U različitim vremenima, ovi su divovi prestrašili neprijatelja. Ali svijet će ih pamtiti ne samo kao moćno ratno oružje. Imena najvećih ratnih brodova svoga vremena zauvijek su upisana zlatnim slovima u svjetsku povijest.

7. Projekt 1144 nuklearna krstarica “Orlan”

Država: Rusija
dužina: 250 m
širina: 28,5 m
istisnina: 25.860 t (puna)
posada: 1035 ljudi

"Petar Veliki" - to je ponosno ime koje danas nosi jedina teška nuklearna elektrana. raketna krstarica Projekt 1144 "Orlan" (izgrađena su ukupno četiri takva broda). Projekt 1144 ikoničan je u svakom smislu. Sada je "Petar Veliki" najveći ratni brod na svijetu, ne računajući nosače zrakoplova. Ali kruzer nije poznat samo po svojoj veličini. U otvorenoj borbi nadmoćniji je od bilo kojeg nenosača zrakoplova. Krstareće rakete P-700 Granit dometa do 625 km predstavljaju prijetnju čak i nosačima zrakoplova (iako je, iskreno, sam brod pogodna meta zbog svoje veličine). Uskoro bi "Petar Veliki" mogao dobiti nove hipersonične rakete "Cirkon", čime bi postao još opasniji.

6. Univerzalni desantni brodovi tipa "Amerika".

Država: SAD
duljina: 257,3 m
širina: 32,3 m
istisnina: 45.700 tona (puna)
posada: 1059 posada + trupe

Univerzalni desantni brodovi, kao što možete pretpostaviti, stvoreni su za provođenje operacija slijetanja. Ali Amerikanci su uvelike proširili ovu definiciju. Novi UDC klase America zapravo je mini-nosač zrakoplova koji je sposoban nositi solidnu zrakoplovnu skupinu od 22 lovca pete generacije F-35B. Ovi će zrakoplovi polijetati s palube koristeći kratku stazu za uzlijetanje i sletjet će okomito. Ali postoje i druge konfiguracije: UDC može nositi mnogo V-22 tiltrotora, koji mogu isporučiti trupe zrakom mnogo brže od konvencionalnih helikoptera. Glavni brod serije USS America (LHA 6) uveden je u američku flotu 2014. godine, a ukupno Amerikanci žele dobiti dvanaest takvih brodova. Oni će u budućnosti zamijeniti UDK tipa Wasp.

5. Univerzalni desantni brodovi tipa Wasp

Država: SAD
duljina: 257,30 m
širina: 42,67 m
istisnina: 40 532 tone (puna)
posada: 1147 posada + trupe

Sve do pojave "Amerike", brodovi tipa "Osa" nisu imali konkurenciju u svojoj veličini među UDK. Stvoreni su posebno kako bi osigurali prijevoz morem i slijetanje na neopremljenu obalu ekspedicijskog mornaričkog bataljuna, čiji broj može doseći gotovo 1900 ljudi. Padobrance mogu podržati borbeni zrakoplovi s vertikalnim uzlijetanjem i slijetanjem AV-8B Harrier II (njihov broj može doseći 20). Marinci također imaju na raspolaganju jurišne helikoptere AH-1W Super Cobra. Na stražnjoj strani Wasp-a nalazi se velika prostorija u kojoj se može smjestiti oprema koja se koristi za operacije slijetanja. Ukupno je američka flota dobila osam takvih brodova.

4. Nosači zrakoplova klase Clemenceau

Država: Brazil
duljina: 265,0 m
širina: 51,2 m
istisnina: 32.780 t (puna)
posada: 1338 ljudi

Zapravo, nosači zrakoplova tipa Clemenceau stvoreni su ne u Brazilu, već u Francuskoj, i to 50-ih godina. Nakon pojave mnogo modernijeg Charles de Gaullea, oni su uklonjeni iz službe, a jedan od brodova prebačen je u brazilsku mornaricu, gdje i danas služi. U Brazilu je brod nazvan "São Paulo". Čak i danas ostaje prilično moćna borbena jedinica, koja može nositi do 40 zrakoplov, uključujući petnaest francuskih nosača jurišnih zrakoplova Super Étendard.

3. Nosač zrakoplova Charles de Gaulle

Država: Francuska
duljina: 261,5 m
širina: 64,36 m
istisnina: 42.000 tona (puna)
posada: 1200 ljudi

Ovo je jedini nosač zrakoplova francuske mornarice na nuklearni pogon: vlasti su htjele položiti još jedan, ali je ta ideja napuštena, s obzirom na ogromnu cijenu ratnog broda. U svakom slučaju, pred nama je najveći europski nosač zrakoplova. Osnovu snage ovog broda čine lovci Rafale M generacije 4++. Ukupno može nositi do 40 zrakoplova. Što se tiče borbenog potencijala, Charles de Gaulle je inferioran američkim nosačima zrakoplova (većih su dimenzija i mogu nositi veći broj krilati automobili). Međutim, Charles de Gaulle također je više puta dokazao svoju borbenu učinkovitost, posebno tijekom operacije u Siriji. Britanski nosači zrakoplova klase Queen Elizabeth uskoro će istisnuti Charles de Gaulle: kada budu uručeni, postat će najveći ratni brodovi u Europi.

