YouTube | ru |

05. siječnja 2020. u 19:00 sati

U ovom broju pogledajte: Stranice povijesti: kako se razvilo nevjerojatno švedsko zrakoplovstvo? Nova karta: Rt Novog Zelanda; Ratni strojevi: vrhunski lovac sovjetske grane. ? Twitch: https://www.twitch.tv/warthunder_ru? Naša web stranica:

Thunder Show: klasično protiv modernog YouTube |

ru | 03. siječnja 2020. u 19:00 sati Dobrodošli u tjedni Thunder Show, čiji su suautori sami igrači! Svakog petka gledajte novu epizodu! Čekamo vaše videe na

[e-mail zaštićen]

Thunder Show: klasično protiv modernog . U ovoj epizodi: Držite se podalje https://youtu.be/HJU458Lt1P4

Na što igrati za vrijeme praznika? /War Thunder

01. siječnja 2020. u 19:00 sati

Thunder Show: klasično protiv modernog Dugi novogodišnji praznici vrijeme su kada svi malo-pomalo dolazimo k sebi nakon protekle godine. Još mi je u glavi buka od jučerašnjeg Oliviera, a mogu i igricu ili dvije u War Thunderu... ali nekako da se ne naprežem previše. U ovom

RANGE #180: Rezultati 2019 / War Thunder

29. prosinca 2019. u 19:00 sati

Thunder Show: klasično protiv modernog Danas imamo posljednju ovogodišnju epizodu Poligona. Sjednite, rezimirajmo. Prisjetimo se novih lokacija koje su u ovom razdoblju proširile svijet War Thundera. Prisjetimo se mehanike igre, inovacija i tehnologija igranja,

ru | 03. siječnja 2020. u 19:00 sati Thunder Show: Morate znati mjesta!

27. prosinca 2019. u 19:00 sati

Thunder Show: klasično protiv modernog . U ovom broju: Mjesta koja morate znati! https://youtu.be/fdc9VgBd5n4

Na što igrati? Švedska avijacija / War Thunder

25. prosinca 2019. u 19:00 sati

Thunder Show: klasično protiv modernog S ažuriranjem 1.95, čitava armada švedskih zrakoplova pridružit će se bitci za zračnu nadmoć. Švedska zrakoplovna industrija razvijala se sporo: isprva je vlada kupovala sve više stranih zrakoplova, tako da ste u prvim redovima

NIVO #179: NOVA GRAFIKA / War Thunder

22. prosinca 2019. u 19:00 sati

• U ovom broju pogledajte: Stranice povijesti: kako je nastao jedan od najneobičnijih tenkova na svijetu; Posebno: istraživanje inovacija i ljepote grafičkog motora; Strojevi rata: surovi afrički ulični trkač. ? Trzaj.
• Zaštita vaših kopnenih ciljeva i državnih granica presretanjem i uništavanjem neprijateljskih bombardera, izviđačkih zrakoplova, jurišnih zrakoplova i drugih zrakoplova koji ugrožavaju ciljeve na prijateljskom teritoriju (odnosno uništavanje neprijateljskih zrakoplova koji ugrožavaju prijateljske kopnene ciljeve);
• I obrnuto. Osiguravanje cjelovitosti udarnih skupina jurišnih zrakoplova, bombardera, izviđačkih zrakoplova, štiteći ih od neprijateljskih presretača (pokrivajući svoj jurišni zrakoplov od napada lovaca);
• Priprema i obuka borbenog ljudstva vođenjem nastavnih borbi, bez uporabe sredstava za uništavanje.

Zračne bitke podijeljene su u dvije glavne vrste:

• uvredljiv,
• obrambeni.

I također u njihove dvije podvrste, ovo su:

• aktivan,
• pasivan.

Upečatljiv primjer ofenzivne bitke je neprijateljski napad velikom brzinom iz ronjenja ili bilo koji drugi neprijateljski napad sa sposobnošću ispaljivanja rafala na njega, prisiljavajući neprijatelja da manevrira, koristeći obrambenu taktiku. Također, ofenzivna borba je nametanje borbenih uvjeta neprijatelju, koristeći prednost u broju zrakoplova, ili višim karakteristikama.

Upečatljiv primjer obrambene bitke je, na primjer, izvođenje obrambenog kruga od strane Stormtroopera na maloj visini. Kada, recimo, 8 jurišnih zrakoplova leti jedan za drugim u krugu, a neprijatelj se počinje približavati jurišnom zrakoplovu ispred s leđa, tada jurišni zrakoplov koji leti iza njega napada neprijatelja prednjim oružjem (mitraljezi, topovi) . Obrambena borba također uključuje izbjegavanje napada, okretanje, poniranje i korištenje prednosti brzine vašeg zrakoplova za letenje od neprijatelja.

• Aktivnom borbom smatra se manevriranje s mogućnošću napada na neprijatelja,
• Pasivnim se smatra manevriranje s jedinom svrhom izlaska iz neprijateljskog napada.

Ako ovo kombinirate, dobit ćete ovo:

• Pasivna obrambena bitka će se izmjenjivati ​​kako bi se izbjegao napad brzog neprijatelja koji napada iz zarona,
• Aktivna obrambena bitka bit će izvođenje manevara za izbjegavanje neprijateljskog napada, s naknadnom mogućnošću napada na njega.

Na primjer, to se može učiniti izvođenjem škara u avionu I-16, kada se Messerschmitt pokušava zalijepiti za vas s leđa. Odmah oštrije zaokrenete, Messer leti brzinom iza vas, jer ne može napraviti tako oštar zaokret, a onda se naglo prebacite u još jedan zaokret na njega, zbog čega vam on završi na nišanu i možete otvoriti pali na njega.

