjetljivost mikrofona Razina zvučnog tlaka (SPL) Svjetlina Svjetlosni intenzitet Osvjetljenje Razlučivost računalne grafike Frekvencija i valna duljina Optička snaga u dioptrijama i žarištu duljina Optička snaga u dioptrijama i povećanje leće (×) Električno punjenje Linearna gustoća naboja Površinska gustoća naboja Volumetrijska gustoća naboja Električna struja Linearna gustoća struje Površinska gustoća struje Snaga električnog polja Elektrostatički potencijal i napon Električni otpor Električni otpor Električna vodljivost Električna vodljivost Električni kapacitet Induktivitet Američki mjerač žice Razine u dBm (dBm ili dBm), dBV (dBV) ), vati i druge jedinice Magnetomotorna sila Jakost magnetskog polja Magnetski tok Magnetska indukcija Brzina apsorbirane doze ionizirajućeg zračenja Radioaktivnost. Radioaktivni raspad Zračenje. Doza izloženosti zračenju. Apsorbirana doza Decimalni prefiksi Komunikacija podataka Tipografija i obrada slike Jedinice volumena drveta Izračun molekulska masa Periodni sustav elemenata kemijski elementi D. I. Mendeljejev

    1 kilometar na sat [km/h] = 0,0001873459079907 brzina zvuka u slatkoj vodi

    Početna vrijednost

    Pretvorena vrijednost

    metar u sekundi metar na sat metar u minuti kilometar na sat kilometar u minuti kilometar u sekundi centimetar na sat centimetar u minuti centimetar u sekundi milimetar na sat milimetar u minuti milimetar u sekundi stopa na sat stopa u minuti stopa u sekundi jardi na sat jardi po minuta jard u sekundi milja na sat milja u minuti milja u sekundi čvor čvor (UK) brzina svjetlosti u vakuumu prva kozmička brzina druga kozmička brzina treća kozmička brzina brzina rotacije Zemlje brzina zvuka u slatkoj vodi brzina zvuka u morska voda(20°C, dubina 10 metara) Machov broj (20°C, 1 atm) Machov broj (SI standard)

    Američki mjerač žice

    Više o brzini

    Opće informacije

    Brzina je mjera prijeđene udaljenosti u određenom vremenu. Brzina može biti skalarna veličina ili vektorska veličina - uzima se u obzir smjer kretanja. Brzina kretanja po ravnoj liniji naziva se linearna, a po kružnici - kutna.

    Mjerenje brzine

    Prosječna brzina v dobiveno dijeljenjem ukupne prijeđene udaljenosti ∆ x na ukupno vrijemet: v = ∆x/∆t.

    U SI sustavu brzina se mjeri u metrima u sekundi. Kilometri na sat u metričkom sustavu i milje na sat u SAD-u i Velikoj Britaniji također se naširoko koriste. Kada je uz magnitudu naznačen i smjer, npr. 10 metara u sekundi prema sjeveru, tada govorimo o vektorskoj brzini.

    Brzina tijela koja se kreću ubrzano može se pronaći pomoću formula:

    • a, s početnom brzinom u tijekom razdoblja ∆ t, ima konačnu brzinu v = u + a×∆ t.
    • Tijelo koje se kreće konstantnom akceleracijom a, s početnom brzinom u i konačnu brzinu v, Ima Prosječna brzinav = (u + v)/2.

    Prosječne brzine

    Brzina svjetlosti i zvuka

    Prema teoriji relativnosti, brzina svjetlosti u vakuumu je najveća brzina kojom energija i informacija mogu putovati. Označava se konstantom c i jednako je c= 299 792 458 metara u sekundi. Materija se ne može kretati brzinom svjetlosti jer bi za to bila potrebna beskonačna količina energije, što je nemoguće.

    Brzina zvuka obično se mjeri u elastičnom mediju, a jednaka je 343,2 metra u sekundi u suhom zraku pri temperaturi od 20 °C. Brzina zvuka najmanja je u plinovima, a najveća u čvrste tvari. Ovisi o gustoći, elastičnosti i modulu smicanja tvari (koji pokazuje stupanj deformacije tvari pod opterećenjem smicanja). Machov broj M je omjer brzine tijela u tekućem ili plinovitom mediju i brzine zvuka u tom mediju. Može se izračunati pomoću formule:

    M = v/a,

    Gdje a je brzina zvuka u mediju, i v- brzina tijela. Machov broj se obično koristi za određivanje brzina bliskih brzini zvuka, kao što su brzine aviona. Ova vrijednost nije konstantna; ovisi o stanju medija, koji pak ovisi o tlaku i temperaturi. Nadzvučna brzina je brzina veća od 1 Macha.