2. Projekt 1143 krstarice nosača zrakoplova

(karakteristike odgovaraju Admiral Kuznetsov TAVKR)
zemlja: Rusija
duljina: 306,45 m
širina: 71,96 m
istisnina: 59.100 t (puna)
posada: 1980 ljudi

Da pojasnimo: definicija "projekta 1143" skriva nekoliko podvrsta brodova za prijevoz zrakoplova. Četiri od njih (Kijev, Minsk, Novorosijsk, Baku) mogu koristiti jurišne zrakoplove Jak-38 s vertikalnim uzlijetanjem i slijetanjem. Nakon toga, na temelju projekta 1143, izgrađen je brod projekta 1143.5 Admiral Kuznetsov, kao i još dvije krstarice za prijevoz zrakoplova (Varyag i Ulyanovsk), koje su dobile proširenu palubu za polijetanje i mogućnost korištenja zrakoplova s ​​konvencionalnim uzlijetanjem. i slijetanje, kao što je Su-33. Sudbina svih tih brodova pokazala se različito. "Admiral Kuznjecov" je postao jedini ruski nosač aviona. Ali "Varyag" se pretvorio u kineski "Liaoning". Brod "Baku" prošao je modernizaciju i ušao u redove indijske mornarice pod imenom "Vikramaditya". “Ulyanovsk” nikada nije dovršen, iako je konceptualno bio najnapredniji od cijele serije: imao je parni katapult i, u teoriji, mogao je koristiti zrakoplov AWACS.

1. Nosači zrakoplova klase Nimitz

Država: SAD
duljina: 332,8 m
širina: 78,4 m
istisnina: 106 300 tona
posada: 5680 ljudi

Konačno, zasluženo prvo mjesto u našoj ocjeni pripalo je američkom divu Nimitzu - najvećem i najsnažnijem ratnom brodu od svih koji su trenutno u funkciji. Gotovo 90 zrakoplova može se smjestiti u avion! Za usporedbu, Admiral Kuznetsov može nositi najviše 50 zrakoplova. Zračna skupina Nimitz uključuje lovce F/A-18, zrakoplove za elektroničko ratovanje EA-6B, zrakoplove za rano upozoravanje iz zraka E-2C i druge zrakoplove. Amerikanci su naručili deset takvih brodova: aktivno su korišteni, posebice, tijekom kampanja u Iraku i Afganistanu. No, Nimitz neće trajati vječno i uskoro će ovaj tip broda zamijeniti drugi nosači zrakoplova tipa Gerald R. Ford. Bit će jednako golemi, a osim toga, moći će nositi lovce pete generacije F-35C. Općenito, Ford će postati ekonomičniji od svog "velikog brata" uz zadržavanje visokih borbenih sposobnosti.

Najveći ratni brod na svijetu dizajniran je u Rusiji. Ovaj izviđački brod nazvan je "Ural".

Jedinstveni razvoj postao je prava plutajuća katastrofa za rusku flotu. Sve je počelo s brojem. Začudo, od stotine kombinacija odabrana je opcija 1941. Kakve asocijacije ti brojevi izazivaju kod milijuna ljudi, ne vrijedi ni objašnjavati. Mističan ili ne, projekt Ural, na koji je potrošeno više od milijardu sovjetskih rubalja, na kraju nije donio nikakvu korist.

Čemu je to služilo?

Da bismo razumjeli svrhu za koju su sovjetski dizajneri stvorili najveći ratni brod na svijetu, obratimo pozornost na južni dio Tihi ocean. Tamo se nalazi supertajni američki poligon na koji slijeću interkontinentalni tipovi MX i Miniman koji na testiranje kreću iz Kalifornije. Od 1983. ovo mjesto ima i ulogu jednog od američkih istraživačkih centara koji provode stratešku obrambenu inicijativu. Ideja o njegovom stvaranju pripadala je Ronaldu Reaganu, koji se planirao razoružati, a uskoro su se s ovog poligona počele lansirati rakete čija je svrha bila presretanje i uništavanje sovjetskih nuklearnih bojevih glava. Telemetrijske informacije iz takvih testova mogle bi rasvijetliti Reaganove makinacije, ali kako se do njih moglo doći? Civilni brodovi kao što su Akademik Koroljov ili Kozmonaut Jurij Gagarin nisu bili prikladni za izviđačke svrhe. Iako su ti brodovi bili opremljeni posebnim kontrolnim i mjernim sustavima za praćenje svemirskih objekata, nisu mogli dobiti obavještajne informacije o tome što se događalo u gore opisanoj bazi u Kwajaleinu.