Vrste zračnih bitaka

Vrste zračnih borbi dijele se prema broju sudionika u zaraćenim stranama, a dijele se na:

• Pojedinačna zračna borba protiv jednog zračnog neprijatelja. Jednostavno - "dvoboj" (1 na 1);
• Pojedinačna zračna borba protiv više zračnih protivnika. 1 nasuprot 2, 3, 5 i ad infinitum;
• Zračna borba, u parovima, protiv jednog protivnika ili grupe protivnika. Kad vas je dvoje, ali je mnogo ili jedan neprijatelj;
• Zračna borba - “Par u paru”. U borbi se susreću dva suprotstavljena para;
• Grupna zračna borba. Kada se određeni broj zrakoplova jedne strane susretne u zračnoj borbi s određenim brojem zrakoplova druge strane.

Kako postići pobjedu u zračnoj borbi? osnovni principi zračne borbe.

Najvažnija stvar na nebu, a još više u zračnoj borbi, je vidljivost i sposobnost otkrivanja ne samo neprijatelja, već i sunarodnjaka, jer spašeni prijatelj je prije svega suborac koji će pomoći u borbi. Kada vas je dvoje, neprijatelja ćete ometati vas dvoje, odnosno na svakog od vas će biti koncentrirano upola manje napada nego da ste sami. A to će vam omogućiti češće protunapade i povećati vjerojatnost pobjede.

Također, ako na vrijeme otkrijete neprijatelja, tada vas njegov napad nikada neće iznenaditi, moći ćete na vrijeme izvesti obrambeni manevar, na vrijeme krenuti u ofenzivu, a također i upozoriti svog suborca ​​na napad u vrijeme ako ga neprijatelj pokuša napasti.

Ako detektirate neprijatelja brže nego on vas, imat ćete priliku brzo osvojiti visinu za napad, ili ako ste niže i on vas ne vidi, priđite mu odozdo i napadajte s leđa i odozdo iz mrtve zone . Iznenadivši ga tako.

Kako pravilno provesti pregled?

Često gledajte u smjeru odakle će se neprijatelj najvjerojatnije pojaviti. Na primjer, ako znate da se s vaše desne strane nalazi neprijateljsko uzletište, onda najvjerojatnije treba očekivati ​​neprijatelja od tamo, te posvetiti više pažnje i vremena pregledu desne strane nego pregledu ostalih strana.

Često pregledavajte mjesta na kojima će vas neprijatelj najvjerojatnije napasti. A ovo je stražnja hemisfera, koliko je to moguće: natrag gore, straga desno i straga lijevo, a također i straga dolje.

Uvijek izvodite sveobuhvatan pregled stražnje hemisfere. Odnosno, za pregled donjeg i gornjeg dijela hemisfere na lijevoj strani vašeg aviona unesite mali lijevi zaokret, a za pregled istih područja s desne strane unesite desni. To će ubrzati pregled stražnje hemisfere, kao rezultat toga ispada da ćete letjeti kao zmija i najpažljivije ispitivati ​​što se događa iza vašeg repa, iznad repa i što je najvažnije ispod repa. Iskusni piloti vrlo često napadaju ispod repa, a kao što znate, oni pucaju precizno, ako ne pregledate što se događa iza vas odozdo, možete biti oboreni jednim iznenadnim rafalom iskusnog pilota.

Upamtite! Znati gdje je neprijatelj prvi je korak do pobjede! I uvijek pokušajte što bolje i što češće pregledavati zračni prostor, posebno u opasnim područjima.

Na primjer, gledam naprijed kroz nišan samo kad pucam na neprijatelja; ostalo vrijeme provodim pregledavajući svoju stražnju hemisferu i zračni prostor oko sebe.

Još jedan važan princip koji osigurava uspjeh u zračnoj borbi je sposobnost da osjetite situaciju u zraku, kao i zapamtite lokaciju neprijatelja i prijatelja oko vas, izračunajte smjer njihovog kretanja i pratite one koji su za vas najopasniji i najsigurniji.

Ako vidite jednog neprijatelja, onda negdje leti drugi. Nakon što ste pronašli drugog, morate zapamtiti lokaciju prvog aviona i ako se nešto dogodi, brzo ga pronaći na nebu. Štoviše, tijekom manevara i preopterećenja morate imati približnu ideju u kojem se smjeru i na kojoj visini nalazi vaš neprijatelj. Što više protivnika možete pratiti u isto vrijeme, to vam je bolje. Glavna stvar je pratiti ne samo lokaciju neprijatelja, već i što će svaki od njih učiniti.

Na primjer, neprijatelj vas je pokušao napasti brzinom iz poniranja, ali je promašio i počeo letjeti prema gore velikom brzinom. Tada ste vidjeli da se drugi neprijatelj počeo okretati prema vama sa strane. Ako posegnete prema gore nakon prvog, tada ćete, izgubivši brzinu, postati meta za drugog neprijatelja koji će imati vremena završiti okret i napasti vas, a ako se okrenete prema neprijatelju koji se želi okrenuti prema vama, moći ćete ga uključiti u manevarsku bitku na potezima, i, usput, prateći akcije gornjeg neprijatelja, čak ga uvrnuti i srušiti, ako vam vaša vještina dopušta.

Nadalje, jedna komponenta uspjeha je poznavanje sposobnosti vašeg zrakoplova, kao i neprijateljskog zrakoplova. Morate shvatiti da ako letite I-16, koji je lagan, manevriran, ali spor, a iza vas je teški, ali brzi Focke-Wulf-190, onda je pokušaj da mu se otrgnete u brzini besmislen, to je bolje ući u duboki zavoj, tada će Focke -Wulf projuriti pored tebe.

Još jedan primjer, ako ste na Messerschmittu BF-109G-2, koji ima dobru stopu penjanja i vertikalnu manevarsku sposobnost, a LaGG-3 leti protiv vas s dobrom manevarskom sposobnošću u horizontalnim zaokretima, tada je bolje da radite više vertikalnih manevara s penjanje prema gore, tada će LaGG-3 jednostavno visjeti ispod vas bez brzine, a vi ga napadate padom odozgo. Ako ga počnete pokušavati dosegnuti u horizontalnom zavoju, jednostavno ćete brže izgubiti brzinu i zaostati za njim, dakle, on će vas sustići i moći će napasti.