    Brzina vozila

    Ispod su neke brzine vozila.

    • Putnički zrakoplov s turboventilatorskim motorima: Brzina krstarenja putničkog zrakoplova je od 244 do 257 metara u sekundi, što odgovara 878–926 kilometara na sat ili M = 0,83–0,87.
    • Brzi vlakovi (kao Shinkansen u Japanu): takvi vlakovi postižu maksimalnu brzinu od 36 do 122 metra u sekundi, odnosno od 130 do 440 kilometara na sat.

    Brzina životinje

    Maksimalne brzine nekih životinja približno su jednake:

    Ljudska brzina

    • Ljudi hodaju brzinom od oko 1,4 metra u sekundi, odnosno 5 kilometara na sat, a trče brzinom do oko 8,3 metra u sekundi, odnosno 30 kilometara na sat.

    Primjeri različitih brzina

    Četverodimenzionalna brzina

    U klasičnoj mehanici vektorska brzina se mjeri u trodimenzionalnom prostoru. Prema posebna teorija relativnosti, prostor je četverodimenzionalan, a mjerenje brzine uzima u obzir i četvrtu dimenziju – prostor-vrijeme. Ta se brzina naziva četverodimenzionalna brzina. Smjer mu se može mijenjati, ali mu je veličina konstantna i jednaka c, odnosno brzina svjetlosti. Četverodimenzionalna brzina je definirana kao

    U = ∂x/∂τ,

    Gdje x predstavlja svjetsku liniju - krivulju u prostor-vremenu po kojoj se tijelo giba, a τ je "vlastito vrijeme" jednako intervalu duž svjetske linije.

    Grupna brzina

    Grupna brzina je brzina širenja valova, koja opisuje brzinu širenja skupine valova i određuje brzinu prijenosa energije vala. Može se izračunati kao ∂ ω /∂k, Gdje k je valni broj, i ω - kutna frekvencija. K mjereno u radijanima/metar, i skalarna frekvencija osciliranja valova ω - u radijanima po sekundi.

    Hipersonična brzina

    Hipersonična brzina je brzina veća od 3000 metara u sekundi, odnosno višestruko veća od brzine zvuka. Čvrsta tijela koja se kreću takvim brzinama poprimaju svojstva tekućina, jer su, zahvaljujući inerciji, opterećenja u tom stanju jača od sila koje drže molekule tvari na okupu tijekom sudara s drugim tijelima. Pri ultravisokim hipersoničnim brzinama, dva sudarajuća se krutina pretvaraju u plin. U svemiru se tijela kreću upravo tom brzinom, a inženjeri koji dizajniraju svemirske letjelice, orbitalne stanice i svemirska odijela moraju uzeti u obzir mogućnost sudara stanice ili astronauta sa svemirskim otpadom i drugim objektima tijekom rada u svemiru. U takvom sudaru stradaju koža letjelice i svemirsko odijelo. Programeri hardvera provode eksperimente s hipersoničnim udarima u posebnim laboratorijima kako bi utvrdili koliko jake udare odijela, kože i drugi dijelovi mogu izdržati. svemirski brod, kao što su spremnici goriva i solarni paneli, testirajući njihovu trajnost. Da bi se to postiglo, svemirska odijela i koža su izloženi udarcima različite objekte iz posebne instalacije s nadzvučnom brzinom većom od 7500 metara u sekundi.

Najvećom brzinom smatra se brzina svjetlosti u vakuumu, tj. prostoru bez materije. Znanstvena zajednica prihvatila je njegovu vrijednost kao 299.792.458 m/s (ili 1.079.252.848,8 km/h). Međutim, najpreciznije mjerenje brzine svjetlosti na standardnom metru, obavljeno 1975. godine, pokazalo je da ona iznosi 299 792 458 ± 1,2 m/s. I sama vidljiva svjetlost i druge vrste svjetlosti putuju brzinom svjetlosti. elektromagnetska radijacija, na primjer, radio valovi, X-zrake, gama zrake.

Brzina svjetlosti u vakuumu temeljna je fizikalna konstanta, odnosno njezina vrijednost ne ovisi ni o kakvim vanjskim parametrima i ne mijenja se tijekom vremena. Ta brzina ne ovisi ni o kretanju izvora vala niti o referentnom okviru promatrača.

Kolika je brzina zvuka?