Glavni razlog bio je taj što nisu imali ispravne radare i primali su samo signale domaćih satelita. Zbog toga se pojavila ideja da se napravi moćan ratni brod sposoban uhvatiti sve dostupne informacije o bilo kojem podsvemirskom objektu na bilo kojem dijelu njegove putanje u svim područjima Svjetskog oceana. Tako je nastao projekt broj 1941, "Titan". Razvijen je na temelju Lenjingradskog dizajnerskog biroa pod nazivom "Iceberg", a brod je izgrađen u baltičkom brodogradilištu Ordzhonikidze.

Mukotrpan rad

Kako bi se stvorio najveći ratni brod na svijetu, opremljen najnovijom tehnologijom, bila je potrebna snažna elektronika, inače prikupljanje ogromne količine informacija o probnim lansiranjima američke rakete nije se činilo mogućim. Osamnaest ministarstava radilo je na stvaranju opreme potrebne za Ural. aktivno sudjelovanje vlastite projektne biroe i istraživačke institute. Za opremanje broda opremom dovedeni su stručnjaci Lenjingradskog proizvodno-tehničkog poduzeća, stvorenog za tu svrhu.

Rezultati rada

Najveći ratni brod na svijetu bio je opremljen snažnim sustavom nadzora Coral. Temeljio se na sedam visokoučinkovitih radioelektroničkih sustava. Informacije su obrađivala računala koja su bila jedinstvena u to vrijeme. Omogućili su dešifriranje karakteristika bilo kojeg svemirskog objekta na udaljenosti do jedne i pol tisuće kilometara. Prema kreatorima, posada Urala imala je priliku odrediti tajne komponente goriva na temelju sastava ispušnih plinova pokretnih objekata. Osim toga, najveći ruski ratni brod imao je izvanredne obrambene karakteristike. Dakle, bio je opremljen topništvom koje je približno odgovaralo naoružanju razarača. Streljiva je bilo dovoljno za najmanje dvadesetak minuta neprekidne borbe. Na krmi se nalazio hangar za zrakoplove u kojem je čekao helikopter Ka-32.

Posada borbenog vozila

Za kontrolu Urala bio je potreban tim od tisuću ljudi, od čega najmanje četiri stotine vezista i časnika. Pretpostavljalo se da će posada izviđačkog kompleksa biti podijeljena u šest službi.

Projektanti su se pobrinuli i za uvjete za odmor posade broda. Tako je Ural imao sobu za pušenje, kino i teretanu, dvoranu za bilijar, automate, bazen i dvije saune, kao i salon u prirodi.

Naravno, za smještaj opreme i svega ostalog bilo je potrebno tijelo odgovarajuće veličine. Kao osnova uzet je dizajn projekta 1144 "Kirov" (raketna krstarica na nuklearni pogon). Kao rezultat toga, "Ural" se mogao pohvaliti dužinom dva nogometna igrališta i visinom od kobilice do kobilice zgrade od dvadeset i osam katova!

Veliki planovi

Nade koje je Ministarstvo obrane SSSR-a polagalo u Ural bile su jednostavno goleme. O tome svjedoči i činjenica da je glavni projektant Arkharov, koji ni na koji način nije bio povezan s služenje vojnog roka, nakon završetka rada, dobio je titulu ne samo Heroja socijalističkog rada, već i kontraadmirala.

Ural je porinut u vodu 1983. Šest godina kasnije ušao je u borbene redove SSSR-a. Iste godine brod je krenuo u svoju stalnu bazu u vodama Tihog oceana.

U početku je sve išlo dobro. Posada je uspješno testirala sve mogućnosti jedinstvene opreme. Ural je lako detektirao lansiranje američkog svemirskog broda Columbia, udaljenog tisuću kilometara. S broda je stizalo sve više informacija o kretanju neprijateljske vojne tehnike. Međutim, rad sa sustavima koji su stalno otkazivali bio je vrlo težak. Situacija se pogoršala kada je Ural stigao u Pacifik - mjesto njegovog stalnog rasporeda.

Prvo putovanje jedinstvenog broda pokazalo se i posljednjim. Obalni zid nije bio pripremljen za to, pa nije bilo moguće opskrbiti strujom, gorivom ili vodom s obale. Uralovi kotlovi i dizelski generatori nikada se nisu gasili, smanjujući tako dragocjeni vijek motora, koji se trebao koristiti samo tijekom planinarenja. Možemo reći da je brod “pojeo” sam sebe. Osim toga, 1990. godine došlo je do požara na Uralu, zbog čega je otkazala krmena strojarnica. Više od godinu dana pramčani stroj se dopunjavao strujom, ali je tada i on izgorio. Nakon toga, jedini izvor energije bili su generatori za nuždu. Nije bilo sredstava za popravke.