Vrlo važan u borbi moći posjedovati Vaš avion je bolji od neprijatelja, odnosno možete osjetiti svoj avion i moći njime upravljati.

Vježbajte izvući maksimum iz svog aviona, napravite oštre zaokrete, dovedite avion do minimalne brzine, ubrzajte do maksimuma, pogledajte kako se vaš avion ponaša, pri kojoj se brzini počinje tresti u poniranju, pri kojoj brzini brže dobiva na visini, pri pri kojim brzinama i naporima na kontrolnoj palici, vaš avion može pasti u vrtoglavicu. Ako savršeno vladate svojim avionom, tada ćete u borbi moći usredotočiti svu svoju pažnju samo na pronalaženje i uništavanje neprijatelja, bez gubljenja vremena na odugovlačenje i druge probleme povezane s nepravilnim upravljanjem avionom.

Još jedan princip uspjeha na nebu je visina! Kao što kažu iskusni virtualni piloti, a možda i stvarni, "Visina je ključ zdravlja."

Pokušajte prije borbe biti viši od protivnika. Ako ste iznad neprijatelja, možete pribjeći ofenzivnoj taktici aktivne borbe u zraku i napadati neprijatelja iz poniranja, dobivajući veliku brzinu, a nakon napada popeti se natrag, ostajući tako izvan dosega neprijatelja.

Upamtite! Čak i ako se vaš zrakoplov sporije penje, ali ste vi viši, sigurni ste. Budući da neprijatelju treba vremena da dobije vašu visinu da bi vas mogao napasti, vi možete zaroniti na njega u bilo kojem trenutku i napasti. Ili iskoristite ovu visinu da se povučete svojim prijateljima dok vas neprijatelj dohvati.

Upamtite jedno vrlo važno pravilo za zračnu borbu, pogotovo ako uključuje mnogo zrakoplova s ​​jedne i s druge strane. Ne sjedite dugo na neprijateljskoj šestici!

Kada letite za neprijateljem i pokušavate ga oboriti, stalno gledate kroz nišan, a vaša pažnja je usmjerena samo na njega, u ovom trenutku neprijatelj može lako doći do vas i mirno vas oboriti. Ako ste pozicionirani iza neprijatelja, a još uvijek ima neprijatelja okolo, onda se češće osvrćite oko sebe, odvojite vrijeme da se osvrnete oko sebe dok jurite i pucate. posebno pogledajte stražnju polukuglu. Ako ga sada ne srušite, i dalje ćete imati priliku srušiti ga, a ako vas sada sruše, onda nećete imati ništa.

Drugi vrlo važan princip u borbi je ne leti u hrpi iza jednoga.

Ako vidite neprijatelja, ali vaši prijatelji već lete za njim, bolje je dobiti visinu i gledati njih i nebo oko sebe - odozgo. Možda je u blizini još jedan neprijatelj koji će pokušati spasiti svog sunarodnjaka, pa ćete ga vi uzeti.

I na kraju, jedno pravilo koje nije nevažno u borbi je izvoditi manevre u različitim smjerovima.

Na primjer, ako vi i vaš partner, vas dvoje u Messerschmittu, jurite za I-16, koji je lakši za manevriranje. A onda je I-16 iznenada skrenula u lijevo, recimo. Tada ga ne biste trebali oboje pokušavati sustići u zavoju, on će vas obojicu izvrnuti i doći iza obojice. Učini ovo. Jedan od vas neka ostane iza njega u okretu, a drugi se okrene u drugom smjeru. Kao rezultat toga, I-16 pada u kliješta, stisnut ćete ga s obje strane. Ako vas pokuša napasti, tada će neko vrijeme morati letjeti pravocrtno i vaš partner, koji leti iza njega u zaokretu, moći će ga napasti, a ako I-16 nastavi skretati s vašim partnerom , a kada završite red, on će vam biti na nišanu.

Upravljati zrakoplovom, čak ni virtualnim, nije lak zadatak. Oni koji su se tek registrirali za War Thunder i ne poznaju sve tehnike i suptilnosti zračne borbe moraju od samog početka naučiti osnove upravljanja zrakoplovom. War Thunder nije igra u kojoj je sve lako i jednostavno; da biste postali dobar pilot u ovoj igri, donijeli korist svom timu i pobijedili, morat ćete potrošiti vrijeme na obuku. Ispod je 5 savjeta za taktiku zračne borbe u online igrici War Thunder. Nakon što ste savladali nekoliko taktika zračne borbe, postat ćete jedan od najboljih igrača.

1. Znaš li kako brod plovi? Neravnomjerno pluta, njiše se na valovima s jedne strane na drugu, trebali biste učiniti isto. Manevrirajte kormilom koristeći QE i AD kombinacije, na taj način ćete natjerati neprijatelja da se iscrpi i potroši sve svoje streljivo, jer će mu biti vrlo teško ući u vaš avion, jer ćete letjeti, kako kažu, sa strane na stranu.

2. Ne zaboravite na vrh, koji uzrokuje da avion vrlo brzo gubi visinu, ali onda se pretvara u brzinu. U ovom slučaju, kut nagiba zrakoplova koji izvodi ronjenje može varirati od približno 35 do 800. Vrh se temelji na tako jednostavnoj i vrlo učinkovitoj metodi napada kao što je "boom-zoom". Dok je na visini, igrač cilja neprijatelja, roni prema njemu, a kada se avion dovoljno približi neprijateljskom zrakoplovu, dolazi do snažnog napada neprijatelja.