Brzina zvuka razlikuje se ovisno o mediju u kojem se šire elastični valovi. Nemoguće je izračunati brzinu zvuka u vakuumu, budući da se zvuk ne može širiti pod takvim uvjetima: u vakuumu nema elastičnog medija i ne mogu nastati elastične mehaničke vibracije. Zvuk se u pravilu sporije širi u plinovima, nešto brže u tekućinama, a najbrže u krutim tijelima.

Dakle, prema Fizičkoj enciklopediji koju je uredio Prokhorov, brzina zvuka u nekim plinovima pri 0 °C i normalnom tlaku (101325 Pa) je (m/s):

Brzina zvuka u nekim tekućinama na 20 °C jednaka je (m/s):

U čvrstom sredstvu šire se longitudinalni i transverzalni elastični valovi, pri čemu je brzina longitudinalnih valova uvijek veća od transverzalnih. Brzina zvuka u nekim čvrstim tijelima je (m/s):

Uzdužni val

Transverzalni val

Aluminijska legura

Danas, kada uređuju stan, mnogi su novi stanari prisiljeni trošiti dodatni posao, uključujući zvučnu izolaciju vašeg doma, jer Korišteni standardni materijali omogućuju samo djelomično sakrivanje onoga što se događa u vlastitom domu, te da protiv svoje volje ne budete zainteresirani za komunikaciju svojih susjeda.

U krutim tvarima na to utječu barem gustoća i elastičnost tvari koja se opire valu. Stoga, prilikom opremanja prostora, sloj uz nosivi zid je zvučno izoliran s "preklapanjima" na vrhu i dnu. Omogućuje vam smanjenje decibela ponekad i više od 10 puta. Zatim se postavljaju bazaltne prostirke, a na vrh se postavljaju ploče od gipsanih ploča koje reflektiraju zvuk prema van iz stana. Kada zvučni val "doleti" do takve strukture, on je prigušen u slojevima izolatora, koji su porozni i mekani. Ako je zvuk jak, materijali koji ga apsorbiraju mogu se čak i zagrijati.

Elastične tvari, poput vode, drveta, metala, dobro propuštaju pa čujemo lijepo "pjevanje" glazbeni instrumenti. I neki su narodi u prošlosti određivali prilaz npr. konjanicima tako što su uho prislonili na tlo, što je također prilično elastično.

Brzina zvuka u km ovisi o karakteristikama medija u kojem se širi. Konkretno, na proces može utjecati njegov pritisak, kemijski sastav, temperatura, elastičnost, gustoća i drugi parametri. Na primjer, u čeličnom limu zvučni val putuje brzinom od 5100 metara u sekundi, u staklu - oko 5000 m/s, u drvu i granitu - oko 4000 m/s. Da biste brzinu pretvorili u kilometre na sat, trebate pomnožiti brojke s 3600 (sekunde na sat) i podijeliti s 1000 (metri po kilometru).

Brzina zvuka u km u vodenom okolišu različita je za tvari različite slanosti. Za svježa voda pri temperaturi od 10 stupnjeva Celzijevih iznosi oko 1450 m/s, a pri temperaturi od 20 stupnjeva Celzijevih i istom tlaku već oko 1490 m/s.

Slanu okolinu karakterizira očito veća brzina zvučnih vibracija.

Širenje zvuka u zraku također ovisi o temperaturi. Uz vrijednost 20 za ovaj parametar, zvučni valovi putuju brzinom od oko 340 m/s, što je oko 1200 km/h. A na nula stupnjeva brzina se usporava na 332 m/s. Vraćajući se na izolatore naših stanova, možemo saznati da je u materijalu kao što je pluto, koji se često koristi za smanjenje razine vanjske buke, brzina zvuka u km samo 1800 km/h (500 metara u sekundi). Ovo je deset puta niže od ove karakteristike u čeličnim dijelovima.

Zvučni val je uzdužna vibracija medija u kojem se širi. Prilikom prolaska, na primjer, melodije glazbeni komad kroz neku prepreku, njegova razina glasnoće se smanjuje, jer Pritom frekvencija ostaje ista, zbog čega ženski glas čujemo kao ženski, a muški kao muški. Najzanimljivije je mjesto gdje je brzina zvuka u km blizu nule. To je vakuum u kojem se valovi ove vrste gotovo i ne šire. Kako bi demonstrirali kako to funkcionira, fizičari stavljaju budilicu koja zvoni ispod poklopca iz kojeg se ispumpava zrak. Što je zrak rijeđi, to se zvono tiše čuje.