Neslavan kraj

Godine 1992. nuklearni reaktori na brodu su ugašeni. Smještena je na udaljenom pristaništu i pretvorena u ogromnu časničku spavaonicu. SSV-33 "Ural" počeo je sarkastično nazivati ​​kabinskim nosačem, a kratica je dešifrirana kao "posebna spavaća kola".

Trenutno stanje stvari

Ruski ratni brodovi u potpunosti odgovaraju klasifikaciji prihvaćenoj u svijetu. Moralno zastarjeli brodovi zamjenjuju se moderniziranim modelima. Flota se stalno usavršava.

"Admiral Kuznjecov"

Najveću vojsku, naravno, predstavlja klasa nosača zrakoplova. Ponos flote je krstarica koja nosi zrakoplove Admiral Kuznetsov. Njegove palube, široke sedamdeset metara, primaju pedesetak helikoptera i letjelica različitih tipova. Trup broda je oklopljen. U stanju je izdržati izravan pogodak od punjenja težine do četiri stotine kilograma.

"Petar Veliki"

U red krstarica ulaze i ruski ratni brodovi. Dakle, jurišni raketni brod "Petar Veliki" utjelovljuje snagu moderne flote. Njegova nuklearna elektrana je projektirana za pedeset godina rada. Ovo je vodeći brod Sjeverna flota- grmljavina udarnih zračnih grupa. Brzina od trideset i dva čvora može se održavati neograničeno tijekom rada na nuklearnoj elektrani. Autonomno održavanje života posade trajat će šezdeset dana.

Udarni sustavi krstarećih projektila dizajnirani su za domet veći od petsto kilometara. Sustav grupnog navođenja doista je jedinstven: izgrađen je na multivarijantnom inteligentnom algoritmu upravljanja.

"varjaški"

Moderne ratne brodove predstavlja još jedna snažna krstarica - Varyag. Sličan je američkim raketnim brodovima serije Ticonderoga, ali razvija veću brzinu i ima impresivnu vatrenu moć.

Najnoviji ratni brodovi uskoro će biti predstavljeni klasom univerzalnih desantnih brodova. Ruski stručnjaci planiraju lansirati ove nove proizvode bliže 2020. U procesu stvaranja, korvete i fregate se sve više usavršavaju.

Najveći ratni brodovi tipa Steregushchy daju povjerenje u snagu mornarice. Ruski brodovi postaju svjetski vodeći po sljedećim pokazateljima: dostupnost zrakoplova, svestranost misija, vatrena moć, autonomija, najsuvremenija elektronika, izvrsne performanse.

Većina moderni projekti karakterizira niska cijena izrade i rada, što odgovara svjetskim trendovima. Prema statistikama, trenutni broj je najmanje dvjesto jedinica. Nažalost, neki brodovi su fizički i moralno zastarjeli, ne zadovoljavaju najnovije zahtjeve za pomorsku borbu, te im je potrebna modernizacija ili barem popravak. Osim toga, hidrografske službe, pomorske jedinice i pomoćna plovila zahtijevaju dodatna sredstva.

Najveći ratni jedrenjak

"Santisima Trinidad" pravi je div među vojnim jedrenjacima. Lansiran je u Havani davne 1769. godine. Služio je u španjolskoj floti trideset pet godina. Cijeli trup broda bio je izrađen od vrlo izdržljivog, skupog materijala - kubanske sekvoje. Debljina bokova dosegla je šezdeset centimetara, što je brod učinilo praktički nepotopivim.

Naoružanje ovog morskog diva sastojalo se od stotinu trideset topova raznih kalibara. Nakon modernizacije, na palubi je u to vrijeme već bilo sto četrdeset i četiri najmoćnija topa. Posadu broda činilo je od osamsto do tisuću dvjesto ljudi.

Važna misija

Tijekom Američkog rata za neovisnost, Santisima-Trinidad je dobio zadatak otjerati britanske neprijateljske brodove u La Mancheu. Tijekom bitke kod rta St. Vincent, brod je čudesno izbjegao englesko zarobljeništvo.

Završni akord

Posljednja bitka za Santisima-Trinidad bila je bitka kod Trafalgara. Bila je to najveća jedriličarska bitka devetnaestog stoljeća. Opisani brod igrao je ulogu zastave francusko-španjolskih snaga. Vodeći engleski brod bila je Victoria. Svu svoju moć usredotočila je na Santisimu-Trinidad kao najopasnijeg suparnika. Brod je istovremeno napadnuto od strane osam britanskih bojnih brodova. Svaki od njih imao je najmanje sedamdeset i dva pištolja, ali se nisu mogli nositi s dodijeljenim zadatkom: Santisima-Trinidad ostao je plutati. je ukrcan nakon što je oko četiri stotine članova posade ranjeno, a otprilike isto toliko poginulo. Dva dana nakon završetka bitke odlučeno je da se brod potopi. Tako je jedinstvena kreacija ljudskih ruku nestala u zaboravu.