3. Balet u zraku? Lako! Ako savršeno svladate taktiku zračne borbe u War Thunderu, i to je moguće. Često, dok juri za neprijateljskim zrakoplovom, igrač je blizu površine Zemlje. Neprijatelj prvi počinje manevrirati, a igrač drugi izvodi manevar. Tada se vrlo često dogodi da igrač koji je jurio neprijatelja i sam postane neprijateljeva meta. Da biste to izbjegli, ne popuštajte neprijatelju, on će vas približavati Zemlji do posljednjeg trenutka, da biste potom napali i ponovno se uzdigli u nebo, a vi ćete zauzvrat prekinuti borbu na neko vrijeme i digni se u visinu, tako ćeš zadržati visinu, a to znači da ćeš biti siguran.

4. Ne zaboravite na visinomjer, drugim riječima, ne zaboravite držati prostora oko sebe kako biste izašli iz zarona. Vaši zavoji ne bi trebali biti oštri, već glatki, tako da možete bez većih poteškoća ponovno dobiti visinu i ponovno napasti neprijatelja. Inače, zaron je također neophodan manevar kada želite izbjeći napad na rep vašeg aviona. Velika brzina tijekom izvođenja ronjenja omogućit će vam ne samo izbjegavanje neprijateljskog napada, već i pokretanje napada na neprijatelja.

5. Nije tajna da bombarderi (ponekad zvani dabrovi) vole sjediti na repu igrača, što često završava pobjedom dabrova. Odgovor na pitanje "Kako se nositi s dabrovima?" Jednostavno je: ne dopustite da vam dabrovi stanu na rep. Kada vidite bombaša izdaleka, počnite sustizati neprijatelja. Pokušajte biti viši i ispred neprijatelja, koristeći ovaj položaj možete pucati na pilotsku kabinu bombardera.

01.07.2017

Tek nakon registracije u igri, igrač još uvijek ne razumije u potpunosti da ovo nije samo igra, već simulator zračne borbe, gdje morate slijediti određene taktike za pozitivan ishod. U stvari, letenje avionom nije tako jednostavna stvar, pa početnik mora proći takozvani "tečaj za mladog borca", o čemu ćemo govoriti u ovom članku. Sakupili smo sve važne savjete i taktike u jednom materijalu tako da možete naučiti sve potrebne tehnike ovdje i sada!

Morate shvatiti da je igra ovdje timska, tako da je važno držati na oku ne samo neprijateljske zrakoplove u svojoj blizini, već i u blizini svojih saveznika. Na kraju krajeva, ako ne igrate kao tim, onda bez obzira koju "vještinu" imate, općenito će bitka biti izgubljena. U timskoj borbi obično postoji nekoliko specifičnih ciljeva:

1. Zauzimanje određenih kontrolnih točaka;
2. Uništavanje neprijateljskih zrakoplova;
3. Zaštita objekata savezničkih postrojbi na terenu.

Pa, naš zadatak je savladati ispravnu taktiku učinkovite i ispravne borbe. Ovo je cilj broj 2 na našem popisu. Općenito, mogu se razlikovati dvije borbene taktike: obrambena i napadačka. I ako u nekim "tenkovima" možete igrati s jednom taktikom, onda se u War Thunderu mijenjaju, i to vrlo često. To je ono što igračima stvara poteškoće.

Pogledajmo konkretno akcije igrača u jednoj ili drugoj taktici:

Napad je u osnovi aktivna radnja s vaše strane, bilo da se radi o povećanju brzine, ciljanju, okretanju za uništavanje određenog neprijateljskog zrakoplova.

Obrana. Ova se taktika koristi ako se, primjerice, nađete pod neprijateljskom vatrom nakon neuspješnog skretanja ili iznenadnog manevra neprijateljskog zrakoplova. U tom slučaju, pilot izvodi oštar i manevarski zaokret i izmicanje kako bi pokušao zbaciti neprijatelja s repa i ponoviti cijelu situaciju. I vjerujte mi, takvih je slučajeva na tisuće kada ste tek bili u neprijateljskom nišanu, a trenutak kasnije već pucate na njegov avion.

Unatoč svim savjetima koje smo ovdje sastavili za vas, potrebna je praksa. I tek nakon deset, pa čak i stotina sati igranja, osjetit ćete zrakoplov, njegovu dinamiku, moći ćete predvidjeti taktiku i manevre neprijatelja, analizirati situaciju i odmah donositi odluke.
Osnovne tehnike i taktike borbe u igrici War Thunder

Praćenje zračnog prostora. Čim se ukaže prilika, osvrnite se u nebo, procijenite odnos snaga, saveznika i neprijatelja. Pogledajte tko zauzima zapovjedne visine, na kojoj su udaljenosti od vas neprijateljski zrakoplovi, koliki je njihov broj. Ako obavljate neke borbene misije, onda se ne biste trebali zaglaviti na jednu stvar: pucanje na neprijateljske zrakoplove ili držanje određenih točaka. Pokušajte kombinirati taktike kako biste spriječili neprijatelja da "predvidi" vaše akcije.

Obavezno pogledajte kartu i analizirajte s koje strane se protivnici približavaju kako biste procijenili situaciju. Na primjer, odlučite izvesti prestrm i nagao manevar, zbog čega će dio zračnog prostora biti izgubljen iz vidokruga. Ako su protivnici u blizini, sigurno će iskoristiti ovu situaciju. Stoga toplo preporučamo da uvijek pogledate kartu i provedete nadzor prije izvođenja takvih skretanja.

Ne zaboravite na značajke upravljanja letjelicama velike brzine. Na primjer, tijekom ronjenja ili skretanja, brzina se smanjuje, a ako je neprijatelj u blizini, nećete moći izbjeći metke. Stoga procijenite stvarnu situaciju u zračnom prostoru i ne pokušavajte glumiti.