Vojna moć uvijek je bila izvor ponosa države koja ju je posjedovala. Voda je jedno od područja na koje sile pokušavaju imati vlastiti utjecaj. Iz tog razloga stvorena je velika raznolikost brodova. Svaki od njih ima svoju namjenu, a time i svoju veličinu. Ali sada je vrijedno obratiti pažnju na popis najvećih ratnih brodova na svijetu.

1. USS Enterprise

• Dužina: 342m.

Prvo mjesto na ljestvici najvećih ratnih brodova pripada USS Enterpriseu, nosaču zrakoplova u pomorskim snagama Sjedinjenih Država. Ovaj brod ušao je u službu svjetske velesile 60. godine prošlog stoljeća i vjerno joj služi do danas. Njegova postignuća uključuju ne samo rekordnu veličinu, već i sudjelovanje u gotovo svakoj velikoj vodnoj operaciji u kojoj su sudjelovale Sjedinjene Države. Enterprise radi na osam reaktora, čije jednokratno punjenje gorivom omogućuje brodu da radi punih 13 godina. Dužina nosača aviona je 342 m, a cijena 452.000.000 američkih dolara. Upravo je to posljednje "postignuće" uzrokovalo da Sjedinjene Države odustanu od izgradnje broda.

2. USS Gerald R. Ford

• Dužina: 337m.

Sljedeći najveći je još jedan od najvećih nosača zrakoplova američke mornarice - USS Gerald R. Ford. Brod je dobio ime u čast 38. predsjednika Sjedinjenih Američkih Država. Ovaj nosač zrakoplova i kasniji slični njemu koji će ući u službu američke flote dizajnirani su da zamijene zastarjelu braću - nosače zrakoplova Enterprise i Nimitz. Gerald R. Ford, uz slične veličine i kvantitativnu opremljenost opreme vojnog zrakoplovstva, ima moderniju automatiziranu opremu, koja omogućuje korištenje manje posade. A to zauzvrat smanjuje troškove njegovog održavanja.

3. USS Nimitz

• Dužina: 333m.

Još jedan legendarni američki ratni brod je nosač zrakoplova USS Nimitz. Ovaj je brod postao praotac cijele vrste brodova - tipa Nimitz. Težina plovila je oko sto tisuća tona, a cijena je 4.500.000 američkih dolara. Osim obavljanja borbenih misija, Nimitz obavlja i humanitarni rad - prije četrnaest godina, nakon tsunamija u Indoneziji, nosač zrakoplova dopremao je humanitarnu pomoć pluralžrtve. Ukupno, Sjedinjene Države imaju desetak brodova ove vrste u svojoj floti (međutim, ostali su značajno inferiorniji od Nimitza u veličini i borbenoj moći), što omogućuje ovoj moći da zadrži vodeću poziciju u vodenom svijetu.

4. USS Forrestal

• Dužina: 325m.

A na četvrtom mjestu ljestvice najvećih ratnih brodova ponovno je američki nosač zrakoplova. Ovaj put govorimo o USS Forrestalu. Brod je dobio ime u čast prvog gospodina Amerike. Projekt stvaranja nosača zrakoplova utemeljen je 51. godine 20. stoljeća, a sam USS Forrestal postao je prvi ratni brod izgrađen nakon Drugog svjetskog rata. Tijekom razvoja projekta, dizajneri su uzeli u obzir sva raspoloživa iskustva u borbenim operacijama na vodi, pa su uspjeli stvoriti jedinstveno plovilo. "Forrestal" je pokrenut četiri godine nakon početka razvoja projekta. Ovaj je brod danas u službi Sjedinjenih Država, a tijekom proteklih godina stvoreno je još nekoliko brodova sličnog tipa, ali skromnijih dimenzija.

5. USS Kitty Hawk

• Dužina: 323,6m.

Američki nosač zrakoplova USS Kitty Hawk jedan je od četiri takva broda koji su stvoreni još 60-ih godina prošlog stoljeća. Za izradu ovog broda korištene su najjače metalne legure. Osim toga, Kitty Hawk, zajedno s Nimitzom, ostali su jedini operativni borbeni brodovi ove klase - ostali su razgrađeni nakon završetka događaja hladnog rata. Za razliku od većine brodova svoje klase, ova dva nosača zrakoplova dobila su povećanu duljinu baze i drugačiji raspored dizala. USS Kitty Hawk jedan je od najmoćnijih brodova na svijetu opremljen borbenim zrakoplovima.

6. USS John F. Kennedy

• Dužina: 321,6m.

Američka mornarica ima još jedan nosač zrakoplova koji zaslužuje počasno mjesto u ovoj ocjeni - USS John F. Kennedy. Ovaj ratni brod porinut je 69. godine prošlog stoljeća. Nakon 24 godine poslan je na modernizaciju, nakon čega se vratio u službu, opremljen s četiri katapulta, dvije tisuće telefona i četiri dizala za borbena vozila zrakoplova. Osim toga, USS John F. Kennedy bio je opremljen s više od 5,5 tisuća sjedala, dva dodatna sidra i 2,7 tisuća kabina. Ali do danas, John F. Kennedy nije završio svoju službu - brod je izbačen iz upotrebe.

7. Admiral Kuznjecov

• Dužina: 305m.

Na sedmom je mjestu ruski nosač zrakoplova Admiral Kuznjecov koji je unio raznolikost u ovu paradu američkih brodova. Posebnost Rusko borbeno vozilo kombinacija je moćnih obrambeno-napadnih sustava. Brod je opremljen raznim protubrodskim projektilima golemih dometa. Danas je kruzer najteži brod na svijetu, a njegovo porinuće dogodilo se 90. godine. Ovo je trenutno jedini nosač zrakoplova u floti. ruska flota. U njemu se može prevesti do trideset zrakoplova.

8. USS Midway

• Dužina: 295 m.

Zatim treba spomenuti USS Midway, koji je nosač zrakoplova u britanskoj floti. Duljina plovila je 295 m, a prvi radovi na njegovom dizajnu započeli su u 41. stoljeću. Šest godina kasnije, svijet je vidio tri takva broda puštena u promet Britansko kraljevstvo. Do danas je samo jedan nosač zrakoplova razgrađen. USS Midway je kroz svoju povijest korišten u svim pomorskim sukobima u kojima je sudjelovala Velika Britanija.

9. USS Lexington

• Dužina: 266m.

Povijesni značaj i važnost nosača zrakoplova USS Lexington teško je precijeniti. Ovaj brod izgrađen je prije gotovo jednog stoljeća (1920. godine). Za to vrijeme bio je to prvi veliki i punopravni nosač zrakoplova. Sedam godina kasnije, krstarica je poslana na modernizaciju. USS Lexington označio je početak male serije sličnih ratnih brodova koji će kasnije igrati važnu ulogu u pomorskim bitkama Drugog svjetskog rata. Ukupno su tri takva broda sudjelovala u borbama, od kojih je jedan potopljen. Nakon rata USS Lexington i drugi brod ponovno su poslani na rekonstrukciju, a potom su ga čekale bitke u Koraljnom moru.

10.USS Iowa

• Dužina: 240m.

A prvih deset najvećih ratnih brodova na svijetu upotpunjuje bojni brod USS Iowa. Ovo je jedini "nosač koji nije zrakoplov" u ocjeni. Dužina broda je 270 metara. Bojni brod se nalazi u sastavu mornarice Sjedinjenih Država. U početku je planirano da se brod stvori kao brzi bojni brod, ali kasnije je ponovno opremljen i pretvoren u snažan ratni brod sposoban voditi učinkovitu borbu protiv cijelih borbenih grupa neprijatelja. Danas je USS Iowa naoružan s 32 borbene rakete Tomahawk i može ukrcati do 2800 ljudi.

Najveći: nosači zrakoplova klase Nimitz

Država: SAD
Lansiran: 1972
Istisnina: 100 000 t
Duljina: 332,8 m
Puna snaga: 260.000 KS.
Puna brzina: 31,5 čvorova
Posada: 3184 ljudi.

Trenutačno najveći površinski brod na svijetu je teški nosač zrakoplova na nuklearni pogon klase Nimitz. Glavni USS Nimitz porinut je 13. svibnja 1972. i ušao je u službu američke mornarice tri godine kasnije. Izgrađeno je ukupno deset brodova koji su nazvani po poznatim američkim političkim ličnostima. Chester Nimitz, po kojem se zove čitava serija, bio je glavni zapovjednik američke pacifičke flote tijekom Drugog svjetskog rata. Što se tiče njegove arhitekture, Nimitz je brod s glatkom palubom i nagnutom pilotskom palubom. Površina pilotske palube je 18.200 m2. Brod ima površinsku i podvodnu konstrukcijsku zaštitu. Dno je zaštićeno armiranom podnicom drugog dna i trećeg dna. Glavna elektrana s četiri osovine uključuje dva nuklearna reaktora s vodom pod tlakom i četiri glavna turbo-zupčanika.

Strukturno, brodovi klase Nimitz su isti, ali posljednjih šest imaju povećani deplasman i gaz. Razdoblje punjenja njihovih nuklearnih reaktora je do 20 godina. Osnovu naoružanja nosača zrakoplova klase Nimitz čini zrakoplovstvo: George W. Bush, posljednji, deseti brod nosača zrakoplova klase Nimitz, uveden je u službu američke mornarice 10. siječnja 2009. godine. Postala je "prijelazni" brod za novu generaciju nosača zrakoplova klase Gerald R. Ford.