Svaki zrakoplov procjenjujemo. U ovoj igrici važno je znati sve prednosti i nedostatke zrakoplova. I ne toliko tvoj koliko neprijateljev! Stoga svaki put pokušajte proučiti karakteristike svake letjelice u hangaru, gledajte videozapise, pitajte svoje saveznike ili kolege iz klana o značajkama.
Poznavanje detalja svake letjelice pomoći će vam da procijenite svoje šanse u borbi kada se neprijatelj približi. Uostalom, svako borbeno vozilo ima svoje karakteristike koje utječu na manevriranje, okretanje i brzinu. Morate razumjeti karakteristike kao što su vertikalna i horizontalna upravljivost.

Biramo najbolju poziciju. Sjećate se da smo vam ranije govorili o odabiru dobrog vremena i mjesta za let? Dakle, ako ste zauzeli povoljan položaj (visinu), možete paziti na neprijateljski zrakoplov koji izvodi neki složeni manevar i napasti ga. Igrač neće imati vremena doći k sebi, a nakon završetka poteza izgubit će brzinu. Ali ne zaboravite na udare odmazde neprijatelja, jer vas netko također može "gledati".

Vinemo se u nebo. Da, postizanje velike visine u igri je važna stvar koja daje prednost. Ali prije nego što dobijete visinu i vinete se poput ptice u nebo, pogledajte koliko ima protivnika i vaših saveznika. Ako je broj protivnika velik, tada ne biste trebali izvoditi ovaj manevar, jer će u 90% slučajeva biti neuspjeh za vas. Ako su većinom saveznici, vrijeme je da poletite. Postoje situacije kada su protivnici i saveznici približno jednako na nadmorskoj visini. U ovoj situaciji primjenjujete taktiku praćenja i okvirno procjenjujete složenost bitke, nakon čega donosite odluku.

Služimo se lutkarskom taktikom. Goneći vas, neprijatelj misli da on odlučuje o ishodu bitke. Ali to nije istina! Vi ste ti koji ga vodite i možete doslovno iscrpiti neprijatelja, a što je još bolje, odvesti ga u šume ili planine, gdje jednostavno neće primijetiti prepreke i srušiti svoj avion. Ako neprijatelj leti iza vas, direktno na vašem repu, pritisnite kombinacije tipki Q-E, A-D tako da se vaše borbeno vozilo njiše naprijed-natrag, poput broda na valovima. To će iscrpiti neprijatelja, au nekim slučajevima jednostavno će potrošiti sve svoje streljivo. U ovom trenutku možete napraviti cool manevar i napasti ga kada neprijatelj to ne očekuje.

Odabir taktike: napad ili obrana? Sve ovisi o vašem trenutnom položaju. Ako letite blizu zemlje, tada je napad na neprijatelja beskoristan, jer... tvoj položaj je gubitničkiji. U ovom slučaju, možete razmisliti o slijetanju za brze popravke. Ako ste na vrhu i imate pobjedničku poziciju, onda svakako napadnite neprijatelja. U isto vrijeme, nikada nemojte stajati po strani. Ako vidite da saveznik treba pomoć, pomozite.

Ne slijedimo vodstvo neprijatelja. Ako jurite metu, igrač će vas pokušati zbaciti sa svog repa dok se približava tlu. Štoviše, u nekoliko sekundi možete se pretvoriti iz lovca u plijen ako neprijateljski zrakoplov napravi oštar manevar, uzdižući se i približavajući se s leđa. Kako biste izbjegli ulazak u takve situacije, nemojte duplicirati radnje igrača. Pokušajte ga voditi, ali u isto vrijeme ostanite podalje. Na primjer, ako neprijateljski zrakoplov skrene lijevo i oštro prema dolje, ne morate izvoditi isti manevar i juriti za njim. Prekinite napade, analizirajte koji će biti sljedeći red i presretnite neprijatelja.

Taktika škarica. U igrici War Thunder sve radnje i okreti izvode se točno kao kod pravih pilota. Posebni manevar "škare" postao je popularan tijekom Drugog svjetskog rata, a sada se aktivno koristi u sličnim simulatorima. Ovo je učinkovita tehnika koja vam omogućuje da izbacite neprijateljsku letjelicu s repa. A njegova suština je sljedeća: ako vas progoni neprijatelj, oštro usporite i pustite neprijatelja da prođe pored vas. U pravilu je bolje kočiti ovako: otpustiti potisak i otvoriti sve borbene zakrilce. Zatim morate glatko leći na krilo, nije važno je li desno ili lijevo, i oštro se okrenuti u poluokret iu suprotnom smjeru.

Izvodimo strmi zaron. Manevar ronjenja jedan je od najtežih zavoja, tijekom kojeg će vaš zrakoplov značajno izgubiti brzinu i na otvorenom prostoru bit će izvrsna meta za neprijateljske zrakoplove. Kut nagiba prema tlu obično se kreće od 30 do 90 stupnjeva. I tako, pique je jedno. Ali postoji još univerzalniji manevar - strmo poniranje. Njegova suština je sljedeća: pronaći žrtvu i iznenada zaroniti prema njoj. Čim se približite neprijatelju, napadnite avion. U isto vrijeme pokušajte rezervirati prostor na takav način da glatko dobijete visinu i ponovite napad.

Nalazimo "dabra". U igrici "dabrovi" su bombarderi koji mogu nanijeti kolosalnu štetu velikom broju letjelica. Ako vidite takav avion, ne morate čekati da bude za vašim ili vašim savezničkim repom. Čim primijetite "dabra", odmah ga sustignite i smanjite udaljenost. Morate postići takvu visinu da vaš avion bude malo viši od bombardera. Preporučljivo je biti malo ispred mete kako biste pucali u kokpit. Kako biste ugladili kretanje, preporučujemo otpuštanje potiska i odmah aktiviranje borbenih zakrilca.

Ovo nisu sve taktike koje se koriste u igri, ali one glavne jesu. Čak i nakon što savladate ove standardne taktike i manevre, već ćete se osjećati samopouzdano u igri i veća je vjerojatnost da ćete pobijediti u bitci!

War Thunder - Taktika zračne borbe

Letjeti virtualnim avionom nije laka stvar. Korisnik mora od nule naučiti osnove kontrole ptica koje se bore. Istodobno, ne može pobjeći od osnova zračne borbe. Što bi newbie trebao znati ako se registrirao na War Thuder prije mjesec ili dva? Sakupimo sve korisne savjete u jednom članku.

Započnimo debrifing općim obrazovnim programom. Sudionik u igri mora razumjeti da je bitka u WT timska borba u kojoj se teži najmanje nekoliko ciljeva. Prioriteti su:

• uništavanje zrakoplova protivničkog tima, tj. stvaranje prednosti za vaš tim na nebu;
• hvatanje kontrolnih točaka;
• uvježbavanje zemaljskih ciljeva ili zaštita savezničkih zemaljskih ciljeva.

Usredotočimo se na ponašanje zrakoplova u zraku. Igrač može koristiti ofenzivnu ili obrambenu taktiku borbe. Napad - uključuje aktivne radnje pilota, kao što su: postizanje velike brzine, visine, skretanje u zaokret s ciljem uništenja neprijatelja. Za te svrhe prikladni su brzi i upravljivi lovci.

War Thunder - Zaokret

Što se obrane tiče, neće smetati nijednoj vrsti zrakoplovstva. Lovac koji napada može se naći na nišanu ako njegov prethodni manevar nije završio u potpunosti uspješno. Što ostaje pilotu? Napravite širok zaokret kako biste zbacili neprijatelja s repa. Ili, pokušajte napraviti oštriju i lakšu padinu. U slučaju aktivne obrane postoji šansa nadigrati neprijatelja i doći do pozicije pogodne za uzvratni napad.

Za kompetentan napad, a još kompetentniju obranu, bit će potreban n-ti broj sati leta. Igrač mora naučiti osjetiti svoje zrakoplove i grubo upravljati letnim i borbenim karakteristikama svojih neprijatelja. U suprotnom, jednostavno je nemoguće predvidjeti kako će završiti igra s ovim ili onim modelom zrakoplova!

Osnovni principi taktike zračne borbe u WT

Praćenje. Ova buržoaska riječ savršeno odražava glavni zadatak virtualnog pilota. Materijalizirajući se na nebu, prije svega odredite: kakav je odnos snaga, tko zauzima dominantnu visinu. Prilikom izvođenja borbenih misija ne smijete se zanositi samo držanjem točke ili gađanjem zemaljskih ciljeva.

War Thunder - Manevri

Ne zaboravite pogledati kartu kako biste odredili "najopasnije" smjerove. To ne znači da igrač ne bi trebao zabadati u točke koje se nalaze u blizini neprijateljske baze. Samo trebate povećati svoj oprez! I da, protivnici više vole sjesti na rep ili iskočiti iz ravnog bočnog zavoja. Stoga, osvrnite se što prije unatrag i u stranu!

Usput, ne zaboravite na poteškoće kontrole velike brzine. Sve vrste preopterećenja, kada jednostavno postane tamno u očima ili postoji nagli gubitak brzine, mogu igrati lošu šalu na pilota. Dakle, kada se odlučujete na težak zaokret ili ronjenje, bolje je unaprijed osigurati da je putanja vaše finte udaljena od krvožednih neprijatelja. I nećete biti uhvaćeni u unakrsnoj vatri.

Najprije - avioni! Upravo bi oni, dragi naši, trebali pomoći igračima u borbi za pobjedu. Proučite karakteristike i ponašanje ptica koje žive u vašem hangaru. Prije svega, morate biti svjesni za što je svaki od dostupnih zrakoplova sposoban. Ne biste trebali pokušati pobijediti Foke-Fulf u brzini na I-16; bolje je skrenuti u kojem će se teški neprijatelj izgubiti. Neka vaša letjelica radi za vas, a ne protiv vas!

Postoji i niz zrakoplova s ​​različitim razinama vertikalne i horizontalne upravljivosti. Natjerajte protivnika na manevre u kojima očito gubi u tehničkim parametrima. Na primjer, Lagg-3 savršeno "uklanja" Messere u horizontalnim zavojima. Iscrpite svog neprijatelja, pustite ga da troši svoju energiju na bočne okrete.

Strijela u nebo. Dobivanje visine iznimno je korisna i ništa manje podmukla stvar. Jeste li pogledali oko sebe i odlučili se poput svijeće vinuti u nebo? Ovo je dobra opcija ako gornju atmosferu zauzimaju vaši saveznici. U suprotnom će biti problema, za neprijateljske "ptice" bit ćete super zgodna meta.

P.S.: ako je na nebu približno jednak broj neprijatelja i saveznika, onda vrijedi procijeniti situaciju. Koliko je teška bitka tamo? U pregustom metežu i našim i tuđim avionima mogu se podrezati krila.

War Thunder - Visina

Najbolja pozicija. Povoljna točka za neprijateljski napad nedvojbeno je visina ili povoljan splet okolnosti. Ako ste se uspjeli popeti na pristojnu visinu, odaberite "najslabiju" usamljenu žrtvu. Nemarni piloti, preopterećeni lovci ili jednostavno nekompetentni igrači također su dobri kandidati za povlačenje. Pokušajte mudro napasti i na vrijeme izbjeći uzvratne agresivne manevre.

Boriti se ili bježati? Gotovo šekspirijansko pitanje muči pridošlice u svijet War Thundera. Odgovor je, definitivno pogodak ako imate prednost u agilnosti, energiji i visini. Ako se približite tlu, vaš automobil gubi sve gore navedene prednosti. Pri maloj brzini dobro je skrenuti ravno, sakriti se uzimajući u obzir karakteristike krajolika i sjesti za ekspresne popravke. Jednom riječju, ako si ispod, onda nema smisla napadati, samo obrana!