Najoriginalniji od modernih: trimaran USS Independence

Država: SAD
Lansirano: 2008
Istisnina: 2784 t
Duljina: 127,4 m
Puna brzina: 44 čvora
Posada: 40 ljudi.

Najneobičniji ratni brod na svijetu je možda američki trimaran Independence (LCS-2). Do 2035. godine Amerikanci planiraju izgraditi do 55 brodova ove klase dvije veličine - male (do 1000 tona) i velike (2500-3000 tona), ali danas je tek prvi brod, "utemeljitelj" nove klase , spreman je. Porinut je 2008., au službu američke mornarice ušao je u siječnju 2010. Osebujni dizajn trimarana diktiran je potrebom izgradnje što bržeg ratnog broda; Trup je razvio Austral, koji je već testirao ovaj koncept na civilnom trajektu Benchijigua Express koji plovi između Kanara, Tenerifa, Gomere, Hierre i Palme u Atlantskom oceanu. Independence je obalni borbeni brod sposoban ubrzati do 50 čvorova (90 km/h) i voditi borbena djelovanja sa stanjem mora od pet točaka (»nemirno more«, visina valova 2,5–4 m). Glavni konkurent trimaranu u klasi su brodovi klase Freedom koje je razvio Lockheed Martin. Potonji imaju klasičan raspored. Vrijeme će pokazati što je bolje.

Najveći nosač koji nije zrakoplov: “Petar Veliki”

Država: Rusija
Lansirana: 1996
Istisnina: 25.860 t
Duljina: 250,1 m
Puna snaga: 140.000 KS.
Puna brzina: 32 čvora
Posada: 635 ljudi.

Najsnažniji nenosač zrakoplova danas je ruska nuklearna krstarica Pyotr Velikiy, koja pripada seriji krstarica Projekta 1114 Orlan. Prvi brod ovog projekta, teška nuklearna raketna krstarica (TARK) Kirov, porinut je 1977. i prebačen u flotu 1980. godine. Danas je u službi samo "Petar Veliki", ostale tri krstarice su u modernizaciji, a peti TARK projekta ("Admiral flote" Sovjetski Savez Kuznjecov”) nikada nije položen zbog raspada SSSR-a. "Petar Veliki" je dizajniran za uništavanje neprijateljskih skupina nosača zrakoplova; položen je 1986. i prebačen u flotu 1998. Njegov domet krstarenja je praktički neograničen, a krstareće rakete P-700 Granit sposobne su pogoditi cilj na udaljenosti do 550 km. Elektrana kruzera opremljena je s dva reaktora na brze neutrone toplinske snage po 300 MW i dva pomoćna uljna parna kotla.

Najnaprednija raketna krstarica: raketne krstarice klase Ticonderoga

Država: SAD
Lansirano: 1980
Istisnina: 9750 t
Dužina: 173 m
Puna snaga: 80.000 KS.
Puna brzina: 32,5 čvorova
Posada: 387 ljudi.

Krstarice klase Ticonderoga smatraju se najopasnijim među brodovima ove vrste. Dizajnirani su za djelovanje u uvjetima masovnog uništenja i sposobni su se boriti u olujnim uvjetima od sedam stupnjeva. Ticonderogas koristi dva vertikalna lansirna sustava sa 61 raketnom ćelijom svaki; njihovo tipično opterećenje je 26 krstarećih projektila Tomahawk, 16 ASROC PLUR i 80Z Standard-2 projektila. Od 1981. do 1992. porinuto je 27 raketnih krstarica ove klase, od kojih je pet već rashodovano; Do 2029. planira se potpuno zamijeniti klasu Ticonderoga novom generacijom raketnih krstarica.

Najpoznatiji brod Drugog svjetskog rata: bojni brod"Bismarck"

Država: Njemačka
Lansiran: 1939
Istisnina: 50.900 t
Dužina: 251 m
Puna snaga: 150-170 KS.
Puna brzina: 30,1 čvor
Posada: 2092 osobe.

Bismarck je bio jedan od najnaprednijih i najjačih brodova Drugog svjetskog rata, vodeći brod klase Bismarck (drugi bojni brod u seriji bio je Tirpitz). I danas je klasa Bismarck jedan od tri najveća bojna broda svih vremena, odmah iza Iowe i Yamata, koji su izgrađeni nešto kasnije. Snažno oružje (uključujući osam topova od 380 mm) omogućilo je Bismarcku da izdrži svaki brod svoje klase. Istina, već prvi napad novog bojnog broda pretvorio se u njegovu smrt: nakon što je Bismarck potopio vodeći brod engleska flota bojni brod Hood, otvorena je ciljana potraga za njemačkim divom i uništen od strane očito nadmoćnijih snaga.