Zračni balet. Ili kako iz lovca ne postati divljač. Jureći neprijateljski automobil, igrač se brzo približava površini Zemlje. Neprijatelj manevrira prvi, igrač drugi. U ovoj situaciji možete postati meta za nekoliko sekundi. Kako to spriječiti? Nemojte u potpunosti kopirati radnje "žrtve". Neprijatelj će vas voditi na zemlju do posljednjeg trenutka, a zatim se vinuti u nebo. Prekinite napad na neko vrijeme i povećajte visinu, tako ćete zadržati prednost u visini. I uvijek ćete imati vremena za drugi okret.

Živčani. Upravo tako bi vaši protivnici trebali vrištati u svojim srcima u neuspješnim pokušajima da pogode metu. Kako to postići? Letite poput čamca kojeg ljulja val. Manevrirajući kormilom u kombinacijama QE i AD, možete stvarno iscrpiti svog protivnika i natjerati ga da potroši sve svoje streljivo. Pod krinkom možete pokušati namamiti kockarskog progonitelja na planine, šume i druge reljefne prepreke. Često lovac u žaru potjere ne primjećuje elementarne opasnosti.

Strmi zaron. Pique je univerzalni akrobatski manevar tijekom kojeg zrakoplov naglo gubi visinu kako bi je pretvorio u brzinu. Kut nagiba ronilačkog zrakoplova prema tlu može varirati od 30 do 90 0. Koja je svrha? Najčešća i najjednostavnija metoda napada, Boom-zoom (boom-zoom), temelji se upravo na vrhuncu. Kako ovo radi? Igrač prepoznaje neprijatelja s visine i roni prema njemu. Kada je dovoljno blizu, počinje napad na metu.

Pilot treba obratiti posebnu pozornost na visinomjer. Rezervirajte malo prostora za oporavak od ronjenja. Strmo brdo treba završiti glatkim zaokretom, što će vam omogućiti da ponovno dobijete visinu i ponovite napad.

Ponekad piloti koriste zaron kako bi izbjegli napad repom. U slučaju korištenja borbenih vozila njemačkog Luftwaffea, ovo je posebno uspješna metoda. Nijemci su se pokazali izvrsnim u načinu ronjenja. Dobro povećanje brzine omogućit će pilotu ne samo da izbjegne napad, već i da pretvori let u naknadni napad.

War Thunder - Evazija

Bure meda. Barrel Roll je još jedan lijep manevar koji pilotima omogućuje napad i obranu. Značenje figure je da počnete vrtjeti avion vodoravno kroz lijevo ili desno krilo brzinom od 350-400 km/h. Mora se imati na umu da rotacija zrakoplova utječe na dobrobit posade. Ako ne želite da pilot uroni u crvenu maglu, zavrtite cijev ograničeno vrijeme. I da, desni kolut je teži za izvesti od lijevog.

Eksperimentalno je utvrđeno da se zrakoplovi sa širokim rasponom krila teže okreću. Stoga je kompaktni Foske-Wulf prvak u torziji cijevi.

Praktična vrijednost bačve povećava se s nekoliko trikova. Na primjer, bačva, koja se služi ne samo u vodoravnom području, pretvara se u vrijedniji komad - "kadu". Da bi nacrtao kolut, pilot će morati malo podići nos aviona u nebo. Tada će se željezna ptica zavrnuti u nebesa poput vadičepa. Da bi izveo manevar, igrač treba gurnuti kontrolu visine tona gore ili dolje što je više moguće. Istodobno počinjemo okretati letjelicu lijevo ili desno. Ova finta će vam omogućiti da izbjegnete precizno ciljanje neprijateljskog oružja.

A kako bi se iz progonjene osobe pretvorio u odvažnog napadača, potrebno je dopuniti cijev kliznim ili kočnim manevrima. Kako biste pustili napuhanog neprijatelja da prođe ispod vas, morate poduzeti sljedeće korake. Pazite da udaljenost između vaših automobila nije prevelika. Naglo smanjite brzinu; za veći učinak možete spustiti zakrilca. Zrakoplov bi zatim trebao opisati kalem i izaći iz njega u položaju trbuha prema gore. Tako brži progonitelj preuzima vodstvo, a vi do tog trenutka lebdite iznad njega i ciljate. Pritisnemo okidač i idemo u zaokret, ovisno o dobivenim rezultatima.

Škare u studio! Izvrsnu tehniku ​​za bacanje neprijatelja s repa izmislili su piloti tijekom Drugog svjetskog rata. To uključuje da progonjeni zrakoplov naglo izgubi brzinu i pusti progonitelja da prođe. Možete usporiti koristeći maksimalno otvorene "borbene" zakrilca i smanjeni potisak. Sljedeći korak za pilota je da legne na desno ili lijevo krilo i ode u poluokret, zatim se poluokretom prevrne u suprotnom smjeru. Takve piruete nazivaju se "škare". Odlične su za rješavanje neprijatelja i dobivanje perspektive za protunapad.

War Thunder - Preokret

Japanka. Crtajući zamršene figure na nebu, piloti nastoje sustići jedni druge ili prodati svoje živote po višoj cijeni. U tom smislu, različite vrste preokreta su vrlo cijenjene. Jedan od zanimljivih manevara nosi ime pilota Immelmanna. Suština figure je sljedeća: automobil počinje nagli uspon, početnom brzinom od oko 400 km/h. Nakon što se praktički popeo na okomiti "tobogan", avion se vraća u vodoravni položaj.

Immelman pomaže u situaciji "neprijatelj na vašem repu" da biste dobili poziciju "licem u lice". Prednost pilota koji izvodi ovaj zaokret je što je njegov avion viši od neprijateljskog. Možete napadati ili koristiti druge akrobatske manevre.