Najveći bojni brod: bojni brod klase Iowa

Država: SAD
Lansiran: 1942
Istisnina: 45 000 t
Duljina: 270,43 m
Puna brzina: 33 čvora
Posada: 2637 ljudi.

Američki bojni brod klase Iowa najveći je površinski brod na svijetu prije ere jurišnih nosača zrakoplova. Njegovi tvorci postigli su maksimalnu kombinaciju naoružanja, sposobnosti za plovidbu i zaštitne opreme. Izgrađena su ukupno četiri bojna broda ovog tipa: Iowa, New Jersey, Missouri i Wisconsin. Ušli su u službu američke mornarice 1943., a povučeni su iz službe 1990. Sudjelovali su u Drugom svjetskom ratu, u ratovima u Koreji i Vijetnamu, a nakon modernizacije uz ugradnju protubrodskih sustava Harpoon i krstarećih projektila tipa Tomahawk uz topove glavnog kalibra (406 mm) izveli su visoke -precizni udari na obalne ciljeve tijekom operacije "Pustinjska oluja."

Najmoderniji ratni brod: Type 45 Daring

Država: UK
Lansirano: 2006
Istisnina: 8100 t
Duljina: 152,4 m
Puna brzina: 29 čvorova ili više
Posada: 195 ljudi.

Britanski razarač tipa 45 (Daring) danas se smatra najmodernijim i najnaprednijim ratnim brodom na svijetu. Trenutno su britanskoj floti na raspolaganje stigla prva dva Daringa - Daring D32 i Dauntless D33. Ovi brodovi namijenjeni su prvenstveno protuzračnoj obrani u operativnom području flote, a brodski sustavi sposobni su koordinirati djelovanje obalnog zrakoplovstva. S druge strane, domet krstarenja od preko 5000 nautičkih milja omogućuje tipu 45 da bude dovoljno mobilna autonomna platforma za postavljanje sustava protuzračne obrane bilo gdje na planetu.

Prvi proizvodni dron: Protector

Država: Izrael
Lansirana u seriju: 2007
Duljina: 9 m
Puna brzina: 50 čvorova
Naoružanje: oružani sustav typhoon s mogućnošću ugradnje mitraljeza 7,62 mm, mitraljeza 12,7 mm ili bacača granata 40 mm

Godine 2007. izraelska tvrtka Rafael Advanced Defense Systems Ltd pustila je u serijsku proizvodnju bespilotnu brodicu Protector, koja je postala prva bespilotna borbena letjelica koja je ušla u službu, ne samo u Izraelu, već iu Singapuru. Razmatra se i mogućnost stavljanja u službu američke mornarice. Osnovna namjena bespilotne brodice je izviđanje i patroliranje obalnih područja, kada je uporaba konvencionalnih sredstava opasna za osoblje.

Najbolji brod Prvog svjetskog rata: Parnoturbinski razarač Novik

Država: Rusija
Lansiran: 1913
Istisnina: 1260 t (1620 t poslije
modernizacija)
Duljina: 102,43 m
Puna snaga: 42.000 KS.
Puna brzina: 37 čvorova
Posada: 117 (168 nakon modernizacije) ljudi.

Dugi niz godina razarač Novik, porinut 1913., smatran je najboljim brodom svoje klase na svijetu - najbržim, najneranjivijim i najsposobnijim za manevriranje. 21. kolovoza 1913. (čak i prije službenog predstavljanja javnosti), na izmjerenoj milji brod je postigao brzinu od 37,3 čvora - tada je to bio svjetski rekord. Novik je u početku bio dizajniran za nošenje 60 kuglastih mina bez kompenzacije težine, dok su njegovi engleski konkurenti, da bi mogli uzeti toliki broj, morali ukloniti krmeni top i krmenu dvocijevu torpednu cijev.

Najbolja teška krstarica Drugog svjetskog rata: krstarice klase Tone

Država: Japan
Lansiran: 1937
Istisnina: 15 443 t
Duljina: 189,1 m
Puna snaga: 152.000 KS.
Puna brzina: 35 čvorova
Posada: 874 osobe.

Najbolji brodovi klase teških krstarica u povijesti smatraju se, čudno, ne američkim ili engleski razvoj, te francuske "Algerie" i japanske krstarice tipa "Tone". Dvije krstarice iz ove serije ("Tone" i "Chikuma") ušle su u službu 1937., odnosno 1938. godine. U usporedbi s izvornim projektom (planirane su kao lake krstarice), Tone su bile jako preopterećene, a posada je živjela u vrlo tijesnim prostorima, ali u pogledu razine naoružanja, oklopne i torpedne zaštite te mjera protiv poplava, nije im bilo ravnih na svijetu.