Još jedan neophodan manevar naziva se "borbeni zaokret". Omogućuje vam da dobijete visinu, promijenite smjer kretanja aviona u suprotno, a da pritom ne izgubite previše na brzini. Kako se to radi? Početna pozicija zrakoplova pretpostavlja pristojnu brzinu, oko 350 km/h. Auto se kotrlja na desno ili lijevo krilo i oštro podiže nos. Kut nagiba krila – do 50 0 . Pri dobivanju visine ubrzajte, ne oklijevajte, poravnajte avion u vodoravnoj ravnini. Na izlazu imamo oko 250 km/h i potencijal za napadačke manevre.

Oči u oči. Frontalni napad je beskompromisan dvoboj; rezultira štetom za oba sudionika. Najpametnija taktika za frontalni napad je ne pokrenuti ga. Međutim, nije uvijek moguće igrati po vlastitim pravilima. Što trebate znati kada se uključite u frontalni napad? Omjer vatrene moći i manevarskih sposobnosti zrakoplova igra veliku ulogu.

Dakle, lovci, koji jure jedni prema drugima uz brujanje motora, moraju pratiti udaljenost do cilja. Virtualni zrakoplovi počinju udarati jedan o drugog nakon oznake od 1 km. Najbolje je pritisnuti okidač s udaljenosti od 900 metara ili manje.

War Thunder - Frontalni napad

Druga misao: nemojte se zanositi izravnim napadom, vaš je automobil također napadnut! Kombinirano gađanje s cijevi. Tako će agresivni pritisak ostati i zadatak neprijatelja postati teži.

Razmislite o kraju manevra. Na poziciji 300 metara treba prekinuti borbu i napustiti pozornicu. Ako neprijatelj nije nestao u oblačiću crnog dima do trenutka približavanja, vrijeme je da zaronite ispod njega. Dok idete, okrenite automobil za 180° kako biste zaštitili kokpit. Zatim se trebate okrenuti prema dolje i na stranu. U isto vrijeme zapamtite posljednje pravilo: gledajte visinomjer. Mora biti dovoljno visine za složene manevre!

Dabrov prijatelj. Dabrovi u War Thunderu nazivaju se strašnim bombašima. Kako se nositi s ovim teškim pticama? Glavno pravilo: ne čekajte da dabar sjedne na rep! Ako uočite bombaša u blizini, brzo sustignite neprijatelja. Slobodno skratite udaljenost, budite viši i malo ispred cilja. Iz ove pozicije bit će sjajno pucati u kokpit dabra ili ga "škakljati" po krilima.

Usput, kako biste izgladili kretanje vlastite letjelice pri ulasku u borbeni zaokret, trebali biste smanjiti potisak i spustiti borbena zakrilca. Glatko klizanje za neprijateljem pomaže u vođenju ciljane vatre.

Bullet je budala. Kako ne biste bili označeni kao neinteligentni brzometni zrakoplov, trebali biste mudro koristiti svoje streljivo. Što to znači? Prvo pažljivo proučite oznake za ciljanje. Nije uzalud što u igri postoji nešto poput nišana uzimajući u obzir olovo. Prije nego što neoprezno polijete okolinu olovom, trebali biste vježbati ciljano gađanje.

Drugo, ako ste naučili proaktivno zgrabiti neprijatelja, onda je vrijeme da štedljivo koristite napade. Neprijatelj, ako nije savršeni Pinokio, pokušat će izbjeći vaše rafale. Može se ljuljati gore-dolje ili naglo otići u stranu. U tom bi slučaju najbolje rješenje bilo smanjiti udaljenost na najmanje 300 metara. Zatim možete pritisnuti okidač. Siguran pogodak s veće udaljenosti zagarantiran je samo kada protivnici priđu frontalno.

War Thunder - Stanite na rep

Pucaj! Postoje neke manje nijanse u pogledu ciljanja. Otprilike ovako: nakon što je uspješno osvojio visinu, pilot polijeće s neba u potjeru za neprijateljem. Kada smanjujete udaljenost, vrijedi malo pomaknuti avion tako da nišan ne gleda izravno u rep, već sa strane. Zašto? Da, jer je područje "repa" inferiorno u odnosu na bočne površine. Pogoditi ptičji bok rafalom mnogo je korisnije nego pogoditi suženu točku repa.

Kraljica ljepote. Da, da, usamljeni neprijatelj nije razlog da jurite za njim s cijelom gomilom! Titulu "Miss Universe" očito ne zaslužuje i stoga je bolje odabrati neki drugi objekt za pozornost. Kako im vlastiti saveznici ne bi raspalili krila u žaru bitke.

Usput, ako vi i saveznik ganjate jednu metu, onda ne biste trebali izvoditi sinkronizirane manevre. Je li neprijateljski objekt otišao u zaokret? Tada je bolje da jedan od saveznika prati žrtvu, a drugi da izvede zrcalni manevar. Tako će jedan pucati neprijatelju u rep, a drugi će mu ići u čelo, što je također vrlo učinkovito 😉

Ne odustaj! Možda u praksi još niste savladali sva pravila, pa budimo iskreni: aktivna vodeća pozicija na nebu uvijek je prednost. Čak ćemo vam reći i razlog za ovu izjavu. Ako juriš na neprijatelja u punom galopu i nisi mu uspio nanijeti nikakvu štetu, to nije problem. Ne usporavajte, manevrirajte, povećavajte visinu. Prvo, ponašate se kao lovac, drugo, na ovaj način jednostavno možete promašiti neprijatelja, i treće, dobit ćete potencijal za nove napade.

Čak i ako ste predmet lova, nemojte objesiti nos, praviti zanošenja, ulaziti u zavoje, neočekivano skretati. Pilot koji poslušno sklopi ruke za kormilom neće ništa naučiti i neće puno znati!